物流技术与设施讲稿第二章 货物运载工具(铁路).ppt

* * 第二章 货物运载工具 ?铁路运输设施与设备?公路运输设施与设备?水路运输设施与设备?航空运输设施与设备?管道运输设施与设备 一、铁路运输技术简介 二、铁路机车与车辆 三、铁路货车的载重和包装件的尺寸要求 第一节铁路运输技术与设备 一、铁路运输技术简介 1、铁路运输的特点 ——优点 1、铁路运输的特点 ——不足 2、铁路系统的构成 按照车辆的驱动方式以及车辆的支持方式可以分为普通铁路运输和悬浮式铁路运输。 铁路系统 被动力驱动作定轴转动的车轮与钢轨之间通过摩擦获得前进的驱动力。 采用磁垫支撑车辆，车体与轨道不直接接触，电磁力为前进的驱动力，最高速度为500km/h。 普通铁路车辆行驶的原理 悬浮式铁路车辆行驶的原理 2、铁路系统的构成 ——线路 作用：承受机车、车辆和列车的重量，引导它们的行走方向，是列车运行的基础。 组成：路基、桥隧建筑物、轨道组成一个整体工程结构。 划分铁路等级的依据： 在铁路网中的作用、性质和承担的远期年客货运量 等级 路网中作用 远期年客货运量（MT） 最高行车速度（km/h） 限制坡度(‰) 最小曲线半径（m） Ⅰ 骨干 ≥20 120 6 （12） 1000 （800） Ⅱ 骨干 20 100 12（15） 600 （400） 联络、辅助 ≥10 Ⅲ 地区性 10 80 15（20） 350 （300） 路基——是承受轨道和列车载荷的基础建筑物 路基横断面有路堤、路堑和半路堑三种形式。 路基面的形状有路拱和无路拱两种。 路堤和路堑的边坡应筑成一定的坡度。 排水设施——消除地面或地下水对路基的危害作用。 桥隧建筑物——包括桥梁、涵洞、隧道等 桥梁：由桥面、桥距结构和墩台组成。 桥面----桥梁上的轨道部分； 桥台----位于两端和路基邻接的墩台部分； 桥墩----桥梁中间的支柱； 桥跨----横跨在两墩台之上的部分； 桥孔----两个墩台之间的空间； 孔径----每个桥孔在设计水位处的距离。 跨度----每桥跨两端支座间的距离； 桥梁全长----整个桥梁包括墩台在内的总长度。 无缝线路和新型轨下基础 无缝线路——将若干标准长度钢轨焊接成800或1000米的长钢轨，再在铺设现场焊接成更长的钢轨其特点是接头少、行车平稳、轨道磨耗小、养护工作量小。 宽混凝土轨枕和整体道床——轨枕宽而稍薄，连续铺设，也可将路基、道床、轨枕三个基础部分用钢筋混凝土一次浇铸成型。其特点是线路稳定性、受力条件好、有利于高速行车，减少维护工作量。 钢轨设置标准 重量标准：70kg/m，60 kg/m、50 kg/m、43 kg/m四种 长度标准：25和12.5m两种，相邻钢轨间应留有一定的间隙，以减少热应力 标准轨距：1435mm 界限——机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线。 铁路基本界限分为机车车辆界限和建筑物接近界限两种。 超限货物——指货物装车后货物任何部分的高度和宽度超过机车车辆界限。 一级、二级超限限界 2、铁路系统的构成 ——机车 铁路机车:铁路运输的基本动力 按原动来分类 2、铁路系统的构成 ——车辆 铁路车辆——运送旅客和货物的工具。一般不具备动力装置，连成列后由机车牵引运行。 客车种类 硬座车YZ 软座车RZ 硬卧车YW 软座车RZ 空调发电车 行李车XL 邮政车UZ 餐车CA 软卧车RW 货车的种类 棚车 敞车 平车 罐车 保温车（冷藏车）