SQ—80-75B型无极绳绞车在复杂运输条件下应用.doc

SQ—80/75B型无极绳绞车在复杂运输条件下应用 　　摘要： 通过对采煤工作面顺槽轨道在运输条件复杂情况下使用无极绳绞车作运输动力工具的介绍，阐述了采煤工作面顺槽轨道使用无极绳绞车替代传统调度绞车的优越性。 Abstract： This paper introduces that the crossheading track of coal mining working face uses endless rope winch as transport power tools under the complex transport conditions and the superiority of crossheading track of coal mining working face uses the endless rope winch to replace traditional scheduling winch. 关键词： 顺槽；运输；无极绳；绞车 Key words： crossheading；transportation；endless rope；winch 中图分类号：TD50 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）10-0066-02 1 概况介绍 中国平煤神马集团十三矿己■—12111采煤工作面（下称采面）回风顺槽是该采面材料及设备的运输巷，巷道中铺有轨型为30kg/m、轨距为900mm的运输轨道，因地质构造影响，该巷道凹凸起伏不平地段多，16处变坡，最大坡度23°，最小起伏折角132°。由于巷道变坡多、有的地段坡度较大，如果按通常习惯使用调度绞车作运输动力工具，需安设多台绞车才能够完成整条巷道运输，运输效率难以提高，并且不利于安全的因素多。经探讨，改用SQ-80/75B型无极绳绞车替代调度绞车，使运输效率得到提高，实现了安全运输，从而探索出了复杂运输条件下巷道运输方法的新途径。 2 SQ-80/75B型无极绳绞车工作原理 SQ-80/75B型无极绳绞车由电动机驱动，通过变速箱和一对渐开线圆柱正齿轮减速，带动绞车滚筒旋转。绞车滚筒上缠绕的钢丝绳在旋转滚筒的作用下，通过与滚筒之间的摩擦力带动运输车辆在巷道中的运输轨道上运行。运输轨道的末端有导向尾轮，巷道中的钢丝绳经导向尾轮实现折返换向，又绕过绞车滚筒形成无极闭环。无极闭环钢丝绳上连有梭车，梭车拖引运输车辆在运输轨道上来往“穿梭”，达到运输的目的。 3 SQ-80/75B型无极绳绞车主要技术参数 型号 SQ-80/75B 电动机功率（kW） 75 最大牵引力（kN） ≤80 钢丝绳规格（mm） 6×19，Φ22～24 公称绳速（m/s） 1.0/1.7（双速，机械调速） 梭车容绳量（m） 600～1000 适用轨距（mm） 900 适用轨型（kg/m） 15、18、22、24、30、38 运输距离（m） ≤2000 绞车体积（长×宽×高mm） 2790×1668×1635 4 应用实践 针对SQ-80/75B型无极绳绞车在己■—12111采面回风顺槽运输中遇到的问题，进行了4项改进。 4.1 导向尾轮固定方式改进 SQ-80/75B型无极绳绞车的钢丝绳导向尾轮固定在回风顺槽中的泵站开关列车的外端，随采面回采推进，泵站开关列车需要外移，导向尾轮固定位置也必须随之外移。按厂家的原设计，导向尾轮必须固定在砼基座上，每移一次导向尾轮，都必须挖一个导向尾轮基座坑，浇筑一个砼基座。浇筑砼基座每次需要凝固5～6天，凝固期内不能使用绞车。为解决凝固期内不能使用绞车问题，对导向尾轮的固定方式进行了改进，方法是自制一副可以打压柱的“人字”形金属结构架，把导向尾轮固定在金属结构架上，这样便不再需要浇筑砼基座，既省却浇筑材料，又安装快捷方便。 4.2 压绳轮固定架安装改进 压绳轮固定架的作用是固定压绳轮，轨道水平弯曲处和凹点变坡处均须安设。按厂家设计，压绳轮固定架的安装方法是与左右钢轨直接相连，安好后，压绳轮固定架上面的压绳轮的顶部高出轨道顶面40mm，运输车辆底盘与轨道顶面之间的距离为60mm，压绳轮与运输车辆底盘之间的距离为20mm。由于有许多运输车辆的底盘有制造精度误差，压绳轮固定架上面的压绳轮与运输车辆底盘之间的距离有的小于20mm，因此，有的运输车辆底盘擦碰压绳轮，致使压绳轮损坏。针对此现象，在压绳轮固定架与钢轨底面之间衬垫一块10mm厚的钢板，使压绳轮与运输车辆底盘之间的距离增大为30mm，这样以来，运输车辆底盘擦碰压绳轮，致使压绳轮损坏的现象便不再出现，问题得到了解决。 4.3 副绳压绳方法改进 无极绳绞车