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第18卷第3期 中 国 公路学报 V01.18NO.3
2005年7月 2005
China of and July
Journal
HighwayTransport
文章编号:1001—7372(2005)03—0022-05
山区公路沥青路面基面层滑移破坏研究
苏 凯1,武建民2,陈忠达2,戴经梁2,孙立军
(1.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海200092;
2.长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安 710064)
摘 要:针对山区公路沥青路面常见的基面层滑移破坏,为了提出有效的防治对策,首先,进行了现
场调查和非均布荷载作用下的三维有限元计算。分析认为基面层滑移破坏的主要原因是沥青面层
厚度较小、超载、高温、路线频繁的变坡以及施工质量较差;从而采用不同的层间处理措施进行了层
间滑移室内模拟试验,并对不同温度下的层间抗剪强度进行了比较。结果表明:SBR乳化沥青具
有较好的层间粘结能力和温度稳定性。最后,确定了层间抗剪设计指标,提出了基面层间采用
SBR乳化沥青处理、进行层间抗剪验算、提高施工质量以及合理设计路线等防止基面层滑移的
技术措施。
关键词:道路工程;沥青路面;有限元法;层间滑移;山区公路;非均布荷载;层间剪切试验;抗剪指
标;SBR乳化沥青
中图分类号:U416.217文献标志码:A
Researchon betweensurfaceandbaseabout
cutting-slippage
mountain
asphaltpavement
SU
Kail,WUJian—rain2,CHEN
Zhong-da2,DAIJing-lian92,SUNLi~junl
of
(1.KeyLaboratoryRoadandTraffic of of
EngineeringMinistryEducation,Ton鲥iUniversity,
of in of
Shanghai200092,China;2.KeyLaboratoryHighwayEngineeringSpecialRegion
of 710064,China)
MinistryEducation,Chang’anUniversity,Xi’an
Abstract:Inordertosolve betweensurface
andbaseofmountain
cutting—slippage asphalt
field and offiniteelementmethodundernon—
pavement,firstly,throughinvestigationsanalysis
uniform
distributedtire ca
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