ZXZQ03标段施工组织设计第01章.doc

六、施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 1.施工组织设计的综合说明 1.1.编制依据 (1)新建郑州至徐州铁路客运专线站前工程施工总价承包招标文件(招标编号：JS2012-043)及答疑书、设计图纸、工程量清单等。 (2)国家、地方有关方针政策和国家、铁道部有关规范、规程及验标等。 (3)我单位现场踏勘调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果和经验；国内外相关铁路的施工工艺及科研成果；我单位为完成本标段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。 (4)我单位经认证中心认证的质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系。 1.2.编制原则 在编制施工组织设计中我们遵循以下原则： (1)遵循《招标文件》的原则 严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足建设单位各项要求。 (2)遵循设计文件的原则 在编制施组时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和原则编制施组，满足设计标准和要求。 (3)遵循施工技术规范和验收标准的原则 在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。 (4)遵循实事求是的原则 在编制施工组织设计时，根据本标段工程特点，从实际出发、科学组织、均衡施工，把环保水保、文明施工和文物保护作为重点内容，制定专题方案，把施工对环境的影响降到最低，体现我公司一贯的快速、有序、优质、高效的施工作风和良好的精神风貌。 (5)遵循“安全第一、防范结合”的原则 严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。 (5)遵循科技是第一生产力的原则 在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导保障作用。 (6)遵循专业队伍施工和综合管理的原则 以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。 (7)遵循文明施工和环境保护的原则 施工中严格执行《环境保护法》及铁道部、地方政府有关文明施工的管理办法，创建“文明施工现场”。 1.3.编制范围 新建郑州至徐州铁路客运专线站前工程ZXZQ03标段起讫里程DK53+891.270～DK107+071.170，正线长52.679km范围内的迁改工程(含改移道路、砍伐挖根、实施经济补偿协议以外的管线路防护、给水管路和天然气管路拆迁、35KV及以下“三电”迁改、征地界以外的青苗补偿)；路基工程；桥涵工程；轨道工程(双块式轨枕无砟轨道及精调(不含铺轨)，车站内站线含道岔铺设)；其他运营生产设备及建筑物；相关的大临及过渡工程(制梁场、双块式轨枕预制厂、混凝土拌和站、填料集中拌和站、施工便道等)；标段内站前站后接口接触网支柱基础、综合接地、信号机基础、电缆沟槽、连通管道工程，含协助建设单位以及地方政府做好征地拆迁、经济补偿谈判等相关工作。 1.4.建设总体目标 以科学发展观为指导，实现铁路建设项目质量、安全、工期、投资、环保和稳定“六位一体”管理目标，推进标准化管理，提升本项目建设水平，确保本项目又好又快地建设。 1.4.1.质量目标 (1)按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%； (2)开通验收速度不低于1.1倍线路设计速度； (3)在合理使用和正常维护条件下，路基、桥梁等工程结构的施工质量，应满足不少于100年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求；无砟轨道结构的施工质量，应满足不少于60年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。 1.4.2.安全目标 (1)无重大施工安全事故； (2)无重大道路交通责任事故； (3)无重大火灾事故； (4)无铁路既有线行车行车险性及以上事故。 1.4.3.工期目标 总工期：48个月，计划开工日期：2012年12月10日，计划竣工日期：2016年12月9日，并满足节点工期要求。 1.4.4.环保、水保目标 努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%，做到环保设施与工程建设“三同时”。 无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。 1.4.5.文明施工目标 现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目；工地、道路无飞尘、无泥泞、无坑洼；材料堆码整齐、机械设备摆放整齐、生产生活区规划整齐；生产办公区整洁