标准件基础知识培训(-).ppt

标准件基本知识 1 标准件定义 标准件是经过优选、简化、统一，并给予标准代号的零部件。 注解： (1)按国家标准、行业标准或企业标准规定制造的零件。 (2)对同一种零件（或部件），统一其形状、尺寸、公差、技术要求等，使能通用在各种机器、仪器、设备、建筑物上，并具有互换性。 (3)标准件是从型式尺寸、材料、技术要求到试验方法、验收规则、保管、运输标志等全部标准化了的零部件，并以技术标准规定的零部件。 特点：品种规格繁多性能用途各异而且标准化、系列化、通用化的程度极高。 2 技术标准级别 国际标准（ISO）/国家标准（GB/T）/行业标准（QC/T）/企业标准 2 标准件和紧固件的关系 3 国家、行业的管理 1.1 标记 通常称为紧固件，没有统一的编码规则，只有一个标记方法标准。 （GB/T1237-2000 《紧固件标记方法》等效采用ISO 8991：1986《紧固件的标记制度》) 示例： 螺纹规格D=M20、机械性能为8级、表面氧化的球面六角螺母的标记： 螺母 GB/T804 M20 螺纹规格d=M6、公称长度l=20mm、性能等级为4.8级、表面镀锌钝化的十字槽盘头螺钉和外锯齿锁紧垫圈组合件的标记： 螺钉组合件 GB/T9074.2 M6X20 标记特点：无明显规律、标注繁琐且不易记忆。 1.2 分类 国家紧固件通常包括以下12类零件： 2.1 产生 汽车标准件是对汽车结构中重复的、大量应用的各种紧固件、连接件、管接件、密封件、润滑件等零件或总成的规范化产生的。 规范化的目的是使零件的型式、尺寸、规格和技术要求经济合理、通用，以降低零件的制造、贮存、装配、管理等成本；方便设计，保证适当的质量水平。 2.3 汽标件分类 2.4 汽标件的编号 QC/T326-1999《汽车标准件产品编号规则》规定的完整编号如下： ①部分——汽标件特征代号 公称直径：为1位时，前位用0占位。如：M8表示为08 表面处理代号简表 3.1 来源 瑞风、重卡车型引进时，直接引进了外来的标准件体系。 在设计时直接使用原来的编号（□□□□□- □□□□□），并有部分韩标件S标准中对每一类型产品有单独的描述。 3.2 编号 注：最初使用时，韩标件还基本符合编号规则，随着车型系列的增加及设计人员的变动，越来越失去规律性，并且由于缺少标准体系支撑，对其的性能特点、质量保证无从查阅。 4、企业标准件 ※螺母与螺栓、螺钉或螺柱机械性能等级的相配，见下表。 1、结构要素 1.3 螺钉用十字槽 H型十字槽 1、结构要素 1.4 紧固件用通孔和沉孔 （1）螺栓、螺钉用通孔 1、结构要素 （2）铆钉用通孔 1、结构要素 （3）沉头用沉孔 沉头和半沉头螺钉 沉头和半沉头自攻螺钉 2、机械性能 （1）性能等级的标记 ＊螺栓类标记代号的含义： 第一部分数字表示公称抗拉强度的1/100； 第二部分数字表示公称屈服点与抗拉强度比值的10倍； 这两部分的乘积为工程屈服点的1/10。 示例：性能等级10.9级的螺栓，其材料经过热处理后，能达到 1、螺栓材质公称抗拉强度达1000MPa级； 2、螺栓材质的屈强比值为0.9； 3、螺栓材质的公称屈服强度达1000×0.9=900MPa级 ＊螺母类标记代号的含义： 用螺栓性能等级第一部分数字标记 示例：与8.8级螺栓配合使用的螺母，标记为8级；与10.9级螺栓配合使用，标记为10级。 2、机械性能 （2）常用机械性能代号表 2、机械性能 （3）保证载荷 最小保证载荷反映螺纹产品实物不产生明显塑性变形所能承受载荷的极限，由螺纹应力截面积和最小保证应力的乘积确定。 粗牙螺纹的保证载荷 2、机械性能 细牙螺纹的保证载荷 3、表面涂镀层 对于螺纹紧固件，为了防腐要求，表面可涂或镀一层金属或非金属材料，电镀层的防腐蚀性能主要取决于镀层厚度。除了增加镀层厚度，铬酸盐转化处理也可增加锌和镉镀层的防腐蚀性能。 推荐的镀层厚度 3、表面涂镀层 注：螺纹紧固件的电镀建议按GB/T5267.1执行。 电镀标记示例： 4、检验 使用规则： 通端量规应能顺利旋入被检验的螺纹零件内，止端量规与被检验螺纹零件相旋合的扣数一般规定不得多于2扣。 内螺纹 外螺纹 环规 塞规 止规 通规 检查螺