国际经济与贸易 第十一章 国际贸易术语.ppt

第十一章 国际贸易术语 第一节 国际贸易术语与国际贸易惯例 新课导入 在国际贸易中，由于买卖双方分处不同的国家，相距遥远，涉及的环节很多，风险又很大，加上各国法律制度，商业习惯不同，因此，将货物由卖方交付买方的过程中，将会涉及到很多的问题，在大多数的情况下买卖双方并不直接地接触，他们之间的责任划分显得更为困难和复杂。而这些责任的划分概括起来，主要涉及到三个方面： 哪些手续应由卖方负责办理，哪些手续应由买方负责办理。 哪些费用包括在售价中由卖方负担，哪些费用应由买方负担。 卖方应负担的风险到何时为止，从何时起，货物发生损失或风险应由买方负责。 除此以外，还包括租船订舱、办理保险、申领进出口许可证和报关等等的问题。针对这些内容，如果每次交易中，都要求买卖双方反复洽商加以明确，会消耗大量的时间和费用，为此，在长期的国际贸易实践中，国际贸易术语产生了。 案例导入 我方进口商以FOB条件从巴西进口橡胶，但是我方由于租船困难，不能在合同规定的时间内到装运港接运货物，从而出现了较长时期的货等船现象，于是巴西方面要求撤销合同并向我方进口商提出赔偿损失的要求。 问题： 1、FOB条件成交意味着什么？ 2、巴西出口商的做法是否合理？ 一、贸易术语（Trade Terms） 含义：又称为价格条件、价格术语，是指用简短的文字或英文字母的缩写来表明货物买卖过程中，买卖双方责任、费用、风险（Responsibilities, Cost, Risks）的划分，所有权的转移，价格的高低等的专门术语。 来源于国际贸易惯例，是在国际贸易长期实践的基础上逐渐产生的。 性质：具有两重性，即一方面表示交货条件，另一方面表示价格构成因素，特别是货价中所包含的从属费用。 作用：1．简化交易手续，促进迅速成交 2．便于买卖双方核算成本和价格 二、有关贸易术语的国际贸易惯例 含义：是指在国际贸易实践中逐步形成的、具有较普遍指导意义的一些习惯做法或解释。有关贸易术语的国际贸易惯例主要有三个：《1932年华沙--牛津规则》、《1941年美国对外贸易定义修订本》、《2000年国际贸易术语解释通则》. 地位：国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的，因为，其本身不是法律，不具有法律地位，对贸易双方不具有强制性，故买卖双方有权在合同中做出与某项惯例不符的规定。但是，它是有关国际组织和机构、或其他有权威影响力的组织部门就普遍存在的重大问题所做出的具有通则性的解释和规定，对贸易实践具有指导作用。 注意： 1．国际贸易惯例并非法律，因此对买卖双方没有约束性，可采用也可不采用； 2．如果买卖双方在合同中明确表示采用某种惯例时对买卖双方均有约束力； 3．如果合同中明确采用某种惯例，但又在合同中规定与所采用的惯例相抵触的条款，只要这些条款与本国法律不矛盾，以合同条款为准； 4．如果合同中既未对某一问题做出明确规定，也未订明采用某一惯例，当发生争议付诸诉讼或提交仲裁时，法庭和仲裁机构可引用惯例作为判决或裁决的依据。 国际贸易惯例 1、《1932年华沙-牛津规则》(Warsaw-Oxford Rules 1932) 国际法协会专门为解释CIF合同而制定的。 1928年在华沙制定，1932年在牛津修改 全文共21条，这一规则对于CIF的性质和特点、买卖双方所承担的风险、责任和费用的划分以及所有权转移的方式等问题都作了比较详细的解释。 若当事人在合同中明确说明采用该规则，表面合同为CIF合同。 但，如本规则与合同发生矛盾，应以合同为准。 国际贸易惯例 2、《1941年美国对外贸易定义修订本》 (Revised American Foreign Trade Definitions 1941) 1919年由美国9个商业团体制定，1941年修订，解释了Ex-Port of Origin（产地交货）、FOB（Free on Board）（在运输工具上交货）、FAS（Free Along Side）（在运输工具旁边交货）、CF（Cost and Freight）（成本加运费）、CIF（Cost，Insurance and Freight）（成本加保险费、运费）、Ex Dock（Named Port of Importation）（目的港码头交货）等6种术语。 主要在北美国家采用。由于它对贸易术语的解释与《通则》有明显的差异，所以，在同北美国家进行交易时应加以注意。 国际贸易惯例 3、《2000年国际贸易术语解释通则》 （International Rules for the Interpretation of Trade Terms）（Incoterms 2000） 制订机构：国际商会 (International Ch