改进型660+MW发电机定子运输承载结构设计.pdfVIP

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2017-11-18 发布于湖北
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改进型660+MW发电机定子运输承载结构设计.pdf

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改进型660 MW发电机定子运输承载结构设计 1 1 2 2 梁洪涛付长虹兆文忠聂春戈 1 1 1 1 1 赵永昌刘庆河曹凤波柴冠英马健 1 哈尔滨电机厂有限责任公司（ 150040 ） 2 大连交通大学（ 116028 ） Improved Design of Transportation Loading Construction for the Stator of 660 MW Generators LIANG Hongtao FU Changhong ZHAO Wenzhong NIE Chunge ZHAO Yongchang LIU Qinghe CAO Fengbo CHAI Guanying MA Jian Harbin Electric Machinery Co., Ltd. Dalian Jiaotong University 摘要：针对改进型660 M W发电机定子机座结构子机座外径及其它附属结构尺寸，旨在提高定子特征，进行了包括承载形式、限界特征和连接工具在内运输重车运行时，发电机定子机座与建筑结构之的运输承载结构设计研究。借助于有限元分析，完成了间的行车安全距离。由于机座结构发生了变化，结构优化设计。运输过程实时监控数据表明，改进设计已经运用多年的挂货钩（钳夹车与发电机定子机达到预期目标。座之间的一种连接工具）不能继续使用，需重新关键词：承载结构限界安全系数 TM303 A 设计。目前，国内铁路能够承担600 MW级发电机中图分类号：文献标识码： DOI 10.3969/j.issn.1006-2807.2017.03.003 定子运输的钳夹车只有D38型和DQ35型钳夹车。编码： Abstract: Against the improved constructional fea- DQ35型钳夹车自重较轻，以往装载660 MW发电 tures of the stator of 660 MW generators, research on the 机定子后，重车合成重心较高，根据该车运用技 transportation loading construction including loading type, 30 k m/h D38 术条件，最高运行限速只能达到（型 circumscription characteristics and connecting tools was 钳夹车为40 k m/h ），运输效率受到限制。因此， carried on. The optimization of constructional