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国际货物运输与保险期末考试复习资料 国际货物运输与保险考试重点资料 第一章 1.国际货物运输的一般组织机构(选择题) 货主(托运人、收货人)：各专业外贸总公司及地方外贸专业公司，从事外贸业务的其他企业或公司 货运代理人：中国对外贸易运输(集团)总公司及其分支机构；以实际承运人企业为背景的货运代理企业；以外贸、工贸公司为背景的货运代理企业；以仓储、包装企业为背景的货运代理企业；以港口、航道、机场企业为背景的货运代理企业；中外合资的货运代理 承运人：水上运输：中国远洋运输公司、中国经贸船务公司、地方轮船公司、长江航运公司、珠江航运公司、中外合资、合营、外资轮船公司；铁路运输：铁路管理总局和各地分局；公路运输：公路局和运输公司；航空运输：中国民航总局所属各航空公司及地方民航公司；邮电运输：中国邮电总局和各地分局 第二章 1，船舶分类及例子 干货船：杂货船、干散船 液体船：油轮、液化石油气船、液化天然气船、化工船 专用船：冷藏船、水果船、木材船 成组船：滚装船、载驳船(子母船)、集装箱船 2，海上运输组织形式 1)班轮运输 班轮运输(liner shipping)，也称定期船运输，是指在一定航线上，按照预定船期表和事先规定的运价，运输属于不特定多数货主的不特定多数货物的海上运输。 按船舶到离港时间是否可以有一定的伸缩性划分，可分成定期定线的班轮运输和定线不严格定期的班轮运输。 2)不定期运输 不定期运输(tramp shipping)是与班轮运输相对应的一种营运方式，在不定期运输中，运输工具的营运不是按预定的时刻表、固定的航线、固定的港口和事先规定的运费费率表等固定形式进行的，而是按承托双方达成的有关运输航线、运输货物种类、数量、停发地点、起运与终到时间、运价或租金等运输合同来进行。它比较适宜于运输批量大、能组织整船运输的货物。 租船运输及分类 (1)航次租船 航次租船(voyage charter)，又称航程租船或程租船，是指船舶出租人向承租人提供特定的船舶或者船舶部分舱位，在特定的两港或数港之间进行一个特定的航次或几个航次并承运特定货物的租船。 (2)包运租船 包运租船(contract of affreightment，COA)，船东在约定的期限内，派若干条船，按照同样的租船条件，将一大批货物由一个港口运到另一个港口，航程次数不作具体规定，合同针对待运的货物。这种租船方式可以减轻租船压力，对船东来说，营运上比较灵活，可以用自有船舶来承运，也可以再租用其它的船舶来完成规定的货运任务；可以用一条船多次往返运输，也可以用几条船同时运输。包运合同运输的货物通常是大宗低价值散货。 (3)定期租船 定期租船(time charter)，也称期租船，是一种以时间为基础，由船舶出租人将特定的船舶出租给承租人使用一个时期的租船。 (4)光租租船 光租租船(bare boat charter，demise charter)，是由船舶出租人向承租人提供一艘未配备船员的空船，承租人在合同规定的租期内按所确定的租金率支付租金，并配备船员来管理和经营船舶的租船。 3，集装箱的标志代号：(1)箱主代号(2)顺序号(3)核对数字(4)尺寸和类型代号(5)总重、自重 4.，集装箱货物组织方式与交付方式 (1)整箱接/整箱交(FCL/FCL)。双方以整箱为单位进行交接，货物的装箱与拆箱均由货主负责。 (2)整箱接/拼箱交(FCL/LCL)。在始发地，装箱由货主负责，双方以箱为单位进行交接；在目的地拆箱由承运人负责，双方以货物为单位进行交接。 (3)拼箱接/拼箱交(LCL/LCL)。双方以货物为单位进行交接，货物的装箱与拆箱均由承运人负责。 (4)拼箱接/整箱交(LCL/FCL)。在始发地，装箱由承运人负责，双方以货物为单位进行交接；在目的地拆箱由货主人负责，双方以整箱货物为单位进行交接。 基于贸易条件所规定的交接地点不同，整箱货和拼箱货在货主与承运人之间也存在如下九种交接方式：(1)门到门(DOOR to DOOR)(2)门到场(DOOR to CY)(3)门到站(DOOR to CFS)(4)场到门(CY to DOOR)(5)场到场(CY to CY)(6)场到站(CY to CFS)(7)站到门(CFS to DOOR)(8)站到场(CFS to CY)(9)站到站(CFS to CFS) 5，件杂货物班轮运费的计算 1)班轮运费的构成：班轮运费由基本费率与附加费构成。 2)计费单位与计费标准 计费单位是指计算货物运费的单位。 至于各种商品应按何种计算标准计收运费，在承运人公布的运价表中均有具体的规定。以下为运价表中常用的五种方式：(1)注明W。(2)注明M。(3)注明M/W。 (4)注明Ad.Val。(5)注明Ad.Val or W/M。 3)班轮运费的结