制冷压缩机课件作者吴业正第六章节容积式制冷压缩机.ppt

第六章 容积式制冷压缩机的容量调节 6.1 概述 6.2 吸气节流调节 6.3 变转速调节 6.4 改变工作容积调节 6.5 其他调节方式 二、活塞式压缩机的理论输气量 气缸的工作容积： 三、压缩机消耗的理论功率 理论循环所消耗的理论功Wth ： 调节机构 1. 油缸—拉杆顶开机构 油压 弹簧力 顶杆 阀芯 连接油缸的连接管 进油 回油 高压油 低压油 调节手柄 A—A A A 压力油分配阀 电磁阀控制的能量调节装置 利用不同的低压压力继电器操作电磁阀以控制卸载油缸的供油油路的通断。 2.油压直接顶开吸气阀片调节机构 这种调节机构由卸载机构和能量控制阀两部分组成，两者之间用油管连接。卸载机构是一套液压传动机构，它接受能量控制阀的操纵，及时地顶开或落下吸气阀片，达到能量调节的目的。 油压 弹力 活塞式制冷压缩机自动能量控制阀 数码涡旋：压缩机变容量调节新技术 又称数码控制变容量涡旋压缩机； 基于谷轮“柔性”设计专利， 10%-100%连续可调； 利用变容量控制原理，通过压缩机的动、静涡旋盘 离合来控制系统制冷剂流量，从而达到控制系统能量 输出，系统更节能、可靠。 6.5 其 他 调 节 方 式 数码涡旋压缩机（Digital scroll compressor） 数码涡旋压缩机顶部有一个 PWM （Pulse-Width Modulation， 脉冲宽度调节阀）数码容量调节 电磁阀， 它通过压力控制压缩机 动、静涡旋盘的离合来实现卸载 或负载。 数码涡旋压缩机的工作原理 电磁阀打开时，定涡旋盘 向上移动，压缩机容量为 零，无制冷剂流量通过， 此过程称“卸载状态”； 卸载状态 电磁阀闭合，定涡旋盘恢 复原位啮合，此即普通涡 旋压缩机运行时状态，压 缩机容量为100％，制冷剂 全部通过压缩机，此过程 称“负载状态”。 负载状态 数码涡旋压缩机的优势 1、容量调节广，温度调节迅速 （1）变频压缩机的调节范围在50%-130%，数码涡旋压缩机是在10%-100%。（2）变频压缩 机的容量输出是通过变频器分级达到，而数码涡旋通过负载和卸载时间的改变获得，容量能 迅速从100%转换至10%（反之亦然），不需分步实现，属于连续和无级的调节。（3）变频 压缩机必须通过中间频率，从低频到高频或反之的转换过程中存在时间的滞后量，当系统内 的负荷突然发生变化时，变频系统无法立即响应负荷的变动，使得室温的波动较大，而数码 涡旋技术的无级调节和宽广的调节范围确保了室内空气温度的精确控制。 2、电控系统简单，系统的可靠性好 变频控制系统容量调节范围较窄，所以在变频调节的同时一般采用热气旁通和液体旁 通的方法来共同响应负荷的变化。数码涡旋压缩机调节范围广，不需任何一种能量旁通手段 ，因而减少了该部分的控制系统，同时其容量调节方法是通过机械活动达到，亦少了变频器 及变频控制中复杂的电控部分，所以其电控系统简易，增加了系统的可靠性，节省了成本。 3、具有良好的回油特性和安装灵活性 变频VRV系统在低频时，制冷剂流速较低，回油困难，系统一般设计有油分离器和回 油循环。数码涡旋压缩机由于在卸载期间没有排出制冷剂，也就不存在回油的问题，而在负 载时压缩机是满负荷运行，这时气流的速度足以令润滑油较充分地流回压缩机，所以数码涡 旋系统在任一容量输出时回油均良好，是目前唯一不需油分离器或/和回油循环的系统，相 应的控制系统也简洁。 数码涡旋压缩机的优势 4、制冷系统简单，维护方便 定速空调系统和变频空调系统大多设计有热气旁通和液体旁通装置，而数码涡旋系统因能使 容量最低调至10%，无需旁通系统，同时由于良好的回油特性，不需油分离器或/和回油系统。 这样，制冷系统、回油系统及电气控制系统的简单化，使系统部件较变频系统减少，装置结构 简单，提高了运行的安全性和可靠性，并为安装和维护提供了方便。 5、无电磁干涉问题，应用更广泛 变频器工作时会产生高频谐波，会使供电系统的正弦电压波形发生歪变，导致诸如：降低电 网的功率因素、使电容器和变压器过热、在荧光屏和示波器等上产生闪点、影响精密仪器的精 度等不良后果，并会引起高电设备电容量等发热烧毁等到危险。对电源干扰要求很高的场合， 变频系统受限用。而数码涡旋的负载和卸载只是一个简单的机械运动，不会产生高次谐波，克 服了对电网的干扰，扩大了适用范围。 6、良好的除湿能力，提高了舒适性 变频系统在低容量（低频）运行时，蒸发温度较低，随着运行频率的降低，蒸发温度逐渐升 高，整个运