中国重汽2012年产品质量保修服务政策.doc

中国重型汽车集团有限公司 暨中国重汽（香港）有限公司 2011年产品质量保修服务政策（国内使用） 一、产品质量保修政策 1 、目的 根据国家汽车品牌销售管理实施办法的要求，进一步加强产品保修服务工作，实现品牌经营、品牌服务，提高服务网络建设水平，实现客户价值最大化。 2 、适用范围 本政策适用于中国重汽及下设的各整车生产单位（以下简称中国重汽）生产的整车产品在国内的保修工作。 3 、保修服务内容及规定 3.1 概念释义 3.1.1 质量保修期 指供方对其产品（含零部件）在规定的使用条件和期限内，产品因设计、 制造、装配及材料等质量问题，造成的各类故障或损坏的零部件（丧失使用功能），无偿为用户维修或更换相应件，以确保用户车辆正常使用的期限。 3.1.2 保修服务 中国重汽制造、销售的产品在规定范围、规定期限内和规定的使用条件下，因设计、制造、装配及材料等不合格或存在缺陷而发生故障或零部件损坏，中国重汽提供的无偿服务。 3.1.3 保外服务 中国重汽制造、销售的产品超过规定的质量保修期限或产品在保修期限因用户使用、保养不当等原因造成的故障或零部件损坏，根据用户需求，中国重汽负责安排实施的收费维修服务。 3.1.4 外出服务 是指遇有用户来人、来电、来函要求派人服务，且用户将汽车开到服务站有困难者；出现重大、典型质量问题需现场处理的；按用户服务中心的调度指令或根椐计划走访用户。 3.2 质量保修条件 3.2.1 在用户提供完整、有效的产品保修卡并且按使用说明书和产品保修卡的要求正常使用和保养的条件下，方可受理质量保修要求，否则视为用户自动放弃质量保修权。 3.2.2 中国重汽仅对其生产的整车或底盘（包括由中国重汽定点改装厂生产的改装车底盘）实行质量保修。对非中国重汽允许改装的整车或底盘不承担质量保修。 3.2.3 中国重汽不承担因使用未经中国重汽认可的总成、零部件及油品所造成的任何损失。 3.2.4 中国重汽不承担因严重超载或发现事故隐患而继续强行运行而造成的任何损失。 3.2.5 用户以各种借口和理由拒绝、阻止中国重汽或特约服务站对车辆进行正常检查、维修和分析的，由此造成的后果和一切损失由用户承担。 3.2.6 车辆超过强保里程而未在中国重汽特约服务站进行新车强制保养工作的，中国重汽不负责质量保修，只能提供有偿服务。 3.2.7 在保修期内，由中国重汽售后服务机构以外的单位或个人私自拆卸、更换、维修过的车辆造成无法进行故障原因分析、无法鉴定的，中国重汽不负责质量保修。 3.2.8 未经中国重汽许可，车辆里程表及控制系统被启封或破坏的，中国重汽不负责质量保修。 3.2.9 车辆保修时如里程表及控制系统损坏而无法确定里程时，则按下列原则累计计算实际里程：自购车之日起，公路用车每天按400公里计算，其它车辆按每天200公里计算。 3.2.10 正常磨损件：制动蹄摩擦片、制动块和离合器从动盘因烧灼、磨损等使用原因不保修。 消耗易损件：灯泡、保险丝、雨刮片、三滤滤芯、镜片等不保修(因产品质量原因造成的除外)。 油、液：润滑油脂、冷却液、电瓶液、制冷液、离合器油等不保修。 3.2.11 驾驶室前部智能芯片是车辆保修信息的依据，不能随意损坏、更换。如更换（或损坏）要及时与用户服务中心联系解决。否则，不予保修。 3.2.12 车辆维修完毕，用户应配合回访。回访既是对服务过程的监控，也是对用户的负责，若不配合或留假电话，计算机会自动记录，超过两次以上，视为用户自动放弃保修权利。 3.2.13 该政策不适用于长期库存车(库存超过8个月以上)、降价处理车的售后服务保修，该类车的售后服务根据具体情况另行规定。 3.2.14 对于离合器制动系统工作介质，必须使用中国重汽专用传动液。更换传动液时，必须将液压系统内的残液全部清除干净后，统一更换指定牌号、同一批次的传动液，否则离合器总泵、分泵不予保修。 3.2.15 对于6×4和8×4车型，当导向板磨损量超过（含等于）3毫米时，必须立即更换导向板。否则对因此引起的吃胎、推力杆断裂等相关故障不予保修。 3.2.16 对汽车上零部件从事焊接作业时，必须切断蓄电池总电源（蓄电池连接线）。否则，由此引起的一切电器等损坏、故障不予保修。 3.2.17 保修卡及其后附的“服务维修记录单”是该车享受保修服务的凭证。为了维护用户的合法权益，请妥善保存并监督保修服务过程中的使用要求，即必须按保修服务顺序使用（服务站按顺序要求填写完毕后将第一联撕下，第二联留在原保修卡上）。 3.2.18 用户办完购车手续后，在15天之内将《中国重汽牌发动机延伸服务档案卡》填写并投寄济南总部（内容附后），以便更好地做好中国重汽牌发动机延伸服务，否则视为用户自动放弃延伸服务。 3.3 保修服务内容要求 汽车在质量保修期内，由于产品的材质、制造加工、装