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Research.DeveIopment
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汽车排气系统计算模态分析
N啪edcalModal oftheVellicleExh踟腌t
Analysis System
俞水良符惠龙
(同济大学铁道与城市轨道交通研究院,上海 201804)
摘要:根据企业提供的数据,建立汽车排气系统的三维模型,并对排气系统进行自由和约束的模态分
析,获取了其0~200Hz的各阶固有频率和振型。通过模态分析了解到排气系统本身的振动属性,分析得到其
产生强烈振动的原因,并对结构优化提出了建议。
关键词:排气系统模态分析振动有限元
DOI:10.3969“.issn.1007一080x.2014.07.011
tothedataofthe 3·Dmodeloftheexhaust Then
Abstract:Accordingcompany,establish system. suspension
andconstraint modal was onthefiniteelementmodeloftheexhaust 山ef而nt
boundaryanalysispmceeded system,
severalordersnatural andmodesofvibrationunder200Hzwereobtained. themodal of
fbquencies Through analysis
oftheexhaust inthetestwas the
theexhaust reasonofseriousvibration known,and
system,the system
adviceofthestructurewas
presented.
modal vibration6niteelement
Keywords:exhaustsystem analysis
O 引 言 预测,为结构的改进提供科学的依据,提高其性能并
随着经济的快速发展,汽车已经走进了普通百姓 延长其寿命,从而提高整车的NVH性能。
的日常生活,成为不可或缺的交通工具之一,为人们 1 排气系统的三维模型建立
的生活带来了极大的便利;但同时汽车所带来的负面 排气系统结构通常由三元催化器、柔性连接、消
影响也越来越受到社会关注。其中汽车的NVH声器、连接管、吊钩、吊耳、法兰和尾管组成。排气系
vibration
(noise harshness)是目前研究的热门话题。统通过吊钩和吊耳与车身相联。根据参与合作的汽
国外有的汽车企业已经将其汽车振动噪音作为汽车 车企业提供的相关数据,采用cATIA软件建立相关
的核心竞争力;而国内汽车企业在这方面研究较少, 微型车排气系统三维模型如图1所示。
起步较晚,经验不足,这也是国内汽车企业的薄弱环 2排气系统网格划分
节之一。与车身底盘相连的排气系统会将振动通过
底盘、座椅传递给乘客…,因而排气系统是决定NVH发集成平台ANSYS
的关键因素。本文通过对排气系统模态仿真分析,对
于排气系统的使用性能、使用寿命有一个较为科学的
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