基坑专家论证方案.ppt

第五章 监控量测 第五章 监控量测 监控量测的目的及意义 1.施工过程中对周围建构筑物、地下管线沉降进行监测，确保基坑开挖施工影响的范围内的构筑物及地下管线的安全。 2.通过监控量测了解基坑支护结构在施工过程中受力的动态变化，了解基坑开挖引起的周边土体变形的大小，准确掌握基坑开挖过程中可能产生失稳的薄弱环节。 3.通过监控量测，收集相应的工程数据，为以后的工程设计、施工及规范修改提供参考和积累经验，和计算结果比较，从而完善理论。 第五章 监控量测 监控量测管理 项目经理 项目总工 监测小组 对数据进行处理 布置测点，管理安排量测 进行量测，数据采集 为确保施工过程的顺利进行，监控量测工作非常重要，实行项目经理负责制，再其领导下成立监测组，责任落实到人，监测组应保证监测各项工作的正常实施，成员由多年从事地下施工及从事监测经验丰富的技术人员组成。 监控量测管理流程 第五章 监控量测 车站监控量测点位布置平面图 第五章 监控量测 监控量测 点位布置断 面图 第五章 监控量测 车站周边构筑物监测平面布置图 第五章 监控量测 主要监测项目 第五章 监控量测 监测方法、频率及警戒值 监测方法：用收敛仪在固定基点上测各个测点的相对水平位移； 监测频率：开挖及回筑过程中一天两次； ①围护结构水平位移监测： 警戒值：25mm； ②围护结构变形监测： 警戒值：25mm； 监测方法：用DC—300测斜仪监测； 监测频率：开挖及回筑过程中一天两次; 测斜管安装示意图 ③围护结构侧土压力： 监测方法：用GP-2振弦频率仪，液囊式压力盒； 监测频率：施工期间两天一次； 第五章 监控量测 监测方法、频率及警戒值 ④地面及周边道路、建筑物沉降监测： 警戒值：围护结构周边土体30mm ； 监测方法：采用精密水准仪监测； 监测频率：主体基坑开挖前读取初始读数。围护结构施工及基坑开挖期间每两天一次，主体结构施工期间每周两次。 ⑤地下水位监测 ： 监测频率：围护结构施工及基坑开挖期间每两天一次； ⑥支撑轴力检测： 监测方法：采用电阻应变片法监测钢管支撑内力； 监测频率：开挖及回筑过程中一天两次； 警戒值：水位下降不大于1米，日降低速度不超过0.5米； 监测方法：水位监测仪； 第五章 监控量测 监测方法、频率及警戒值 ⑦地连墙钢筋应力监测： 监测方法：用钢筋应力计，频率接收仪监测； 监测频率：基坑开挖及回筑阶段一天一次； 警戒值：允许应力的80%； ⑧周边管线沉降监测： 监测频率：两天一次； 警戒值：煤气管道沉降或水平位移不得超过10mm，每天发展不得超过2mm； 给排水管道沉降或水平位移不得超过30mm，每天发展不得超过5mm。 第五章 监控量测 主要监测仪器设备 仪器 名称 型号 精度 数量 产地 检定周期 检定日期 检定状态 全站仪 尼康Nivo2.C 测角±2，测 距2mm+2 ppm 1套 日本 12个月 2010.12.11 合格 电子 水准仪 TRIMBLE ±0.3mm/km 1套 德国 12个月 2010.12.09 合格 测斜仪 HCX-2B 0.01mm/0.5m 1套 河北任丘 12个月 2010.12.27 合格 振弦 读数仪 XB-180 ±1Hz 1套 河北任丘 12个月 2010.12.06 合格 激光 垂准仪 JC100 ±2mm/km 1套 苏州 12个月 2010.12.16 合格 地下 水位计 HS-90 ±1cm 1套 江苏金坛 12个月 2010.12.30 合格 第六章 管线调查与保护 第六章 管线调查与保护 1、管线现状 侯家塘站车站范围内主要有给水、雨水、污水、电力、通信、燃气等6种管线，部分处于基坑内，部分距基坑较近，施工时须进行改迁，横跨基坑的污水管线须进行悬吊保护。管线现状情况如下图所示： DN400给水 D800雨水 DN355燃气 电力 通信 D1000雨污 2、管线迁改 其中电信、电力、给水、燃气从车站结构南侧、东侧结构绕行，与车站东侧及回龙山巷位置既有管线相连，东西向横穿结构的D800雨水和车站主体结构北侧D1000污水取消，一期围挡范围内路灯取消，雨污水从北侧绕行与车站西侧既有雨污水勾头。 管线改移示意图 通信 燃气 给水 电力 D1000雨污 D800雨水 第六章 管线调查与保护 管线保护措施 1、本工程施工期间，我项目部将派专人进行管线迁改的配合以及管线的保护，制定管线保护责任制，成立管线安全控制小组。 领导小组组长：张广辉 副组长：许彦旭 彭向升 杨立廷 组员：周雷 刘建浩