发动机电控故障排除2.ppt

original: Zhao Chun Xing 2008.4 欧三电控发动机故障分析与排除 江铃股份公司发动机厂 目录 第一章 发动机不能启动分析 第二章燃油系统更换注意事项 第三章发动机转速上不去分析 第四章 发动机抖动分析 第一章 发动机不能启动分析不能启动的原因主要有四大类 一、曲轴凸轮轴信号不能同步不能启动。 二、燃油系统造成的不能启动 三、机械原因造成的不能启动 四、电气原因造成的不能启动 一、曲轴凸轮轴信号不能同步不能启动。可能的原因： 　　　１）曲轴位置传感器插头反插。 　　　2）、凸轮轴传感器针脚弯。 　 3）、曲轴位置传感器、凸轮轴传感器线束短路或断路。 4）、曲轴位置传感器、凸轮轴传感器损坏． 案例一： 　　一台发动机不能启动，报凸轮轴传感器丢失故障，检查线路没问题，拔下凸轮轴传感器插头，检查凸轮轴传感器，发现有一针脚插偏，纠正后正常启动。 案例二： 　　一台发动机不能启动，报凸轮轴传感器丢失故障，检查线路，发现凸轮轴传感器线束被风扇刮破了皮，导致三根线铜线裸露，碰到一起短路，重新包扎裸露的地方后正常启动。 案例三： 　　一台发动机不能启动，报曲轴传感器丢失故障，检查线路没问题，检查曲轴传感器，发现传感器头部有磨损，更换传感器后正常． 二、燃油系统造成的不能启动 案例： 　　在发动机台架上有一台发动机启动不了，轨压只有１９bar，检查油管各处，正常。用回油泄漏检测仪检查喷油器回油情况，也正常。最后用回油泄漏检测仪检查油泵压力为１９bar，说明油泵损坏，更换油泵后正常启动。 三、机械原因造成的不能启动 张紧轮松动正时皮带跳齿，导致摇臂被打断，不能启动。 四、电气原因造成的不能启动 可能的原因： 轨压传感器损坏(会报相应故障码） IMV阀线路短路或断路(会报相应故障码） ECU主继电器损坏 线束故障 电器仪表、线束常见故障分析 发动机不能起动，其故障指示灯未曾亮过 分析：ECU未通电源 1）、ECU电源主继电器未插好或淋水锈蚀漏电不能吸合。 2）、ECU保险熔断。 3）、ECU插头松动或接地线松动。 案例一： 有一台轻卡欧三发动机不能启动，故障码报轨压传感器故障，检查轨压传感器正常，检查它的插头，发现有一根线退片，更换插头后正常启动。 案例二： 有一台轻卡欧三发动机不能启动，故障码报轨压传感器故障，检查轨压传感器正常，油压数据变化很大，检查线束电压正常，怀疑线束接触不良，将轨压插头拔下，重新压紧，使它和轨压传感器接触充分，重新试车正常． 第二章燃油系统更换注意事项 目前从售后维修反映来看，较多维修店未足够重视高压柴油共轨清洁度问题：维修人员拆装油嘴、油管过程中多次造成二次事故， 本章主要根据维修站实际处理过的情况介绍喷油器拆装注意事项： 燃油系统更换注意事项 a.汽车必须进入维修车间且不能使用电风扇对着喷 油器吹，不能露天工作防止灰尘落入。 b.专人负责拆装，拆装的工作人员不能戴手套，防 止手套灰尘掉落。 C. 不要拍打引擎盖，防止灰尘落下。 d.高压油管一经拆下应立即将油嘴进油孔和共轨出 油孔用瓶盖盖好，或用干净白纸（如A4）将油孔 遮住但不能接触到油孔表面。 燃油系统更换注意事项 e.不能用任何抹布擦拭喷油器、共轨、高压油管的 油孔接触面。 f.油嘴安装前清洗缸盖油嘴安装孔积碳，油嘴落座 后一定要正反方向转动多次磨平积碳填充间隙，使垫片与缸盖接触均匀，防止装配后油嘴垫片处漏气。 g.拧紧油嘴压块螺栓时，不应单手拧紧，使得螺栓 和油嘴受侧向力作用倾斜变形，对垫片密封也不好，应用双手操作使螺栓只受旋转力。 燃油系统更换注意事项 第三章　发动机转速上不去分析 案例： 一辆全顺车转速上不去，加到两千多转时，冒出大量白烟，无故障码。怀疑进气不足造成的，检查进气管，未发现问题，检查增压器，发现排气阀损坏，导致增压不好，更换增压器后，一切正常。　 第四章 发动机抖动分析 可能的原因： 某个缸不工作（喷油器故障或机械原因） 发动机线束故障 曲轴位置传感器或凸轮轴传感器松动 ECU损坏 案例一:一台发动机怠速抖动厉害，故障码报一缸喷油器线路断路故障，检查一缸喷油器线路，发现有一根线针脚退片，纠正后正常。 案例二:一台欧三发动机在试车时，高速抖动，报曲轴信号丢失故障，经检查，发现是曲轴传感器与飞轮罩壳连接的螺栓松动，紧固后正常试车． * * 　　一般该故障无故障码，可能的原因是