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土壤固化酶在公路建设中推广与应用 　　【摘 要】 土壤固化酶与水稀释加入土壤后使土壤固化形成板块，且在空气中二氧化氮的作用下使酶再生，并继续发生作用，主要应用于公路等基础设施建设。通过对它特性以及施工工艺进行分析，具有降低工程造价、减少维护、简化工艺、提高质量、延长道路使用寿命优点。可广泛用于二级及以下等级公路、县乡道路、便道等的各结构各结构层上，用于高等级公路底基层或垫层，可提高路面强度和稳定性。对路基可加固补强、或做隔断层处理。具有很好的推广应用价值。 【关键词】 土壤固化酶 特性 施工 应用 县乡道路和农村公路的建设对完善国家公路网、对全面建设小康社会，构建和谐社会都具有重要意义，我国农村公路的“十二五”发展目标为：2015年所有具备通车条件的乡（镇）、村通公路，农村土地改造达到生产道路固化，由此可见县乡道路和农村公路的建设规模宏大，任务艰巨。但另一方面，县乡道路和农村公路的投资回报率低，建设资金十分匮乏，投、融资又特别困难，且目前县乡道路和农村公路施工所用的材料和设备，已经没有降低造价的空间。因此，降低工程造价、减少维护、简化工艺、提高质量、延长道路使用寿命是目前县乡道路和农村道路迫在眉睫的问题。 土壤固化酶的技术特点和他固有的特性能满足上述的要求，并成功在新疆等部分省份的县乡道路中修建试验并取得成功，进而大规模使用。 1 土壤固化酶特性 土壤固化酶属生物有机酶，是土壤细菌与氮、二氧化氮及其他营养物质发生催化作用后的产物.该产物与水稀释加入土壤后使土壤固化形成板块，且在空气中二氧化氮的作用下使酶再生，并继续发生作用。主要应用于公路等基础设施建设。土壤固化酶为浓缩液体，易溶水、无毒、无污染、对人、畜、植物均无害，绿色环保。 在公路等基础设施建设中，其高密实度、低透水性、用水量少、无需养护、造价低等特点，达到简化工艺、降低造价、提高道路等级、延长使用寿命等目的。可广泛用于二级及二级以下等级公路、县乡道路、便道等的各结构层上，用于高等级公路底基层或垫层，可提高路面强度和稳定性。对路基可以加固补强、或做隔断层处理。 土壤固化酶的路用特性主要有以下几点： ①增加土质密度：土壤固化酶降低水的表面张力，促使水分快速渗透和扩散，使水合物小粒子排列更紧密，消除了路基材质中的空隙。 ②增强道路承载能力：经土壤固化酶处理过的土质，产生一种粘聚作用，可通过加强土壤颗粒的粘结力，增强承载力，形成整体板块。 ③低透水性：粘合的土壤颗粒减少了土壤中的空隙，同时减少了水分进入结构层的机会。用土壤固化酶处理过的道路可有效处治翻浆、克服冻胀裂缝合反射裂纹。 ④用水量少：由于水分子渗透快，表面的挥发性减少，用其处理土壤达到最佳含水量时，仅需常规用水量的80%（减少20%用量）。道路成型后无需洒水养护，自然风干即可。 ⑤适用范围广：筑路材料可就地取用，减少远运成本，减低工程造价。 ⑥减少维护：结构层压实完毕后，自然风干72小时即可通车或加封面层。 ⑦运输方便、绿色环保：土壤固化酶以桶装浓缩液体形式待用，避免大体积储存；该产品无毒、无污染、不腐蚀设备、对人、畜、植物、土壤均无害。 2 技术原理 土壤固化酶为化学稳定剂，经过四个过程形成了液体稳定剂。加固土的稳定机理：①改变表面能，是稳定剂易进入扩散层，改善土颗粒表面电荷性质。②有利于离子交换作用并能改善土颗粒表面电荷性质，由此降低土粒之间的相互排斥能，得到更为密实的压实体。③由于稳定剂含有长链高分子，同易高分链又将相邻的土颗粒通过高分于链桥搭接，形成网状结构。这一过程是不可逆的，这也是固化剂加固土获得稳定强度的主要原因之一。④通过上步作用形成疏水性物质。疏水性物质所形成的凝胶及晶体堵塞了土壤中的毛细孔，这也是加固土获得水稳定性于冻稳定性的主要原因之一。在这四个因素的综合作用下，经过固化剂于土颗粒及它们自身之间的物理、物理化学和化学作用下，形成了液体稳定剂加固的基本机理。 3 设计参数 ①土壤固化酶稳定土回弹模量（E）（表1） ②为了进一步认识土壤固化酶结构层的适应性，增加该结构层的定性内容，即结构层碾压成型后呈板块状并具有一定刚度，但与水泥稳定土成形的刚度（半刚性）相差较大，其特征也不同，为了区别对待，将土壤固化酶结构层定性为“柔性”结构层。 ③土壤固化酶结构层无侧限抗压强度低于半刚性技术标准要求，强度介于水泥稳定层和级配砂砾之间，因此，土壤固化酶结构层设计中施工技术指标，基本参照水泥稳定土技术标准要求执行，含粗骨料试件无侧限抗压强度，只做7天自然条件下风干无侧限抗压强度，代表值大于1.0Mpa，素土试件无侧限抗压强度代表值不低于0.7Mpa。 ④土壤固化酶使用剂量：每立方米筑路材料（压