安全主任考试-原理.ppt

安全文化的范畴（P250） 1、形态体系：观念文化、行为文化、管理文化和物态文化。四个形态可划分为三个层次：精神层（核心、灵魂）、制度层和物质层。 2、对象体系：企业法人代表或企业决策层、企业各级领导、安全专职人员、企业职工、职工家属。 安全文化的功能及作用（P252） 1、影响力； 2、约束力； 3、激励力； 4、导向力 安全观念文化的建设：安全第一的哲学观；重视生命的情感观；安全效益的经济观；预防为主的科学观；人机环管的系统观。（P257） 安全文化建设模式：（（P259） 1、纵向结构体系：四个形态体系划分； 2、横向结构体系：形态-目标-模式和方法 第九章 安全行为科学 9.3 影响人行为的因素分析 9.3.1、影响人的安全行为的个性心理因素 情绪对人的安全行为的影响（P278） ·情绪处于兴奋状态时，人的思维与动作较快； ·情绪处于抑制状态时，思维与动作显得迟缓； ·情绪处于强化阶段时，往往有反常的举动。 后两种状态可能会出现思维与行动不协调、动作之间不连贯，是安全行为的忌讳。 当不良情绪出现时，可通过临时改换工作岗位或暂停工作，避免因情绪可能导致的不安全行为影响生产。 气质对安全行为的影响 人的气质分为四种： ·多血质：活泼、好动、敏捷、乐观，情绪变化快而不持久，善交际，适应强，安全意识较强。 ·胆汁质：精力充沛，反应快但不灵活，易激动，暴躁，自制力差，安全意识较前者差。 ·粘液质：安静沉着，情绪稳定，感情不外露，动作迟缓，严谨有韧性，但有惰性，适应力较差。 ·抑郁质：敏感多疑，易动感情，情感丰富，行动迟缓、胆小腼腆，优柔寡断，有毅力。 性格对人的安全行为的影响（P279） 性格是每个人所具有的、最主要的、最显著的心理特征，是人在自身发展过程中逐步形成的对事物稳定和习惯化的方式。 理智型用理智来衡量一切，并支配行动；情绪型的情绪体验深刻、安全行为受情绪影响大；意志型有明确目标、行动主动、安全责任心强。 自觉性方面的性格特征，行动的目的性或盲目性、自动性或依赖性、纪律性或散漫性；自制方面，约束或放任，主动或被动等；果断性方面，严谨还是松散，意志顽强还是懦弱。 9.3.2 影响人的行为有社会心理因素 人的社会知觉可分为：对个人的知觉。主要是对他人的外部行为及心理活动的认识。人际知觉。是对人与人关系的知觉，带有明显的感情因素。自我知觉。是指一个人对自我的心理状态和行为表现的概括认识。（P280） 人的社会知觉在反映客观事物时，常常会产生错误的知觉或者偏见，其原因有：第一印象作用；晕轮效应；优先效应与近因效应；定型作用。 9.3.3 影响行为的主要社会因素（P280） 社会舆论又称公众意见，它是社会上大多数人对共同关心的事情、用富于情感色彩的语言所表达的态度、意见的集合。 风俗是指一定地区内社会多数成员比较一致的行为趋向。 时尚就是指一定地区的一定时期的风尚。 人为事故原因分为三类： 1、有意违反安全规程或无意违反规程； 2、没有经验； 3、心理原因如激情、冲动、喜冒险。 事故心理预测方法： 1、直观预测； 2、因素分析； 3、指数评估。 事故心理指数测定Z二事故心理与安全心理之比。（事故心理有：侥幸、麻痹、偷懒、逞能、莽撞、心急、烦躁、粗心、自满、好奇。安全心理：事业心和责任感；遵守安全规程、有安全技术知识。） 第十章 事故预测与预防原理 10.1 事故致因理论 事故致因理论就是以事故为出发点，着重解释事故发生的原因，以及针对事故致因因素如何采取措施防止事故的安全理论。事故致因理论是指导事故预防工作的基本理论。(P301) 10.1.1 早期的事故致因理论 海因里希的事故法则。即在机械事故中，死亡、重伤、轻伤和无伤害事故的比例为1：29：300，国际上把这一法则叫事故法则。这个法则说明，在机械生产过程中，每发生330起意外事件，有300件未产生人员伤害，29件造成人员轻伤，1件导致重伤或死亡。(P302) 这个统计规律说明了在进行同一项活动中，无数次意外事件，必然导致重大伤亡事故的发生。而要防止重大事故的发生必须减少和消除无伤害事故，要重视事故的苗子和未遂事故，否则终会酿成大祸。 海因里希认为，人的不安全行为、物的不安全状态是事故的直接原因，企业事故预防工作的中心就是消除人的不安全行为和物的不安全状态。 海因里希理论把工业事故的责任归因于工人。从这种认识出发，海因里希进一步追究事故发生的根本原因，认为人的缺点来源于遗传因素和人员成长的社会环境。（P303） 10.1.2 二次世界大战后的事故致因理论 事故判定技术最初被用于确定军用飞机飞行事故原因的研究。 (P303) 战后这项技术被广泛应用于国外的工业事故预防工作中，作为一种调查研究不安全行为和不安全状态的方法，使得不