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第18卷第3期 中 国 公路学报 V01．18NO．3
2005年7月 2005
China of and July
Journal
HighwayTransport
文章编号：1001—7372(2005)03—0022-05
山区公路沥青路面基面层滑移破坏研究
苏 凯1，武建民2，陈忠达2，戴经梁2，孙立军
(1．同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海200092；
2．长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西西安 710064)
摘 要：针对山区公路沥青路面常见的基面层滑移破坏，为了提出有效的防治对策，首先，进行了现
场调查和非均布荷载作用下的三维有限元计算。分析认为基面层滑移破坏的主要原因是沥青面层
厚度较小、超载、高温、路线频繁的变坡以及施工质量较差；从而采用不同的层间处理措施进行了层
间滑移室内模拟试验，并对不同温度下的层间抗剪强度进行了比较。结果表明：SBR乳化沥青具
有较好的层间粘结能力和温度稳定性。最后，确定了层间抗剪设计指标，提出了基面层间采用
SBR乳化沥青处理、进行层间抗剪验算、提高施工质量以及合理设计路线等防止基面层滑移的
技术措施。
关键词：道路工程；沥青路面；有限元法；层间滑移；山区公路；非均布荷载；层间剪切试验；抗剪指
标；SBR乳化沥青
中图分类号：U416．217文献标志码：A
Researchon betweensurfaceandbaseabout
cutting-slippage
mountain
asphaltpavement
SU
Kail，WUJian—rain2，CHEN
Zhong-da2，DAIJing-lian92，SUNLi～junl
of
(1．KeyLaboratoryRoadandTraffic of of
EngineeringMinistryEducation，Ton鲥iUniversity，
of in of
Shanghai200092，China；2．KeyLaboratoryHighwayEngineeringSpecialRegion
of 710064，China)
MinistryEducation，Chang’anUniversity，Xi’an
Abstract：Inordertosolve betweensurface
andbaseofmountain
cutting—slippage asphalt
field and offiniteelementmethodundernon—
pavement，firstly，throughinvestigationsanalysis
uniform
distributedtire ca
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