电动汽车的驱动力.pdfVIP

Feature C硎I专题报道I Repoff 基电动汽车的驱动力 Mouser John Donovan I Electronics公司0 电动汽车早在100年前就已风行一时。电EV以及特斯拉S型，这些都是纯电动汽车。 动汽车安静、可靠，而且无需费力转动曲轴或换 · 混合动力汽车(HEV-又名插电式电动汽 挡。一次充电后可以行驶35至50公里，有些车 型能跑100公里以上。与汽油动力车相比，电动兰Volt，这些汽车同时依靠电动机和燃气发动机 车更笨重、更缓慢、造价更高。电起动器和廉价 获得动力。通用汽车将Volt称为增程型电动车 汽油的出现将电动汽车挤出市场，直到最近，电 (EREV)，即首先依靠电力来驱动，当蓄电池电 动汽车才又重见曙光。 量不足时切换到燃气发动机给电池充电。 由于高油价、环保理念以及政府的支持， 电动机在汽车发动时达到最大扭矩，随着 电动汽车又一次成为了市场热门产品。 “电动运 车辆速度提升，扭矩呈线性下降。而燃气发动 输协会”的数据显示，2012年，美国共销售了机仅在车辆高速行驶时达到高扭矩。为了在高 487，480辆电动车／混合动力汽车，占国内汽车总速公路行驶时也能获得灵敏的响应，将电动机 和燃气发动机结合起来不失为一种好办法。 销量的3．38％。A．T．Kearney的分析师预计，至 2020年，全球电动汽车市场价值将飙升到3400以下是混合动力汽车的两种主要形式： 亿美元，占整个汽车市场的10％-15％。． · 串行混合动力汽车，如雪佛兰Volt； · A．T．Kearney认为，对污染的担忧、能源独 动力分配式或串行-并行混合动力车， 立目标和高企的油价是电动汽车市场的主要驱动 如，丰田Prius。 因素，而这一市场能否进一步发展，则在很大程 在串行混合动力驱动系统(见图1)中， 度上取决于汽车电子产业的创新步伐。 电动机和燃气发动机是串行工作的。就雪佛兰 Volt而言，汽车首先依靠电机驱动，直至电池 电量低于某个水平，此时燃气发动机启动，为 踩下油门后 电机／发电机提供动力，从而驱动汽车。一般情 当司机踩下汽车的油门后，很清楚会发生什 况下，发电机仅用于为蓄电池组充电。在Volt 么。那么，当司机踩下电动汽车的油门时会发生 中踩下油门后，会有大量电力输送到牵引电动 什么呢?这取决于电动汽车的类型： 机，而牵引电动机就成为了前35英里左右的唯 · 一动力来源。 电动汽车(EV-又名蓄电池电动汽车 Volt采用G