虚拟物流企业形成动因的经济学分析.pdfVIP

李松，等：虚拟物流企业形成动冈的经济学分析 虚拟物流企业形成动因的经济学分析 EconomiconFormationReasonofVirtual Analysis Logistics Enterprises 李松1,2，王彦梅1 7 LI NGYan-mei Song’’2，WA Vocational f，．School 300072；2．HebeiSoftware 071000，China) ofManagement，TianjinUniversity，Tianjin College，Booding 【摘要1对虚拟物流企业的概念和本质做了进一步归纳和 对虚拟物流企业最基础的虚拟物流食业形成机理理论的研究， 分析，并应用交易费用理论对虚拟物流企业产生、发展的动力 目前却较为罕见。尽管如此，研究者对虚拟物流企业的一些基 及其发展规模的效率边界等问题进行了系统的分析。得出如下 本的认识还是统一的：首先虚拟物流企业是由具有不同核心能 结论：虚拟物流企业本质上是一条由各联盟企业贡献自己核心 力的独直企业组成的动态企业联盟；其次网络信息技术在虚拟 竞争能力而组成的价值链；虚拟物流企业产生的根本动因在于 物流企业的形成和运行过程中起到至关重要的作用；第二t，信 虚拟化带来的交易费用降低；同时，虚拟度扩大带来的生产成 任对虚拟物流企业的成功运作非常重要。 本节约和组织费用增加之间的平衡决定了虚拟物流企业的效 根据交易费用理论原理．当影响交易费用的因素发生变化 率边界。 时，交易可能会由市场化转为企业化。也可能由企业化转为市 【关键词】虚拟物流企业；企业形成动因；交易费用；效率边 场化，但是为什么会出现“物流企业虚拟化”的趋势?哪些交易 界 适合进行虚拟化?物流企业虚拟化的界限又如何确定?本文在 冲图分类号]F270 【文献标识码】A 国内外虚拟物流研究成果和交易费用理论的基础卜．，运用边际 【文章编号11005—152X(2006)08一O004—05 Abstract：Themakesa onthe and 分析和均衡分析的方法，尝试建讧一个虚拟物流企业形成机理 paper deepanalysisconcept essence andits reason 和效率边界模型，借以对虚拟物流企业产生、发展的动力及其 the ofvirtual formationand logisticsenterprises are thetheoriesoftransactioncost 发展规模的限制等基本问题做出解答： boundary efficiency analyzedu