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2009年1月 铁道工程学报 Jan2009
OFRAILWAYENGlNEERINGSOCIETY
第1期(总124) JOURNAL NO.1(Ser.124)
文章编号:1006—2106(2009)01—0052—06
南京长江大桥有砟桥道床弹性改善的研究·
周 字”’ 许玉德1 周红青2 陈利明2
南京210015)
(1.同济大学,上海200092;2.上海铁路局,
摘要:研究目的:为考察道砟垫对南京长江大桥有砟桥道床弹性的改善效果,在室内试验基础上,通过仿真计
算和现场测试,分析了3种不同厚度道砟垫对有砟桥轮轨动力响应的改善情况。
研究结论:仿真计算和现场测试都表明:铺没道砟垫对低频轮轨力、钢轨和轨枕的垂向位移、钢轨和轨枕
的振动加速度有一定改善;对道床垂向位移、道床振动加速度有明显改善效果,道床垂向位移可增加50%以
上,道床振动加速度可降低45%以上;道砟垫对动力响应的影响与列车速度、轨道不平顺波长和波深的关系
不大;30film厚度的道砟垫对道床的弹性改善效果较好,且其产生的轨道整体动刚度与明桥面的轨道整体动
刚度较接近,有利于实现明桥面和引桥的刚度过渡。
关键词:道砟垫;有砟桥;道床;弹性改善
中图分类号:U216.42+2文献标识码:A
Researchon theBallast oftheTrackon
Improving Elasticity Nanjing
River
Bridge
ZHOU
Yul,XUYu—del,ZHOU
Hong—qin92,CHENLi—min92
210015,China)
(1.Ton百iUniversity,Shanghai200092,China;2.ShanghaiRailwayBureau,Nanjing,Jiangsu
ordertoresearchtheeffectsofballastmatson the ofballasted
Abstract:Researchpurposes:In improvingelasticity
theeffect kindsofballastmatswith thicknesson
trackON River of ofthree different
Yangtze analyses
Nanjing Bridge,the
with site on
the tothe andwheelaremade thesimulationcalculationand test thebasisof
dynamicresponsesbridge
staticstiffnessofballastmatsinlabandwheel—rail toballastmats.
dynamicresponse
testing applying
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