上海轨道交通3、4号线的运营模式.pdfVIP

上海轨道交通3、4号线的运营模式 许泽成1’叶霞飞2’顾保南2) (1)上海轨道交通明珠线(二期)发展有限公司，200010，上海； 2)同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，200092，上海∥第一作者，董事长，高级经济师) 摘要借鉴北京、巴黎、莫斯科、东京等世界典型大城市在 1国内外城市轨道交通环线的运营模式 城市轨道交通环线运营组织模式方面的成功经验，重点探讨 了上海轨道交通3、4号线(明珠线一、二期)的运营组织模 北京、巴黎、莫斯科、东京等都具有城市轨道交 式，提出了5个有代表性的运营模式方案。建议将宝山路站 通环线。分析这些城市轨道交通环线的运营组织模 以北的路段(宝山路站～江湾镇站)单独运行，而宝山路以南 式对确定上海3、4号线环线的运营组织模式将有一 的3号线及4号线组台成环线运营。 定的借鉴意义。 关键词上海轨道交通3、4号线，运营模式，环线 北京的地铁环线，长约20km，采用全循环运营 中图分类号U231+92 组织模式。 巴黎的轨道交通环线由地铁2号线及6号线组 UMTLine3＆Line4 Operatio眦lM0d髂ofSh蚰ghai 成，环线长约26km，共设站45座，平均站距O．58 Xu Bao瑚n zeclleng，Ye)(iafd，Gu km。环线采用由地铁2号线及6号线两条线路独 Abstr∽t tot11e 0fthe Refer蛔g experienoes0Im石on 立运行的运营组织模式，连通r26条放射状轨道交 rnodesofrailtransit r．nginBe啪g，Paris，Mos00W．andT0ky— 通线，其中区域快速线(Ⅺ、R)为6条。 discussesfi吧alterna廿vetraill o，thispaper opera锄modes about Lille3＆Line rec— 莫斯科的地铁环线(5号线)较短，长约19．4 LiIle，namely 4，and ShanghaiP髓rl ornmends吐mtt11e妇in bedividedinto脚o is km。环线上大部分车站为换乘站，其中2线交汇车 pa血s pa也s，one RoadSta廿onand the betweenBao—s11an 站为9个，3线交汇车站为3个。环线采用全循环 panl Jiang—wan-zhen isa a11sectionS0f Stat|on，anotllerringconnec曲g shanghai 运营组织模式，连通了14条放射线。 soutllofBao_s11an UMTPea订Line(PhaSeI柚dⅡ)E0t11e 东京轨道交通现有2条环线。一条是JR山手 RoadSta廿on． 线，原为城市