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MEPDG设计法在路面结构性能分析中的应用
李艳奇,战福豪,谭 坦
(山东建筑大学 交通工程学院,山东 济南 250101)
摘要:介绍了MEPDG设计法的设计步骤和输入 个等级的输入 :(1)等级 1:通常具有最高的设计可
参数,以山东滨海公路结构设计方案为例,通过 靠度。输入的参数要通过试验室或现场试验、现场交
MEPDG性能预测,将各方案 自上而下纵向开裂, 通轴载测定以及现场无损试验等方法获取。主要用
车辙及平整度进行对比,最终定出最优方案。 于重交通路面设计。(2)等级2:具有中等的设计可
靠度。材料参数通过和其它相对简单的标准试验参
关键词:MEPDG设计法;路面结构设计;性能预测
数建立的关系式确定,常用于常规的路面设计。(3)
中图分类号:U416 文献标识码 :A
等级3:该等级具有最低水平的准确度。材料参数取
默认值,即 PP材料数据库中典型材料的参数值。
Application ofM EPDG design
交通量为默许值 ,代表全国范围内相应等级道路的交
methodin theanalysisof 通水平。通常用于低交通道路的设计。
pavementstructureperformance MEPDG柔性路面设计所考虑的结构损坏包括:
永久变形、由下而上、由上而下疲劳裂缝 (或纵向裂
缝)、温度裂缝,柔性路面设计还需考虑路面平整度。
LIYah—qi,ZHAN Fu—hao,TAN Tan
这些路面性能的设计指标则由各部门根据当地情况
(ShandongJianzhuUniversityofTrafficEngineering,
自行确定 。
ShandongJinan250101china)
2 工程概况
Abstract:ThedesignstepsandinputparameterofMEP— 山东滨海地区公路经过一定使用年限后,路面出
DG wereintroduced ,desing Shandong coastalhighway 现了不同程度破坏,通过前期滨海公路使用环境调
structuredesignweretakeforexample,throughtheMEP— 查,针对青岛地区传统结构的常见病害特点,在对其
DG performanceprediction,eachschemefrom surfaceto 成因进行分析的基础上,推荐适合滨海地区气候及路
基特点的典型结构组合并铺筑示范试验路。
bottom longitudinalcracking,rutting and International
考虑到沿海滩涂地区的软土地基特性,提出两种
RoughnessIndex(IRI)werecompared,finallythemost
optimalschemeweredetemr ined. 典型结构方案,主要对半刚性基层及垫层设置两方面
Keywords:MEPDG desing method;pavementsturcture 进行了针对性优化。方案一增设大粒径透水性沥青
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