基于TBDS车辆-轨道模型对轮轨擦伤冲击现象的Matlab仿真.pdfVIP

第2期 蟹溶镑铪 基于TBDS车辆一轨道模型对轮轨擦伤 冲击现象的Matlab仿真 杨俊林 胡用生 张济民 (同济大学铁道与城市轨道交通研究院，200331，上海∥第一作者，硕士研究生) 摘要建立了基于TBDS车辆一轨道耦合的竖向动力学模 1车辆一轨道耦合模型 型，包括轮轨接触和擦伤激扰模型等。在Matlab平台中编 写了车辆．轨道耦合模型程序并仿真了轮轨擦伤冲击现象。 TBDS车辆．轨道耦合竖向动力学简化模型如 研究了轮轨间单点、多点接触下的仿真效果，得到了与实测 图1所示。图1中的参数含义如下：m。、m．、m。、 数据较为接近的结果，验证了模型的正确性，并对该模型今 m。分别为车体、构架、车轮、轨枕的质量；k．、c．、 后拓展作了进一步的展望。 k：、C：分别为一系刚度、一系阻尼、二系刚度和二系 关键词轨道交通；车辆-轨道藕合模型；擦伤；冲击现象 b、cb分别为轨下 211．5 阻尼；F。，为轮轨接触力；kP、cp、k 中图分类号U 胶垫的刚度、阻尼，以及道砟的刚度、阻尼；Z。、Z。、 basedon Z。、Z。分别为车体、构架、车轮、轨枕的竖向位移。 MatlabSimulationofWheelflatPhenomenon Impact TBDSVehicle-railModd 1．1车辆模型 Junlin，Hu Jimin 由于本文着重研究车轮擦伤时轮轨间的相互作 Yang Yongsheng，Zhang AbstractInthis vertical basedon paper，the dynamics 用力，因此车辆模型采用简单的三自由度模型。依 Vehicle-railis wheel- TBDS modeled，including coupling 次选取车体、构架、车轮为研究对象，其动力学方程 railcontactandwheelflatmodels．OnMatlab platform，this 如下： andsimulatesthewheelflat paperprogrammes impactphe— m cz cg thesimulationresultofmulti—point nomenon，compares (1) contactmodelwiththatof contactmodel，ob— single—point tainsasimilarresultclosetothemeasur