城市轨道交通运营安全 全套课件.pptx

出版社; ;项目1 安全管理基础;安全管理基本知识是城市轨道交;1.掌握安全管理、安全生产管理的基础知识。 2.熟悉事故及与之相关的基本概念、理论。;任务1.1　安全的概念;成以大容量轨道交通为骨干，构建现代化综合交通网络，是城市交通 发展的大趋势，也是解决城市交通问题的必然选择。;铁停运，大约25万人被困在伦敦地铁中。2006年7月11日，美国芝 加哥一列地铁列车发生出轨事故，100多名乘客因呼吸系统受伤被送 进医院。2010年3月29日当地时间早晨7点50分左右，因恐怖袭 击，莫斯科地铁连续发生了3次爆炸，造成超过40人死亡，64人受伤， 事故现场一片狼藉，如图1.1所示。还有震惊世界的2003年2月18 日韩国大邱地铁纵火事件，1995年3月20日的日本东京地铁沙林毒 气泄漏事件，损失惨重，交通和社会秩序陷入一片混乱。;图1.1　事故前后的莫斯科地铁; 现时中国各大中城市兴起了地铁建设热潮。按照“十二五”期间 的规划，今后5年中国各城市的地铁建设约为全球所有地铁线总和的 2倍。2015年北京的总里程将超过700km，2020年将超过1000km， 成为全球第一，而上海地铁建设的起步虽然远远晚于北京，但建设速 度却不亚于任何一个城市，从2008—2011年，上海地铁建设更是以每 年新增80km的速度迅猛发展。但在速度的背后，与安全相关的管理 却远远没有跟上，中国的地铁，成为全球建设最快的地铁，但却没有成 为在安全系数上令国人放心的地铁。2001年12月4日晚，北京地铁1 号线一名女子在站台上候车，当车驶入站台时，被拥挤的人流挤下站 台，当场被列车压死。2003年7月1日，上海地铁4号线浦东南路至 南浦大桥站区间风井距黄浦江岸堤53m处发生特大涌水事故，对周围 环境造成严重破坏。2011年9月27日上海地铁因供电设备故障造成 正线信号系统失效，启动电话闭塞法组织行车时，因行车组织不当，致 使两列车追尾，造成部分乘客受伤，直接经济损失300多万元。2012;年11月19日19时19分广州地铁8号线列车从鹭江站开往客村站途 中，因车顶受电弓（1500V）发生故障，其部件与车顶发生接触短路产 生了响声和烟雾，同时，电弧击穿列车顶部车皮，并从击穿洞口（直径 约为4cm）进入列车内部，列车临时停在隧道距车站200m处。此次故 障导致地铁运营受影响达46min，并造成乘客受惊恐慌和部分人员 受伤。;1.1.1　安全（Safety）的内涵与特征; ①安全是相对的，绝对的安全是不现实的。“不发生事故，不出现 危险”的情况是不存在的，因此应该居安思危，时刻预防危险发生。既 然没有绝对的安全，系统安全所追求的目标也就不是“事故为零”那样 的极端理想的情况，而是达到相对“最佳的安全程度”。;常进行的前提和保障。生产过程中的安全指不发生工伤事故、职业 病、设备或财产损失。;1.1.2　安全分类;动接受到积极事先预防，以实现从源头杜绝事故和人类自身安全保护 需要，在安全认识上取得的一大进步。;人—设备—环境必须具备相当可靠的质量。它可以分为运行本质安 全、设备本质安全、人员本质安全、环境本质安全、管理本质安全等。 运行本质安全指设备的运行是正常、稳定的，并且自始至终都处于受 控状态；设备本质安全是指设备在设计和制造环节上都要考虑到应具 有较完善的防护功能，以保证设备和系统能够在规定的运转周期内安 全、稳定、正常地运行；人员本质安全是指作业者完全具有适应生产系 统要求的生理、心理条件，具有在生产全过程中很好地控制各个环节 安全运行的能力，具有正确处理系统内各种故障及意外情况的能力； 环境本质安全是指与生产作业有关的空间环境、时间环境、物理化学 环境、自然环境和作业现场环境等要符合各种规章制度和标准；管理 本质安全是指管理主体对管理客体实施控制，使其符合安全生产规 范，达到安全生产的目的。; 安全管理（Safety Management)是管理科学的一个重要分支，是为 实现安全目标而进行的有关决策、计划、组织和控制等方面的活动。 它主要运用现代安全管理原理、方法和手段，分析和研究各种不安全 因素，从技术上、组织上和管理上采取有力的措施，解决和消除各种不 安全因素，防止事故的发生。大体可归纳为安全组织管理、场地与设 施管理、行为控制及安全技术管理4个方面，分别对生产中的人、物、 环境的行为与状态，进行具体的管理与控制。;理目的关系更直接，显得更为突出；生产活动中必须坚持“全员、全过 程、全方位、全天候”的“四全”动态安全管理，要发挥全体员工的主观 能动性，防止一阵风式的安全管理，防止走过场、形式主义。;②前馈控制;图1.2　反馈和前馈过程控制图;预先设定的目标或标准，包括运输生产目标、经济目标、安全目;图1.3　闭环控制图;1.1.4　安全生产;①