三钢6#高炉原料自动控制系统课件.ppt

6#炉原料电气原理及 自动控制系统 2012年6月 一.设备分布及工艺要求 皮带分布图(来自原料主控画面) 2.送料方式 “焦炭堆场”方式 目的是将J1到J6仓中的焦炭送到槽上焦炭仓。设备的启动顺序是：G103翻板开到 G104位，G105翻板开到G107位。G107-G105-G104-G103。J1-J6小皮带与相应电振再通过点选电振选择框启动，先启动小皮带，后启动电振。停止顺序是先停电振12秒，后停小皮带。点击“焦炭堆场”停止按钮停止G103-G104-G105-G107皮带。 “一次料场_焦” 方式 目的是将一次料场的焦碳送往G107焦炭仓。启动顺序是：G103翻板开到G104位，G105翻板开到G107位。G107-G105-G104- G103-JZ3。JZ3自动启动完成后，给烧结发送请求信号。正常停送必须无一次料场反馈信号。急停情况下，一次料场必须联锁停机。 “焦场至一次料场” 方式 目的是将焦炭堆场的余料通过J1-J6送至一次料场暂存。启动顺序是： G103翻板开到JZ1位 。 JZ2-JZ1-G103。皮带启动前需通过一次料场的允许。可按请求按钮请求允许，可启动后自动请求允许，允许信号来后会自动启动皮带，在联络信号故障时，可在与一次料场确认后，选模拟允许信号，停机后或JZ2故障时请求信号取消。急停时一次料场联锁停机。 “焦厂方式” 目的是将焦化厂焦炭通过燃11#皮带（烧结厂）-J101-J102-J103送到G107上焦炭仓。启动顺序：G107-J103-J102-J101。启动后自动发请求信号给烧结厂。烧结厂燃11皮带启动并将请求信号转发给焦化厂。烧厂焦厂设备正常启动运行后发出焦厂启动信号送至原料。烧结厂燃11#皮带及焦化厂设备在J101故障停机时需急停。正常停机方式分两种。瞬时停机和延时停机。在按取消请求按钮或停机按钮后请求启动信号取消并发出请求停机，皮带燃11#皮带正常停机后，送燃11停机信号给原料，焦厂方式皮带上没有料时可选瞬时停机，所有皮带一起停机。选延时停机，系统自动发请求停机信号给烧厂并等待烧厂停机停号，燃11停机信号到。焦厂方式开始进入延时停机。延时时间可根据现场要求更改。停机时有下一皮带停机倒计时。在所有皮带停机后，请求停机信号取消。燃11停机信号取消。 站点分布及走向图(来自主控画面) 四路分支:第一路槽上K105分支；第二路槽上G107分支；第三路原料主控室内和J101机旁箱；第四路料场配电室和料场机旁箱。具体见站点分布图和PLC总线组态。 原料主控与料场配电室通过光纤进行总线连接，使用OLM将总线连接由电缆转换为光纤进行通讯. 料场配电室内总线出来到G101为第一个中继器.J3J4第二个中继器.G103第三个中继器.中继器分两个段Segment1和Segment2.第一段没有放大作用.第二段有.所以到本柜的其它站点用第一段或第二段都可以.到下一柜的站点要用第二段.在排查总线故障时不要将第一段和第二段换位,否则可能将故障扩大 ，在排查故障时最好用终端电阻。在没有明显故障点的情况下，用终端电阻可判断哪一段总线出了问题。 卸料小车是电气设备故障多发处，主要因为小车拖缆容易受损，小车上的电气设备的工作环境很差，大量的粉尘和频繁的晃动都会造成很多问题。所以当小车总线和站点故障时要查小车站点总线接头处是否可靠连接，总线拖缆是否断路或短路。 读写头安装在小车上,载码体安装在小车托缆轨道架上. 事先将码值写入每个载码体,每个小车定位点安装17个载码体.每个仓有南北2处定位卸料点. 通过上位机上按钮可实现小车的精确定位.结合料位仪实现小车自动寻仓供料. 原料主控有G105 G106 G107 K105 J101 J102 J103 G105三通 控制柜 .其中,G105 G107 K105皮带为双接触器 双电机 双减速箱的一用一备的传动设备. J102为一套软启动器控制.J101 J103 G106 为双接触器单电机控制.接触器一用一备. 左图为J102控制柜，左边为旁路接触器右边为软启动器。 软启动柜正常投入需要合闸的开关有：闸刀开关，旁路空气开关（转换开关打在旁路时时），软启空气开关（转换开关打在软启时），控制回路空气开关，抱闸主回路开关。 软起动器对电动机的起动有多种保护功能（如过流、过载、缺相、过热等） ，软启动器故障报警及电机保护器故障报警都汇入故障继电器并接入总线，在上位机报警。 在自动方式下设备由综合故障控制皮带停机。 皮带综合故障包括:机旁事故开关，主控急停，拉绳开关（延时2秒复位），堵料器（延时3秒），接触器故障（延时2秒），皮带打滑（延时10S），电机保护器。J102和G103还有抱闸未打开故障。 电振综合故障有：机旁事故开关，接触器故障。 三通