城市轨道交通概论项目六(长江十号).ppt

长江十号 长江十号：蒋志芳 任务一:防灾报警系统及自动灭火系统 一:防灾报警系统 1.FAS系统的分布 站厅、站台、一般设备用房和办公用房等位置能监视车站消防设备的运行状态，接收车站火灾探测器、手动报警按钮等现场设备的报警信号并显示报警位置。 2.FAS系统组成和功能 FAS系统由中央级设备、车站级设备以及及将其联系起来的通讯网络组成。 （1）中央级设备 （2）车站级设备 车站级FAS构成框图-– 火灾报警控制盘 图形监视计算机 现场设备 消防联动控制系统 （3）通讯网络火灾报警及消防联动流程图 二、自动灭火系统 （1）全自动灭火系统 （2）细水雾系统 任务二 环境控制与给排水系统 一、环境与控制系统概述 环境系统的作用:排除余热余湿，创造一个舒适的环境；保证工作环境的湿度温度；列车阻塞，给隧道提供一定的送风量和和冷量；发生火灾有效的排烟手段 二、通风空调系统组成 1、隧道通风系统 （1）隧道通风系统 （2）区间隧道通风系统 车站隧道通风系统图、区间隧道通风系统图 2、车站通风空调系统 （1）大系统 （2）小系统 （3）水系统 （4）通风空调系统控制 三、给排水系统 1、给排水系统功能 2、车站给排水系统组成 （1）给水系统生活、生产给水系统 消防给水系统 （2）排水系统 污水排水系统 废水排水系统 区间隧道排水 在地下车站的风井等部位设有泵站和积水池，主要汇集封井口雨水和车站结构渗漏水。 任务三:屏蔽门/安全门、防淹门、电梯系统 一、屏蔽门/安全门 1、屏蔽门/安全门概述 （1）屏蔽式安全门系统 （2）全高式安全门系统 （3）半高式安全门系统 2、屏蔽门组成 （1）门体结构 （2）门机结构 （3）控制系统 （4）电源 5.防爬设备 列车运行时常常产生作用在钢轨上的纵向力使钢轨作纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动，这种纵向移动叫做爬行。 6.道岔 道岔是一种线路连接设备，它采用来使车辆从一股道转向或越过另一股道。常见的线路连接有单开道岔、对称道岔、三开道岔、交分道岔四种。 3、屏蔽门的控制方式 （1）系统级控制 （2）站台级控制 （3）手动操作 二:防淹门 1、防淹门的功能 2、防淹门的系统组成 3、防淹门的控制方式 三:电梯系统 1、屏蔽门的操作 （1）现场手动开启滑动门 （2）在PSL上开启关闭屏蔽门 2、屏蔽门与车门间滞留乘客处理 （1）巡视岗 （2）司机 （3）行车值班员 屏蔽门现场手动操作 他屏蔽门PSL控制盘 任务四 环境与设备监控系统 一、环境与设备监控系统 1、BAS系统的主要功能 （1）环境检测 （2）机电设备监控 （3）水位监测及报警 （4）优化控制与节能 （5）防灾救灾 （6）数据管理 2、BAS系统的构成 （1）中央级 （2）车站级 （3）就地级 3、模式控制 （1）正常模式 （2）灾害模式 （3）阻塞模式 二、综合监控系统 1、综合监控系统的构成 （1）中央级 （2）车站级 （3）现场级 2、综合监控系统主要功能 （1）正常工况时的功能 （2）灾害时的功能 （3）电力监控系统 （4）环境与设备监控系统功能 （5）火灾报警系统功能 （6）屏蔽门系统功能 （7）门禁系统功能 （8）自动售检票系统功能 （9）广播系统功能 （10）闭路电视系统功能 （11）DLL中央级功能 （12）时钟系统功能 （13）信号系统功能 （14）通信集中告警系统 （15）乘客信息显示系统功能 （16）大屏幕显示功能 综合监控系统组成框图、 综合监控系统整体层次示意图 习题及答案 填空题： 1、FAS系统由 中央级设备、 车站级 设备 设备以及将其联系起来的通讯网络组成。 2、FAS的现场设备包括 火灾探测器 、 手动火灾报警按钮 、感温电缆等。 3、全自动气体灭火系统设备可以分成两大部分，即 全自动气体灭火系统 、 细水雾系统 。 排水系统则包括污水系统、 废水系统 和 雨水系统 。 7、屏蔽门由门体、门机、 控制系统 及电源组成。屏蔽门由控制系统实现系统级控制、 站台级控制 和 手动级控制 三级控制方式。 8、BAS系统两级管理是 中央级 和 分站级 ，中央级设置在 控制中心 ，为主控级；分站级为各个 车站或相关楼宇建筑 ，为分站级。 9、BAS系统主要包括以下几种运行模式：正常模式、 灾害模式 、 阻塞模式