上海城市综合交通信息中心平台的技术研究.pdfVIP

◎ 上海城市综合交通信息 中心平台的技术研究 周广生1徐琚2王孝坤2刘允才1杨东援2 (上海交通大学智能交通中心1同济大学交通运输学院2) 摘要：上海城市综合交通信息中心的建设已经成为必要，本文从上海市最终以IrIs为建设目标的角度，对其 技术框架与交通信息平台的安排做了思考和建议方案，同时给出了综合交通信息中心关键技术的研究和实施方 向。 关键词：城市交通；信息中心；技术平台。 随着上海城市的发展和2010年世界博览会的临道，国产检测器和信号机的布设范围覆盖近3000个 近，上海城市交通的压力也在逐渐增加，为全面提升 路口。上海城市交通现阶段虽然取得一定成果，但上 上海城市交通的服务质量和内涵，上海市制定了一系 海市ITS总体水平与发达国家城市相比还存在相当差 列的发展措施，决定以城市综合交通信息中心建设为 距，与国内主要城市相比也无明显优势。 突破口，整合已有的交通信息化成果，引领城市交通 ．在技术可行性方面，通过对美国I，rs系统结构的 信息化水平的整体化提升，同时也将此作为智能交通 分析，可以看到数据存档贯穿整个系统，它在逻辑上、 系统的基础建设项目，为智能交通的全面实施构建良 物理上均起到了核心的作用。而英国UTMC在技术 好的基础。这个研究正是在有关部门协调下进行的。 上、实际操作上已经实现了共用信息平台建设，并且 简化了整个系统的结构。日本VICS系统的成功也是 1 综合交通信息中心建设的背景、必要性与可行性 建立在交通信息的实时互通机制上的。因此，从技术 上海市城市交通发展的战略是建设国际大都市 和管理上，上海城市综合交通信息中心的建设是合理 一体化交通，创造国际一流的人性化、捷运化、信息化 而可行的，同时他们的成功经验也给我们许多产业化 和生态化的巨型交通空间，建设公共客运系统、道路 方面的启示。 运行系统、交通衔接系统和综合管理系统。 建设上海市综合交通信息中心有其必要性，上海 交通系统的发展，带来了路网流量的各种动态、 城市发展目标的实现对交通信息技术的应用提出广 静态的交通信息大量增加，但是由于各级交通管理部 泛要求，2010年世博会，上海建设世界级城市，长江三 门用于决策的大量交通数据、信息缺乏有效的采集处 角洲区域经济协同发展，上海市交通信息技术的应用 理手段，资源不能被各部门共享，信息不仅得不到充 现状也都对交通信息中心的建设提出了迫切要求。 分的开发和利用，而且还加大了管理难度，必须利用 当前已建和在建的多个专用的交通信息系统还 先进的现代化手段，进行科学的交通管理。因此，建设 未能组成一个统一的交通信息共享机制，呈现出信息 城市交通共享信息平台是当前必需。 孤岛的态势。打破信息资源垄断和部门信息壁垒，实 目前上海城市交通信息中心建设的基础有这样 现共享，已是普遍的愿望。依照各国智能交通的发展 一些：上海信息基础设施建设初具规模，在交通信息 规律和上海的客观情况，已经到了系统集成和大规模 检测方面，已经取得了较大的成绩，目前上海电信宽 推广应用的阶段，而且，必须加快进行。尽快筹建上海 带通信网为智能交通系统建设奠定了良好的硬件基 市综合交通信息中心，整合利用交通信息资源，已成 础。交通行业信息技术初步应用，道路交通监控与管 为共识。 理水平有了提高，本市交通自适应控制系统(SCA髑) 目前上海市的交通存在以下一些问题：整体缺乏 已基本覆盖内环线内的道路网络及部分外延主要干 统筹协调和长远规划，交通信息资源部门共享和社会 2004 47 上蟛么堍N。，2 万方数据 开放程度差，统一标准和技术规范尚