双线菱形挂篮计算书.doc

  1. 1、本文档共38页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
双线菱形挂篮计算书

挂 篮 计 算 书 目 录 第一章 设计计算说明 1 1.1计算依据 1 1.2工程概况 1 1.3 挂篮设计 2 1.3.1 主要技术参数 2 1.3.2 挂篮构造 2 1.3.3 挂篮计算设计荷载及组合 2 1.3.4 内力符号规定 3 1.3.5 载荷分配情况 3 第二章 挂篮结构的强度计算 5 2.1荷载组合Ⅰ:混凝土重量+振动力+挂篮自重+施工机具及人群荷载 5 2.1.1荷载情况 5 2.1.2结果分析 6 2.2荷载组合Ⅱ(混凝土重量+挂篮自重+混凝土偏载+施工机具及人群荷载) 12 2.2.1荷载情况 12 2.2.2结果分析 13 2.3荷载组合Ⅲ(混凝土重量+挂篮自重+风载) 16 2.3.1荷载情况 16 2.3.2结果分析 16 2.4 荷载组合Ⅳ (挂篮前行工况:挂篮自重+冲击荷载+风载) 17 2.4.1 荷载情况 17 2.4.2 结果分析 18 2.5 荷载组合Ⅴ(挂篮后退工况:挂篮自重(去掉内模及内模滑梁)+冲击附加荷载(0.3×挂篮自重)+风载) 19 2.5.1 荷载情况 19 2.5.2 结果分析 20 2.6 主桁杆件强度验算及结论 21 第三章 挂篮结构的刚度计算 25 3.1荷载组合Ⅵ:混凝土重量+挂篮自重+施工机具及人群荷载 25 3.1.1荷载情况 25 3.1.2结果分析 25 3.2刚度验算结论 29 第四章 挂篮抗倾覆计算 30 4.1混凝土浇筑时的抗倾覆计算 30 4.2挂篮前行工况的抗倾覆计算 (荷载组合Ⅳ:挂篮自重+冲击荷载+风载) 32 4.2.1 荷载情况 32 4.2.2 结果分析 33 4.3挂篮后退工况的抗倾覆计算 (荷载组合Ⅴ:挂篮自重(去掉内模及内模滑梁)+冲击附加荷载(0.3×挂篮自重)+风载) 34 4.3.1 荷载情况 34 4.3.2 结果分析 34 第一章 设计计算说明 1.1计算依据 ?1.《路桥施工计算手册》???????????????? ??? 2.《钢结构设计规范》GBJ17-88; ?3.《实用土木工程手册》(第三版)?????????????????? ?4.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) ?5.《材料力学》(上、下册) ?6.《结构力学》(上、下册) 1.2工程概况 本桥为40+64+40m的单箱室连续梁。箱梁顶宽12m,翼缘板长2.65m,支点处梁高3.05m,梁高及底板厚按照二次抛物线变化。腹板厚80cm~48cm,底板厚80cm~40cm,顶板厚度40cm。 箱梁0#块梁段长度为9m,合拢段长度为2m,边跨直线段长度7.75m ;0#块梁段采用现行浇筑,从1#开始使用挂蓝浇筑,1#重量为129.4t,顶板厚40cm,腹板厚80cm,底板厚75~70.3cm,由于在浇筑过程中,腹板左右高度不同会产生平衡,考虑不平衡高度为1m时各杆受力情况,混凝土最重为4#,重量为150t,顶板厚40cm, 腹板厚80cm~64cm,底板厚度53.2~59.8cm,见图1-1。 大桥箱梁悬臂浇筑段采用菱形挂篮施工。 图1-1 混凝土梁段划分 1.3 挂篮设计 1.3.1 主要技术参数 (1)砼自重 GC=26 kN/m3; (2)钢弹性模量 Es=2.1×105 MPa; (3)材料容许应力: 1.3.2 挂篮构造 挂篮为菱形挂篮,菱形桁片由2[32a普通热轧槽钢组成的格构式构件,前横梁由2I40普通热轧工字钢组成焊接箱型截面,底托系统前后横梁由2I36a普通热轧槽钢组成焊接箱型截面,底模底板下加强纵梁为I28普通热轧工字钢,吊杆采用φ32精轧螺纹钢。 各部重量:主构架11t,走行及后锚5.5t,前横梁3.1t,外侧模和底模12t,底托系统11t,内模支架2.5t,内滑梁及提吊系统2.6t,外侧模提梁系统2.8t。 整个挂篮系统重51.5t,自重与载荷比为(以4#为例)0.343:1。 1.3.3 挂篮计算设计荷载及组合 (1)荷载系数 依据交通部颁发的公路桥涵设计和施工规范,荷载系数取值如下: 考虑箱梁混凝土浇筑时胀模等系数的超载系数:1.05; 浇筑混凝土时的动力系数:1.2; 挂篮空载行走时的冲击系数1.3; 浇筑混凝土和挂篮行走时的抗倾覆稳定系数:2.0; 挂篮正常使用时采用的安全系数为1.2。 (2)作用于挂篮主桁的荷载 箱梁荷载:箱梁荷载取4#块计算。4#块段长度为3m,重量为144t; 施工机具及人群荷载:2.5kPa; 倾倒和振捣混凝土产生的荷载:4 kPa; 挂篮自重:51.5 t; 悬吊装置自重:主桁架前横梁上8个悬吊点,共计0.25 t×8; 混凝土偏载:箱梁两侧腹板浇筑最大偏差取5m3混凝土,重量13t。 风载:1000 Pa,取沿海地区最大风载荷。 (3)荷载

文档评论(0)

pangzilva + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档