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道路交通事故救援 喀什支队 兰灿 二零一零年元月 电影.mpg 生活片.mpg 一 概述 所谓交通事故，通常也被称为交通灾害，是由各种交通工具（包括汽车、火车、摩托车、飞机、轮船等）所引起的人员伤亡和财产损失的灾祸。根据交通工具的不同可分为公路交通事故、铁路交通事故、航空交通事故（空难）及船舶交通事故（海难）等几种人为性灾害。 根据世界卫生组织预计，到2020年，交通事故将成为第三大导致人类死亡和残疾的原因，其影响程度高于疟疾、肺结核和爱滋病。此外，全球交通事故伤亡大约有百分之九十发生在中低收入国家，每年因交通事故造成的损失高达五千亿美元，交通灾害已成为全球的第一大公害。 近10年来，全球每年死于交通事故的人数达50万人，因车祸致伤、致残者达1000多万人。目前我国每年死于车祸者超过8万人，每年直接经济损失超过100亿元。由此可见，交通事故所造成的财产损失和人员伤亡是十分严重的，其已对社会安定构成了巨大威胁。新消防法明确规定交通事故救援是我们承担的任务之一。因此，认真研究交通灾害事故发生后，尽快抢救生命、消除灾害状态、最大限度地减少损失的战术措施和方法等，是当前亟待解决的重要问题。 二 公路交通事故救援  公路交通事故是指在公路上发生的车辆相撞、倾翻或车辆坠入公路旁的河谷、沟渠、悬崖等处，造成人员伤亡和财产损失的灾害。重大公路交通事故造成群死、群伤和严重交通堵塞；装载危险化学品车辆发生交通事故，易导致易燃、易爆、有毒有害物质泄漏，造成爆炸燃烧、人员中毒、环境污染等。 （一）公路交通事故特点 1 、 事故发生频率高，成因多样，连锁性强 。 车祸尤其是公路车祸，整个世界范围内，几乎每时每刻都在发生。世界每年平均2万人中就有1人死于车祸，每1000辆汽车中就有一辆撞死人。公路交通事故的死亡率为2.7%至22.1%。随着交通工具的迅速发展，交通负荷日益繁重，车祸问题也将日益突出。 造成车祸的原因大致有以下几种：路况恶劣 ；违章操作 ；气候原因 ；驾驶员酒后驾车 ；居民交通安全意识淡薄 ；车辆故障 ；油罐车燃烧爆炸；车厢内失火及车体内有毒化学物质泄漏等原因。 车祸危害具有很强的连锁性，不仅车辆本身可以车毁人亡，还可能殃及四邻，祸及无辜。车辆发生碰撞或颠覆，其油箱和发动机及车载燃爆物均有可能发生爆炸，而且威力大、势头猛，对其附近的车辆、设施都会产生连锁性灾害。 2、社会影响大，人员伤亡重，易造成次生灾害。 车祸的社会影响主要涉及三个方面，一是车祸导致交通中断，影响正常的交通运输秩序，并由此而引发许多社会和经济问题；二是影响社会、政府形象，甚至造成一定的国际影响；三是对受难者家属影响大。 3、车辆损毁严重，救援技术性强、难度大。 交通事故发生后，往往会引起人员围观和交通阻塞，造成交通秩序混乱，甚至可能因此引发新的车祸，这些情况都直接影响抢险救援力量的快速行动和投入； 潜藏多种险情隐患，如车体内的油箱、机械以及车载危险品，都有可能发生爆炸而形成次生灾害，稍有不慎，都有可能危及抢险救援人员的生命安全； 车祸发生后，现场秩序混乱，影响和妨碍救援作业的实施，既要灭火救援，又要救人救物；既要紧急抢险，又要缜密排险；既要快速救助人员，又要认真清理货物，还要防止哄抢，这些都会使救援作业变得更加复杂困难。 (二)接警调度 1、接警 a、 119调度指挥中心接到报警后，要问清事故发生的准确地址、事故车辆数，是否有人员伤亡，是否运载有危险化学品，是否发生泄漏、爆炸燃烧、人员中毒及现场周边单位、居民等情况。 b、保持与报警人和现场的联系，掌握事态发展变化状况。 c、指挥中心要立即将警情报告值班领导，并根据指示要求报告当地政府、公安机关和上级消防部门。 d、高速公路发生交通事故，要问清车辆行驶方向、具体位置及最近出口地址（位置）、距离等情况。 2 、 力量调集 a、一般车辆相撞事故，应按出动计划迅速调派辖区中队抢险救援、水罐、泡沫等消防车辆，以及破拆、起重、牵引、警戒、救生等器材、设备。夜间交通事故处置，应调派照明车或照明设备到场。 b 、重大交通事故 或伴随化学灾害 事故的，应按预 案要求除调派辖 区中队力量外， 还应迅速调 派 邻近中队、特勤中队到场增 援，并根据现场 情况增调水罐、泡沫、干粉、防化救援、防化洗消等车辆及抢险救援器材、设备。 c、视情报请