汽车构造原理和驾驶规范操作.ppt.deflate.ppt

复习思考 1、汽车山为何要设置ABS装置？ 2、ABS通常有哪些装置构成？ 他们各起什么作用？ 3、ABS的ECU有哪些主要输出 信号？ §6 汽车电气电路原理 6.1汽车总电路原理线路图 6.1.1 线路图分类 汽车电气线路图是将各电器部件的图形符号通过用表示导线的线条连接在一起的关系图。有三种形式： 布线图—反映各电器部件的安装位置、导线的走向、结点、分叉等情况， 但是识读困难。 电路原理图—能清楚反映各电器部件的连接关系、电路原理。 线束图—应用于绕制线束和电器设备连接。 6.1.2 汽车电气电路的组成 1）电源电路 4）照明及灯光信号电路 2）起动电路 5）仪表及喇叭电路 3）点火电路 6）辅助装置电路 7）电子控制装置 6.2 电气电路特点 汽车电路的显著特点是低电压，高电流，弄懂汽车电路原理非常重要。汽车电器形式不一，安装位置不同，接线也有一些差异，但他们都具有以下共同特点： 汽车电器的接线都是采用并联单线制，负极搭铁。 两个电源—蓄电池和发电机并联。 各电器设备必须并联，且受各自的开关控制。 电流表反映蓄电池的充放电情况，汽车上用电设备除起动机和喇叭外，都须经过电流表与蓄电池构成的回路。 为防止短路烧坏线束，大部分电器设备都装有保护装置。 6.3 汽车电路实例 1）充电电路 2）起动电路 3）点火线路 4）仪表及喇叭电路 5）电器设备总线路图 三、 制动踏板 制动主缸 制动油管 制动鼓 制动轮缸 摩擦片 制动蹄 支承销 回位弹簧 制动系的工作原理 是利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。 可用右图所示的一种简单的液压制动系统示意图来说明制动系统的工作原理。 一个以内圆面为工作表面的金属制动鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一同旋转。在固定不动的制动底板上，有两个支承销，支承着两个弧形制动蹄的下端。制动蹄的外圆面上装有摩擦片。制动底板上还装有液压制动轮缸，用油管与装在车架上的液压制动主缸相连通。主缸中的活塞可由驾驶员通过制动踏板机构来操纵。 四、 对制动系性能的要求： 1、良好的制动性能 2、操纵轻便 3、制动稳定性好 4、制动平顺性好 5、制动器散热好 5.6.2 液压制动系统 一、液压制动回路 结构： 后轮制动器 前轮制动器 油管 前制动轮缸 后制动轮缸 制动主缸 液压式双管路制动系统的布置形式 性能： 当其中一套管路损坏时，另一套仍可以正常工作，保证汽车制动系的工作可靠性。 1、两桥制动器独立制动 当一套管路失效时，另一套管路仍能保持一定的制动效能。制动效能低于正常时的50％。 制动主缸 2、 前后制动器对角独立制动 一套管路失效时，另一套管路使对角制动器保持一定的制动效能，为正常时的50％。 制动主缸 3、 同一制动器两个轮缸独立制动 制动主缸 当一套管路失效时，另一套管路仍能使前、后制动器保持一定的制动效能。制动效能为正常时的50％。 5.6.3 制动主缸： 双腔制动主缸： 活塞 活塞 出油阀 出油阀 与前腔连接的制动管路漏油时，则只能后腔中建立液压。此时前缸活塞迅速前移，后缸工作腔中液压升高到制动所需的值。 与后腔连接的制动管路漏油时, 先是后缸活塞前移,不能推动前缸活塞，在后缸活塞直接顶触前缸活塞时，前缸活塞前移，使前缸工作腔建立必要的液压而制动。 5.6.4 车轮制动器 制动鼓 制动底板 制动轮缸 调整凸轮 偏心支承销 一、鼓式制动器组成： 旋转部分：制动鼓 固定部分：制动底板 制动蹄 张开机构：轮缸 定位调整：调整凸轮 偏心支承销 二、 鼓式制动器常见类型 1、领从蹄式制动器 领蹄（增势蹄） 从蹄（减势蹄） 制动轮缸 何为“领蹄”“从蹄”？ 左右蹄片摩擦片长度不同 2、 双领蹄式制动器 制动轮缸 制动轮缸 领蹄 领蹄 单向助势平衡式制动器 3、 双向双领蹄式制动器 制动轮缸 制动轮缸 制动蹄 制动蹄 双向助势平衡式制动器 4、 双从蹄式制动器 制动轮缸 制动轮缸 从蹄 从蹄 5、 单向自增力式制动器 顶杆 F2 F1 6、 双向自增力式制动器 鼓式制动器 工作原理演示 思考 几种制动器制动效能比较，哪种最好？ 自增力式制动器双领蹄式领从蹄式双