圆锥—圆柱齿轮传动- 论文.docx

目 录1传动方案拟定41.1对传动方案的要求41.2拟定传动方案42电动机的选择72.1计算工作机功率和转速72.2选择Y系列三相异步电动机73转动装置的运动和动力参数的计算83.1确定中传动比和分配传动比：83.2各轴的转速计算83.3各轴扭矩的计算84传动零件设计计算84.1直齿圆锥齿轮的设计计算84.2斜齿圆柱齿轮的设计计算135联轴器选择185.1输入轴上联轴器的选择185.2输出轴上联轴器的选择186轴的设计和计算196.1输入轴（Ⅰ）的结构及其强度计算196.2输入轴（Ⅱ）的结构及其强度计算246.3Ⅲ轴的结构设计与强度计算287键连接的选择和计算317.1 Ⅰ轴上键的选择及其计算317.2 轴上键的选择及其计算337.3 Ⅲ轴上键的选择及其计算338滚动轴承的设计和计算348.1Ⅰ轴上选2Ⅱ轴上选择7207AC358.3 Ⅲ轴上选择7210AC379其他（润滑、密封等）389.1齿轮转动的润滑方式选择389.2滚动轴承的润滑389.3滚动轴承的密封399.4铸铁减速器箱体的主要结构尺寸3910设计小结40设计任务书设计题目：用于带式运输的减速器设计方案：圆锥—圆柱齿轮传动设计参数设计数据：工作拉力F= 3.09 （N）; 运输带速V= 1.6 （m／s） 滚动直径D= 220 （mm）工作条件：单班制，连续单向运转;载荷平稳，室内工作，有粉尘。使用期限：十年，大修期五年（大修时可更换轴承）。生产批量：50台。生产条件：中等规模机械厂，可加工7～8级齿轮或蜗杆。允许带速相对误差δ=±5%动力来源：电力，三相交流（220／380V）。工作机总效率0.95（包含滚动轴承）。设计要求：规定时间内在设计教室中按要求完成各阶段任务以及相应工作量。设计工作量：减速器装配图1张（A0）输出轴零件工作图A3一张；输出轴上的传动零件工作图A3一张；下箱体零件工作图一张（机械设计课程设计要求）设计说明书1份（字数不得少于8000）1传动方案拟定1.1对传动方案的要求合理的传递方案，首先应满足工作的基本功能要求，如传递功率的大小、转速和运动形式等；此外还要适应工作环境场地、时间等，满足工作可靠、传动效率高，结构简单，尺寸紧凑，重量轻，成本低，工艺性好，使用和维护方便等要求。但同时满足这些要求是比较困难的，因此要通过分析比较多种传动方案，选择能保证重点要求的方案作为最终方案。1.2拟定传动方案满足同一工作机械的功能要求，往往可采用不同的传动机构，不同的组合和布局，从而可得出不同的传动机构方案。拟定传动方案时应充分了解各种传动机构的性能及适用条件，结合工作机所传递的载荷的性质和大小，运动方式和速度以及工作条件等，对各种传动方案进行分析比较，选择能保证最基本要求的较好传动方案。由于减速装置中应用最广，有几种常用减速器的类型；单机圆柱齿轮减速器，用于较低转速（v≦8.0m／s），斜齿轮用于较高转速场合，人字齿轮专用于载荷较重的传动中。两级圆柱齿轮减速器分为：展开式、同轴式、分流式。单机圆锥齿轮减速器。圆锥—圆柱齿轮减速器。蜗杆减速器。由于原动机转速单一，而工作转速要求多样且与原动机的转速相差较大，因此在传动中采用多级齿轮传动机构。拟定传动方案时应注意以下几方面：齿轮传动具有承载能力大、效率高、速度尺寸紧凑，寿命长等优点。因此在传动装置中一般应优先采用齿轮传动。由于斜齿圆柱齿轮的承载能力和平稳性比较好，比直齿圆柱齿轮转动好，故在高速或要求平稳的场合，常采用斜齿圆柱齿轮传动。锥齿轮传动的尺寸太大时加工困难，因此应将其布置在高速级，并限制传动比，一般取单级锥齿轮传动比小于3，以控制其结构尺寸。蜗杆传动具有传动比大，结构紧凑，工作平稳等优点。但其传动效率低，尤其在低速时效率更低，且蜗杆尺寸大，成本高。因此它通常用于中小功率，间歇工作或要求自锁的场合。为提高传动效率，减小蜗轮结构尺寸通常将其布置在高速级。带传动具有传动平稳、吸震等优点，且能起过载保护作用。但由于它靠摩擦力工作，在传递同样功率的条件下，当带速较低时传动结构尺寸较大。为较小带传动的结构尺寸，应将其布置在高速级，且传动比取1～2.综上所述：根据设计题目及相关要求选择圆锥圆柱齿轮减速器。2电动机的选择2.1计算工作机功率和转速取滚筒效；包括滚筒和轴承效率损失。==5.2KW==138.96 r／min2.2选择Y系列三相异步电动机一般传动装置的效率分别为：=联轴器效率：0.99=圆柱齿轮副的效率：0.97=滚动轴承的效率：0.99=锥齿轮副的效率：0.95（1）===5.936KW其中：η==0.876（2）转速范围=（6~25）=（6~25）x138.96=833.76~3474 r／min（3）根据容