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第26卷第9期 公路交通科技 Vo】.26No.9
of and Researchand
2009年9月 Journal
HighwayTransportation Development Sep.2009
文章编号:1002-0268(2009)09-0032-05
山西运煤专线水泥混凝土试验路结构分析
刘少文1,一,申俊敏2,周玉民3
(1.长安大学,陕西西安710064;2.山西省交通科学研究院,山西太原030006;
3.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海20]s04)
摘要:针对山西省运煤专线行驶的车辆轴重大、轮压高和多轴化的特点,采用弹性地基上多层结构模型,对试验路段
素水泥混凝土(pcP)路面结构组合的荷载应力、温度应力进行了仔细的计算分析,给出了钢筋混凝土(JR凹)、连续
配筋混凝土(CRCP)路面的配筋率,进而对试验路不同路面结构组合的疲劳寿命进行预估。结合近期试验路段路况
调查结果,对试验段不同路面结构组合形式的适应性进行评价分析。分析表明,(1)增加水泥混凝土面层厚度,是保
证运煤专线在车辆轴重大、轮压高和多轴化作用下具有较高疲劳寿命的首要选择;(2)采用连续配筋混凝土结构组
合,存在裂缝间距不能控制在规范要求的范围内;(3)采用双层钢筋网的钢筋混凝土路面结构组合较素混凝土、连续
配筋混凝土结构组合更有优势。
关键词:道路工程;水泥混凝土路面;运煤专线;试验段;荷载应力;温度应力;疲劳寿命
中图分类号:13416.216+1文献标识码:A
at
ofCementConcretePavementStructure for
Analysis TestingSegment
Coal inShanxiProvince
Line
TransportSpecific
LIUShaowenl,一.SHEN Yumin3
Junmin2.ZHOU
Shaanxi
710064,China;
(1.蛐’锄University,Xi’all
2.ShanxiResearchInstituteof Shanxi
Communications,Taiyuan030006,China;
ofRoadandTragic of of
3.Key Ministry 201804,China)
Laboratory En画r雠riTlg Education,TongjiUniversity,Shanghai
considerationofthecharacteristicsofcoal vehicleswith axle tire
Abstract:With transport
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