复合加筋路堤边坡振动台模型试验.pdfVIP

第52卷第3期 西南交通大学学报 V01．52No．3 OFSOUTHWESTJIAOTONGUNIVERSITY Jun．2017 2017年6月 JOURNAL 文章编号：0258-2724(2017)03-0496-09DOI：10．3969／j．issn．0258-2724．2017．03．009 复合加筋路堤边坡振动台模型试验 李丽华1， 任增乐1， 李广信2， 肖衡林1， 杨智勇1， 杨 超1， 崔飞龙1 (1．湖北工业大学土木建筑与环境学院，湖北武汉430068；2．清华大学水沙科学与水利水电工程国家重点实 验室，北京100084) 摘要：废旧轮胎、三向土工格栅等新型筋材用于岩土工程加筋，经济环保且力学性能优良．采用振动台模型试 验，分别对未加筋边坡、三向土工格栅边坡、废旧轮胎串与三向土工格栅复合加筋边坡、轮胎串与轮胎碎片复合 加筋边坡模型在地震作用下的动力响应性能进行了研究，探讨了边坡结构在不同地震波形输入、不同加速度峰 值和不同加筋方式下，未加筋边坡与复合加筋边坡的加速度分布规律．试验结果表明：加筋方式对加筋抗震效果 影响比较显著，同种加筋方式的加速度响应效果在不同地震波作用下规律相近；三向格栅、三向格栅与轮胎串复 合加筋、轮胎串与轮胎碎片复合加筋在汶川波激励下，其加速度放大倍数较未加筋边坡相比，最大减小幅度分别 为37．5％、30．0％、21．0％，前者加速度放大倍数减小幅度分别是后两者的1。4倍和2倍；不同加筋方式下，边坡 的加速度放大倍数随地震激励水平的提高呈非线性增加，但与未加筋边坡相比，随输入加速度峰值增大而呈现 明显的增幅递减趋势；各种加筋土边坡与未加筋边坡加速度放大倍数均沿坡面约1／3高程处随高度增加而逐渐 增大，并在靠近边坡顶部位置达到最大值．迁安波产生的加速度响应明显强于其他3种地震波的激励． 关键词：加筋边坡；复合加筋；振动台模型试验；加速度放大倍数 中图分类号：U213．1文献标志码：A TableModelTestsfor Reinforced Shaking Composite Slopes L／Lihual，REN Zenglel，LIGuangxin2， XIAO Zhiyon91，YANGCha01，CUIFeilon91 Henglinl，YANG ofCivil and of (1．School Architecture，HubeiUniversityTechnology，Wuhan430068，China；2．State Engineering of and 100084，China) KeyLaboratoryHydroscienceEngineering，TsinghHaUniversity，Beijing can usedasnewreinforcementmaterialsin tiresandtriaxial be Abstract：Waste geogrids geotechnical mechanical andenvironmental meritsofexcellent performance，economy engineering，with