陆宁编著《机械原理总复习》书稿-第七章答案.pdfVIP

陆宁编著《机械原理总复习》书稿 第 7 章复习题解答与分析 7.1 填空题（略） 7.2 判断题 7.2.1 ．× 7.2.2 ．× 7.2.3 ．√ 7.2.4 ．× 7.2.5. √ 7.3 选择题 7.3.1 ． A 7.3.2 ． C 7.3.3 ．C 7.3. ４．C ( J ω J ω ) 7.3.5 ．C v 1 4 4 7.4 简答题 7.4.1 ．答：不是。通常选原动件作为等效构件是由于原动件的运动情况最能代表机器的运 转情况，而且飞轮多安装于转速较高的轴上。 7.4.2 ．答：都不是。等效力是作用在等效构件上的一个假想力，它的瞬时功率等于机构中 所有力和力矩的功率之和；等效质量是附加在等效构件上的假想质量，其动能等于机构中 所有构件的总动能。等效力和等效质量都是变化的，因为机构在不同时刻，各构件的速比 是变化的。 7.4.3 ．答：不需要。计算中只需要用构件间的速比。 7.4.4 ．答：对于高速轴和低速轴而言，最大和最小角速度的差对速度均匀性的影响是不同 的。例如：一根最高转速 1000r/min，最低转速 900r/min 的轴与一根最高转速200r/min,最低 转速 100r/min 比较，虽然转速差都是 100r/min，但前者变化比例（1000-900）/900 ，后者变 化比例（200-100 ）/100 。因此，不能用转速差衡量速度的不均匀。 7.4.5 ．答：装了飞轮之后，当驱动力矩大于阻力矩时，前者作功大于后折，出现盈功（即 驱动力矩作功有富余），多余的动能就储存在飞轮中；而当阻力矩作功大于驱动力矩时，出 现亏功（驱动力矩作功全部用于克服阻力矩作功还不够），此时之所以轴仍能转动，是因为 飞轮释放了储存的动能进行补充。但无论如何只能减少速度波动，不能完全消除 7.4.6 ．答：因为高速轴所需的飞轮转动惯量较小，可减少飞轮的尺寸和重量。 7.5 计算题 7.5.1.解：先用速度图等方法求得： ω 1 ω1 −1 3 . 23 5.88 m ω 3 vD 1）M1换算到摆动导杆 3上的等效力矩： M 1ω1 300=× 3