刍议大型集装箱场站管理信息系统.doc

刍议大型集装箱场站管理信息系统 　　摘 要：目前随着我国经济的飞速发展，各地大型集装箱场站建设也得到了很大的发展，但是在集装箱场站日常的管理中却因为设计的不合理存在或多或少的问题，影响了工作效率，本文通过分析集装箱场站管理信息系统的相关问题，以期为提高集装箱场站管理效率提供参考借鉴。 关键词：大型集装箱场站管理信息系统效率 中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号： 大型场站一般是指规模较大．面积10万平米左右，静态存量1万TEU 左右．年吞吐量30TEU以上的大型集装箱中转场地 。大型场站除了完成集装箱堆存、转运职能之外，一般还包括装卸货物的货运站(CFS)、集装箱修理，装卸货物的转运仓库、集装 箱运输等辅助职能。大型场站由于面积大、集装箱进出频率高，同时覆盖堆存、仓储、装箱、拆箱、修箱、运输职能．其管理的复杂程度一点不亚于一个大型的综合物流配送中心。由于集装箱属于大件物资．其作业需要大型专业机械。呈现出设备造价高、维修费用高 、单体作业成本高的特点。从国外的成功经验看，要使大型集装箱场站克服上述弊端必须运用管理信息系统。 1我国大型集装箱场站的现状 目前，随着长途货物运输集装箱化趋势的加快，集装箱场站呈现出发展越来越快、规模越来越大的趋势，并且开始覆盖海运、铁路、公路、空运等各个运输领域。而与此相应的集装箱企业的管理水平和手段却没有随着企业规模扩大而提高。集装箱业务量的快速增长给管理带来了一定的难度，管理成本大幅度上升，造成企业的经营成本与规模的扩大不成正比。 1.1重复作业频繁，增加运营成本 以缺少场站堆存规划和进出场计划不合理造成的重复作业为例．假如集装箱公司发来指令要求提走某号集装箱，却发现该箱现存于某堆存区内，为了取出它，大型集装箱作业机械可能需要将围绕在其周围的几个甚至几十个箱子移动到附近空闲区域，增加了作业成本。 1.2业务流程不统一，人为降低效率。 各业务环节多头．对外手续繁琐。由于操作不规范．造成服务水平低、服务质量不一致、效率低下等问题．从而严重影响客户满意度，企业难以突破规模发展的瓶颈。 1.3成本核算困难，严重影响企业效益。 由于企业规模大、操作管理环节复杂、客户要求多样化．而成本管理仍然采取粗放式经营的办法．每票业务的赢利、费用大部分是靠估算得出．无法判断作业成本上升的根本原因．也不能采取有效的控制措施，造成成本居高不下，严重影响企业效益。 1.4考核体系不合理，影响员工积极性。 由于大型场站作业数量巨大而且作业类型复杂 ，再加上数据采集手段落后，导致考核结果失真，从而严重影响员工工作积极性和设备使用效率。 种种问题说明，以往老式的管理方法和手段已经不能满足现代大型场站的需要，必须采用先进科学的管理方式，运用先进的信息处理手段和各种现代物流技术手段，实现业务流程的科学化和操作的自动化，从而实现对作业管理过程的全面管理和控制。这种先进科学管理方式的实现离不开有效的管理信息系统 。 2大型场站管理信息系统的设计 为了全面解决上述问题．系统的设计就必须按照现代管理信息系统的基本要求．支持完善的考核体系和客户服务等综合管理思想，同时采用先进的数据采集等技术手段．支持快速反应的现场作业指挥调度等要求。 2.1大力推进组织扁平化管理 美国管理学家杜拉克指出：“组织不良最常见的病症，也就是最严重的病症，便是管理层次太多组织结构上一项基本原则是尽量减少营理甚次．尽量形成一条最短的指挥链，因此在场站的组织设计上应该加大管理幅度减少管理层次构造扁平化的组织机构。目前大型场站企业大都经营多私业务．色括空箱堆存、租箱、修箱、进口拆箱、仓储、拖车运输等等。往的组织形式往往按简单的职能进行划分；如坜站部门仓储部门修箱部门等。各个部门管辖自己的作业资源，比如场站部门有大机械和劳务等作业资源，仓储部门有叉车和劳务等作业资源 而有时这些部门之间经常交叉使用资源，场站与仓库互用劳务资源的现象更是经常出现，而且他们还经常单独面对客户，多头面向客户更是弊病丛生。 针对上述问题，我们按指挥扁平化、业务流程一体化、资源统一化思想，对组织结构重新进行了设计，首先建立三个中心：客户服务中心、 计划调度中心操作中心。操作中心下设作业组（包括大机械组 仓储组 劳务组等)．这些作业组掌握和管理不同的作业资源．完成不同的业业务操作． 2.2建立统一的面向客户的流程化管理 我国集装箱场站 管理方式大多数是从小规模手工业发展而来．主要以人脑管理生产 有些场站上的系统仅仅起到电子账簿的作用，管理随意度高而可靠性低。要提高效率 必须依靠科学管理理念和先进的技术手段对企业进行全流程规范化管理。 流程的优化和信息系统的提