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基于双参数雨流法的地铁车辆转向架构架寿命评估
孙德明 程祖国 王永坤
(同济大学铁道与城市轨道交通研究院,201804,上海∥第一作者。硕士研究生)
摘要采用双参数雨流法对在线实测的地铁车辆转向架 是结构可靠性分析和寿命预测的首选过程工具‘1|。
构架载荷时间历程进行计数统计,分离出完整的应力循环和 受某地铁运营公司委托,对其线路上运行的转向架
半循环,表征了构架服役过程的随机载荷谱块。根据名义应 构架进行在线应力测试,结合双参数雨流法和
力法理论及miner疲劳损伤累积理论,估算出了地铁车辆转
miner疲劳损伤累积理论,估算地铁转向架构架的
向架构架的疲劳寿命。分析结果表明,测点处的寿命为13.4
疲劳寿命。
年左右。
关键词地铁车辆;双参数雨流法;名义应力法;疲劳分 1双参数雨流法
析;寿命评估
270.331
中图分类号U
出的一种双参数计数法[23。它建立在对封闭的应
力.应变迟滞回线进行逐个计数的基础上,将时间历
LifeAssessmentofMetro FrameBasedOnTwoParame-
Bogie
tersRain-flowMethod 程简化为一系列的全循环和半循环,计数结果用应
Sun 力幅值和应力均值的向量来表示。该方法能够较好
Deming,Cheng Yongkun
Zuguo,Wang
AbstractTo thelifecharacteristicsofrailtransit
explore 地反映随机载荷作用效应的全过程。该法认为,翅
vehicleframe,this a TwoParameters
bogie paperadopts 性的存在是疲劳损伤的必要条件,并且其塑性性质
Rain.flowmethodforonlinemeasurementofthetime 表现为应力.应变的滞后回线[3]。
courseloadtocountstatisticsandinduceacompletesepara.
2转向架构架应力在线试验分析
tionbewteenthestress andthesemi-circle,characteri.
cycle
zes SelV.
therandomload blockoftheframework
spectrum 2.1试验概况及典型测点布置
ice same the
the to
process.At time,accordingsophisticated
对该地铁运营公司线路上运行的多种转向架进
nominalstressmethodandminer accumula-
fatiguedamage
行了在线载客正常运营工况下的应力测试试验,测
tion estimatsthe lifeofmetro
theory,thispaper fatigue
点遍及整个构架。本文结合有限元软件数字虚拟仿
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