个个经典,这些汽车的设计灵感竟是来自它们.PDF

当前文档由后花园网文自动生成，更多内容请访问 HTTP://WWW.HHYWW.NET 个个经典，这些汽车的设计灵感竟是来自它们 来源于:IT之家 圣贤孔子曾曰：“三人行，必有我师矣。”其实，不仅仅人类之间可以互 相学习，我们亦可以向自然界中的动植物学习，即仿生学设计。 仿生设计是在仿生学和设计学基础上发展起来的新兴学科，在我们日常生 活中起到巨大的作用。大到按照鸟类体型结构设计的飞机，小到根据昆虫口器 设计的吸管，可以说，仿生学设计的产品占据着我们生活的各个方面。汽车行 业自然少不了仿生学的概念设计。下面，猫哥就带大家领略一下汽车界的超级 模仿秀，精彩内容即将呈现。 1.甲壳虫圆顶外观 灵感来源：甲壳虫 大众甲壳虫车型自从1936年正式交付开始，就以奇特的外形和低廉的价格 畅销欧洲，经过半个多世纪的淬炼，如今甲壳虫依然风靡全球，堪称“汽车界 的常青树”。甲壳虫的设计外形最早要追溯到1933年。德国的波尔舍博士把甲 壳虫的自然美如实地、天才地运用到车身造型上，甲壳虫车型车身迎风阻力很 小，空气动力学的原理在这种车身上得到了很好的应用。缺点是内部活动空间 小，特别是后排人员，会产生一种被压迫感。但是购买甲壳虫的车主谁又会在 乎甲壳虫的空间呢？就像一支82年的拉菲，越老越香醇，甲壳虫代表着情怀 ，而并非是汽车本身。 2.奔驰SL鸥翼门 灵感来源：海鸥 鸥翼车门因梅赛德斯·奔驰而成为汽车界的典范，奔驰在1954推出的300SL GullwingCoupe，首次创造了鸥翼门的车门设计，创造出令人耳目一新的流行趋 势，随即风靡全球。最早的设计理念是出于对车身强度的考虑，该车的铝合金 外壳伸展在管状框架上，两侧车轮上方的造型比普通轿车更加突出，这就使得 传统车门的安装变得异常困难。而工程师们的灵感迸发，造就了一种不同寻常 的车门开启方式：车门借助伸缩弹簧向上打开，门把手丝毫不影响侧面的视觉 效果。鸥翼门最大的优点就是减轻车重，可以创造更好的赛道成绩。另外，出 于民用考虑，鸥翼门可以在狭窄的空间进行开闭，这简直是停车障碍症患者的 福音。 3.帕加尼Huayra树叶后视镜 灵感来源：树叶 大多数车企的产品多是动物外形的模仿，模仿植物外形的产品相对来说不 多，而帕加尼Huayra树叶后视镜的设计则让这台超级跑车别具一格，仿佛在展 示Huayra如飘叶般的轻快。树叶型的后视镜设计可以获得更低的空气阻力系数 ，并且固定在前翼子板上，不会影响鸥翼式车门的正常打开。 4.光冈大蛇车身设计 灵感来源：八岐大蛇 蛇的爆发速度在动物界中绝对算首屈一指，同样以速度作为终极目标的汽 车设计怎能不以它作为参照物呢？光冈大蛇的外形就按照日本古代神话八岐大 蛇的原型创造出来，据说当初为了祈愿这款车取得成功，还举行过入魂仪式 ，就是希望能把“魂”传授进光冈大蛇的车体，而其车头正犹如蛇在吐着信子 。灵魂不灵魂咱暂且不提，至少大蛇的外观确实能够吓破一些人的胆子。 5.奔驰SLR迈凯伦鱼鳃散热孔 灵感来源：鲨鱼鱼鳃 与众不同的外观，无与伦比的动力性能，梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮被喻为 “公路上的F1”。百公里加速3.8秒的成绩足以获得此称号。为了匹配其搭载的 5.5L V8增压发动机，设计师们独具匠心地设计了鲨鱼鳃式散热孔，以获得最好 的行驶表现。众所周知，鲨鱼没有鱼鳔来控制浮潜，只有不停地游动才可以维 持在生存空间内。所以，鲨鱼需要大量的氧气来维持自身能量的巨大消耗。奔 驰SLR的鱼鳃散热孔的设计到与之异曲同工：只为奔跑而生，为速度而存在。