双柱薄壁墩身施工方案.doc

永久大桥1#、2#墩身施工方案 一、编制依据 1、大岗山水电站场内交通工程〔右岸高线Ⅰ〕标施工图及相关设计说明； 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-2004）； 3、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）； 4、国家、当地政府颁布的有关社会治安、劳动安全及保护、环境保护及土地租用等方面的具体规定与相关标准； 5、我单位以往类似工程施工经验、工法及各种施工统计资料； 6、对现场及周围环境调查的相关资料。 二、编制原则 1、严格执行基本建设程序和施工程序； 2、采用先进施工技术，确保质量工期； 3、科学组织施工，优化施工方案； 4、采取切实可行措施、合理配置资源，降低工程成本； 5、满足环境保护要求。 三、 编制范围 大岗山永久大桥1#、2#薄壁墩。 四、工程概况 大岗山永久大桥为(60.5+110+60.5)m连续刚构桥，主墩为双柱薄壁墩，桥墩截面为圆端形截面，由尺寸为7×1.35m的长方形和两个直径1.35的半圆组成，桥墩高度20.5m，两薄壁之间墩的间距为3.3m，混凝土为C40混凝土，共911方。 五、墩身施工工艺 1、 施工工艺流程： 墩身施工分为4个节段，第一次浇筑6.75，第二、三次浇筑4.5m，第四次浇筑5.25，第四次浇筑时，模板采用4.5m定型钢模和0.75m小块钢模组成(因有异形牛脚，高度为0.75m)。 永久大桥主桥墩身施工工艺框图 2 、施工工艺： 2.1施工工艺流程：支架搭设→钢筋绑扎→钢筋劲性骨架的搭设→模板支立→模板对拉加固及校正→砼浇筑→砼的浇水养护→进入下一节段循环 2.2总体施工布置 在1#、2#主墩两靠河侧支墩下游方向各设5012塔吊一台，解决墩身和梁部模板及钢筋等材料的垂直运输问题。 墩身采用支架翻模施工，为保证墩身成型尺寸及外观质量，墩身模型采用加劲大块定型钢模板，每套模型由三节组成，每节高为2.25米（模板详图见附页），两个桥墩施工周期较短，两个桥墩共用一套模型； 混凝土采用砼输送泵泵送入模，两支墩周围间设置满堂支架作为钢筋绑扎、输送管道上升的操作架及模板中间清洗打磨平台，如下图所示： 2.3测量定位 根据墩身截面特点及现场施工工艺特点，为确保墩身位置的准确性，每一节段砼均要进行墩身控制测量校正由于墩身钢筋密集，如果采用固点放测法将是相当困难的，所以我部拟在已浇注完成的墩身混凝土面，采取任意前视点法进行墩身位置的控制，但要求是，前视任意点位需设在距模板20厘米范围内,并设在如下图所示的纵横线上,每次放样测量既是对上次成型砼的检查，同时又为下次立模的上口位置提供校核点位依据，放测点位布置如下图示；由于前一次模板的高差直接影响到下一次模板的定位，在每次模板校正时，要对四个角上的标高进行调整，使其在同一个水平面内。 现场测量成果采用双控的方式进行检验：前视已放测点位相对位置复核；换人计算和换点执仪复核，保证测量成果准确无误。 2.4钢筋制安： 2.4.1钢筋的连接 钢筋连接采用等强滚压直螺纹机械连接技术。其原理主要是利用专用设备将螺纹钢端部直接滚压成丝，然后在现场用专用套筒连接，连接时必须保证两端钢筋旋入深度一致，并保证丝口旋入深度，为此，应在钢筋端头用油漆作上记号，并用扭矩扳手检查。 2.4.2钢筋连接接头 2.4.2.1攻丝监控 （1）.必须搭设攻丝工作台，使工作平台上平面与直螺纹机丝夹口下平面齐平，保证攻丝质量，并避免攻丝过程中造成钢筋的弯曲变形。 （2）.攻丝时必须让直螺纹机夹口对攻丝钢筋进行可靠紧固，避免攻丝过程中夹口钢筋旋转而被夹口咬伤。 （3）.攻丝时应采用水溶性切削润滑液，不能在不加润滑液的情况下套丝。攻成的钢筋螺纹不得有马齿等变形情况。 （4）.攻丝后的钢筋丝口螺纹数严禁少于规定完整的丝数，亦不得多于规定完整丝数一丝。 （5）.攻丝结束，马上用丝口胶套套住，防止丝口碰撞破坏同时也起到防锈作用。 2.4.2.2接头连接质量监控 （1）.接头力学性能必须满足规范要求相应强度等级； （2）.连接时必须保证两端钢筋旋入深度一致。 2.4.3钢筋安装 钢筋的规格、数量、形状等均要符合设计图纸要求，原材料进场后按规定进行抽样试验和接头试验，绝不允许不合格产品使用在墩身结构中。 根据墩身钢筋特点，墩身钢筋车间下料成型，现场绑扎的方式进行。为避免焊接和绑扎过程划伤模板，保证墩身外观效质量，则采取钢筋绑扎先于模板安装的方式。 2.5模板 2.5.1墩身模板施工方法： 1#、2#主墩采用塔吊提升翻模法施，共配制11节模板，每节模板高2.25米，翻模施工原理：每套模板分上、中、下三节模板。施工时将三节模板依次支立、浇注砼，待三节模内砼灌注完后，拆除第一、二节模板并倒用至第三节模板上形成第四、五节模板，顺序向上倒用