涡旋制冷压缩机组.ppt

涡旋制冷压缩机组投标文件 涡旋组 介绍内容 涡旋压缩机组 发展历史与现状 涡旋压缩机最早出现在1905年的法国，1973年美国ADL公司提出涡旋压缩机的研究报告，并证明涡旋压缩机具有其他压缩机无法比拟的优越性，从而涡旋压缩机走上了迅速发展的道路，1982年日本三电公司拉开汽车空调涡旋压缩机漂亮生产序幕，而后日立、大金、松下、特灵相继进入批量生产。我国对涡旋压缩机的研究较晚，1983年才开始研制，至今中国压缩机的生产已占全球的10%，在中国市场上正在突飞猛进的发展。 工作原理 压缩机共有两个涡盘：一个动盘和一个静盘。动涡盘中心在主轴带动下绕静涡盘中心作圆周运动，这一运动在两个涡盘之间产生压缩，低压气体进入吸腔，随着动涡盘的运动，进行压缩，压缩是一个连续的过程，在第二个圆周运动中一部分气体在压缩，另一部分气体正在进入涡盘，还有一部分气体进行压缩，还有一部分就通过中央排气口排出。如此循环。 低压腔 中压腔 高压腔 中央排气口 动涡旋体中心位于静涡旋体中心的右侧，涡旋外圈部分刚好封闭，此时最外圈两个月牙形空间充满气体，完成了吸气过程随着曲轴转动，动涡旋体作回转平动，动静涡旋体保持良好啮合，外圈两个月牙形空间中的气体不断向中心推移，容积不断缩小，压力逐渐升高，进行压缩过程。当两个月牙形空间汇合成一个中心腔室并与排气孔相通时，压缩过程结束，开始进入排气过程，直至中心腔室的空间消失，排气过程结束。 低压腔涡旋压缩机结构 排气口 吸气口 定盘 动盘 机架 曲轴 电机（定、转子） 壳体 防自转滑环 主轴承 离心供油 壳体内高低压分隔板 特 点 1．相邻两室的压差小，气体的泄漏量少 2．由于吸气、压缩、排气过程是同时连续地进行，压力上升速度较慢，因此转矩变化幅度小、振动小。 3．没有余隙容积，故不存在引起输气系数下降的膨胀过程 4．无吸、排气阀，效率高，可靠性高，噪声低。 5．由于采用气体支承机构，故允许带液压缩，一旦压缩腔内压力过高，可使动盘与静盘端面脱离，压力立即得到释放。  6．机壳内腔为排气室，减少了吸气预热，提高了压缩机的输气系数 低振动、低噪音特点 涡旋压缩机，动盘旋转一周时，吸气、压缩、排气过程是连续进行的，而且,各级压力腔对称分布,回转速度低,因此，其旋转一周时的压缩扭力变化很小（左图表示：往复式、旋转及涡旋式压缩机的扭力变化） 涡旋压缩机与其他压缩机相比较之下，扭力变化幅度仅有1/10，非常小，所以其运行时振动、噪音均很小。 高压腔结构 低压腔结构 优 点 具有较大的排气缓冲容积, 振动小, 输气均匀 吸气预热小﹑容积效率高(直接吸气) 润滑得到可靠保证(可以采用压力供油润滑) 压缩机中可以有较多的润滑油起良好的润滑﹑冷却及液体阻塞作用 直接吸气不存在液体制冷剂对润滑油膜的破坏作用 承受轴向气体力的能力较好,螺钉只起紧固作用 吸气段具有较大的缓冲容积 电机的工作环境较好(低温﹑低压) 壳体大部分低压,气密性及受力较好 抗液击的能力较强，对进入管道中的异物﹑杂质抵抗能力较强 高压腔与低压腔涡旋压缩机特点对比Ⅰ 性能介绍 涡旋压缩机与其他两类压缩机比较 性能 涡旋 螺杆 活塞 比功率 6.5 7.5 8 噪音 50-65 70-75 80-90 空∕负载 无时间 有时间 有时间 涡旋压缩机是世界公认的能效比最高的压缩机，如果与其他压缩机在相同环境下工作，就电费这方面是其他压缩机消耗的97%. 主要参数 λ=λvλpλtλl涡旋式压缩机的余隙对输气量无影响。相对于往复式压缩机而言，涡旋式压缩机无吸气阀，吸气压力损失小，故有较高的压力系数λp。此外，中心室与吸气室通过中间压缩室隔开，余隙中的高温气体不会回流到吸气室加热吸入气体，加之转速高，因此温度系数λT较高。泄漏量受轴向和径向间隙大小的影响，尤其是轴向间隙的影响较大，在输气系数中，泄漏 系数相对较小。一般讲涡旋式压缩机的输气系数较高 λv表示容积系数，直接和汽缸的余隙容积有关 λp表示压力损失系数，它主要取决于吸气压力相对损失△po／po ，而滚动转子式压缩机由 于没有吸气阀故这一值很小，大约只有0.005左右，因此可以认为λp＝1 λt表示加热系数全封闭滚动转子式压缩机尽管是吸气管直接接至气缸而直接吸气，但由于机体全部浸在壳体中的高压、高温气体中，因此吸入气体流经通道及气缸仍被加热，加热系数很小。λt≈0.95～0.82 λl表示泄漏系数泄漏系数在滚动转子式压缩机中具有重要的影响。这是由于其压缩腔间隙的长度较长，因此滚动转子式压缩机的泄漏系数比活塞式小得多，而且随间隙大小和润滑油量而变。当精心设计选用较小间隙值时，凡约在0.98～0.92之间，而当选用中等间隙时，随