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关于桥梁设计中常见问题和改进措施研究 　　【摘要】面对新时期的经济体系建设，国家对于交通设施建设加大了投资力度，桥梁工程的发展和规模也令世界瞩目。但由相关媒体及其他途径可知一些桥梁工程出现了各种质量问题，如：桥梁抗震性能不良、承载力不足、使用寿命减短等，这些对于桥梁工程的安全性都产生了不利影响。文章重点论述了桥梁设计中存在的问题，并从各个角度出发对其应对措施进行了详细的分析，以供参考。 【关键词】桥梁设计 耐久性 改进措施 中图分类号： U445 文献标识码： A 文章编号： 随着改革开放的深入和我国桥梁基础设施建设的长足发展，桥梁设计已经成为工程界一个无法绕开的、回避的焦点问题。桥梁设计方案的优劣在很大的程度上决定着施工的质量和工期的进程。然而，目前国内的桥梁结构设计普遍有这样的倾向：设计中考虑强度多而考虑耐久性少；重视强度极限状态而不重视使用极限状态，而结构在整个生命周期中最重要的却恰恰是使用时的性能表现；重视结构的建造而不重视结构的维护。鉴于此，笔者首先对我国目前桥梁设计现状进行探讨显得尤为必要。 桥梁设计现状 1、从整体的情况来看，我国的桥梁设计理论和结构构造体系仍不够完善，在桥梁设计领域，特别是关于桥梁施工和使用期安全性的问题还有许多可以改进的地方。结构设计的首要任务是选择经济合理的结构方案，其次是结构分析与构件和连接的设计，并取用规范规定的安全系数或可靠性指标以保证结构的安全性。 有些设计人员往往只满足于规范对结构强度计算上的安全度需要，而忽视从结构体系、结构构造、结构材料、结构维护、结构耐久性以及从设计、施工到使用全过程中经常出现的人为错误等方面去加强和保证结构的安全性。 、桥梁安全性、耐久性不足对桥梁危害严重。随着时代经济的高速发展，人类所建造的各种大型工程结构物，规模巨大，结构复杂，功能众多。这些工程一般具有投资巨大，技术复杂，环境影响严重，袭击破坏机率增大和维修、养护、加固难度大的局限性，一旦出现安全耐久性问题, 影响是非常大的。首先，容易造成巨额的经济损失。从桥梁建设经验中发现，如果在桥梁的设计和建造时期没有很好地考虑梁的安全与耐久性，将会在桥梁的运营和维护中付出惨重的经济代价。其次，也可能引发严重的工程事故。国际上统计，桥梁工程事故的80% 以上是由人为错误造成的，这些人为错误主要反映在结构的安全、质量和管理的每个环节上。如果对发生病变的桥梁不及时加固维修或拆除，将造成严重的工程或交通事故，甚至有的在使用中因意外原因导致垮塌。最后，更可能带来恶劣的环境社会影响。我们发现在不断立项新建、改建桥梁的同时，由于各种原因也在不断地加固维修甚至拆除不到使用年限的桥。 桥梁设计中常见的问题分析 1、桥梁的设计理论和构造体系不完善。当前我国的桥梁设计理论和构造体系仍不完善。在桥梁设计领域，结构设计的首要任务是选择经济合理的结构方案，其次是结构分析与构件和连接的设计，并取用规范规定的安全系数或可靠性指标以保证结构的安全性。然而，许多设计人员往往只满足于规范对结构强度计算上的安全度需要，而忽视从结构体系、结构构造、结构维护、结构材料、结构耐久性以及从设计、施工到使用全过程中经常出现的人为错误等方面去加强和保证结构的安全性，设计规范不能包括所有的设计人员能够解决的问题，同时也适应不了新知识和新技术的更新发展要求。所以设计人员在桥梁设计中，要从材料、构造等多个角度去加强措施，确保结构的持久性。对于设计人员也要提出高的要求，必须具有丰富的经验及对桥梁本质的深刻认识。 2、设计审核和监理不到位。国内很多桥梁设计中都存在一个普遍的现象——过多地依靠专家会审的方式，这样就使审核工作成为了走过场，错失了最后把关的机会。因此，这种参加评审会的方式就忽视了方案的经济性，只是单一的重视方案的可行性，从而导致了经济指标不好的设计方案得以通过。 3、设计规范的先天不足。结构建设过程中的各个方面工作都需要有质量保证体系。其中最首要的即是设计行为的规范、规程、指南或标准。总而言之，要建成一项大型工程，一切工作都要有管理条例，各项工作都必须按规定执行，不能随心所欲修改或变更,也即在过程中，一切修改和变更都要有文件规定。这些规定的选择是业主的权限与职责。 4、设计中具体细节注意不够。具体细节方面的设计虽然繁琐，但是保障设计的重要环节，需要设计人员不断学习和积累经验。如：设计人员应结合桥梁所在地区的材料实际供应情况进行结构设计。超载现象在我国公路运输中较为普遍，汽车超载营运，会对桥梁结构长期的使用性能和耐久性产生不利的影响，因此除了交管部门要加强管理外，设计时也需要对超载带来的后果进行研究、分析。伸缩缝处空心梁预埋数量不足、桩基主筋保护层与建筑制图不一致等诸多问题。