2017年第三季度PSC信息定期简报.PDF

2017 年第三季度 PSC 信息定期简报 （数据截止到 2017 年 9 月 30 日） 一、 2017 第三季度 PSC 检查情况 1． 2017 年第三季度 PSC检查总体情况 TOKYO MOU： 检查CCS船舶882艘次，滞留4艘次，滞留率为0.45%。 PARIS MOU： 检查CCS船舶98艘次，滞留2艘次，滞留率为0.20%。 USCG：检查CCS船81艘次，滞留0艘次，滞留率为0%。 其他地区：无滞留。 综合上述情况，在 TOKYO MOU、PARIS MOU 和 USCG 的 PSC 检查中，共检查 CCS 船舶 1061 艘次，滞留6艘次，滞留率为0.57 %。 2． 2017 年第三季度滞留船舶一览表： 滞留国家 船型 船舶 船旗 滞留缺陷 日期 建造日期 智利 散货船 A 巴拿马 电机员无资格证书。 7 月 3 日 2010 25 项缺陷中标示涉及 ISM 部分缺陷为 西班牙 拖轮 船舶执行 ISM 规则不足或 ISM 严重失 B 巴拿马 7 月 10 日 2010 效的证据，船舶需要在开航前由政府主 管机关进行船舶安全管理审核。 1、所有四个机舱的防火挡板无法从外 部的机器处所关闭。2 、22 项缺陷表明 澳大利亚 8 月 散货船 C 巴拿马 船上的安全管理体系失效，不能满足 18 日 2010 ISM Code 第 7、8、10 要素的要求。（SMC 由BV 签发） 1、船上部分电缆连接不安全；2 、有污 水从医务室、厨房和空舱室流出；3、 中部储物间内的消防员装备不完备，并 且由于储存不当不能立即可用；4 、部 德国 散货船 D 巴拿马 分货舱防火挡板状况差，螺栓不能或很 8 月 24 日 2004 难移动，甲板物料间防火挡板一个船员 很难打开；5、甲板便携式灭火器软管