国际贸易课程设计论文之FOB出口合同增多原因风险以及规避.doc

北京师范大学经济与工商管理学院 国际贸易作业 题目：FOB出口合同增多原因、风险以及规避 专 业： 06级国际经济与贸易 学 号： 0610023037 学 生 姓 名： 闫培 撰 写 时 间： 2008 年 1月 16 日 FOB出口合同增多原因、风险以及规避针对我们出口贸易术语中FOB使用频率较高的问题。文章试图分析造成这现象的原因，论述使用FOB会产生的风险以及找到规避这些风险可以采取的措施。FOB??贸易术语??风险??防范  目　录 FOB出口合同增多原因、风险以及规避 i 摘 要 i 一、FOB合同基本内容 1 二，我国FOB的发展历程 1 三，出口FOB合同条款增多的原因分析 1 四，选择FOB会遇到的一些问题 2 五，使用FOB贸易术语的风险防范 5 参考文献 6 一、FOB合同基本内容FOB合同基本内容是，卖方在合同规定的时间内在规定的装运港将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。买方负责租船订舱、支付运费、办理保险，并将船名、船期及时通知卖方。货物在装运港越过船舷后的风险、费用、责任等均由买方承担。出口FOB合同条款增多的原因分析1、? ? ? ? 外贸企业出于成本控制上的考虑。由于国际运输市场运力紧张，油价不断上涨而导致运价频频上调，加上各种各样的附加费，对运输行业价格的波动，各出口公司难以准确控制和把握，因此外贸企业在掌握运输主动权的情况下，选择使用FOB合同更方便其在成本上的控制。因为根据FOB贸易术语的规定，卖方只要将货交到装运港的船上就算完成其义务，不会再增加这方面的其他成本，比较明确。另外，卖方不需承担货物的运输和保险费用，尤其在目前人民币汇率升值趋势较大的情况下，运费和保险费则由买方承担，可以避免卖方在人民币升值时造成的损失。这是出口FOB合同条款增多的因素。2、? ? ? ? 外国班司、货代企业业务上和服务上的优势。1993年，外国班司纷纷在我国成立独资公司，外国货代企业也纷纷跟进，在我国设立合资货代公司或设立代表处，开展货运代理业务。由于外商往往与外国的班司、货代企业之间业务往来频繁，有很好合作的历史渊源，买家认为委托国外货运公司更能保障其利益，便会在谈判时力争使用FOB术语。另外，这些跨国的航运公司往往规模庞大，网络遍及世界各地大小港口，对国际航运市场的价格、需求信息十分了解，加上其提供的服务好，也使得越来越多的外贸企业选择国外的货运公司。这是出口FOB合同条款增多的外部因素。选择FOB会遇到的一些问题由以上原因导致我国出口FOB价货量急剧上升。那么作为出口方，选择FOB价出口确实是省心省力吗？回答是否定的。FOB价下买方负责运输和保险，有些人就认为卖方可以省去租船订舱、买保险的麻烦，还可以把运价上涨的风险转嫁给买方一举两得。这似乎很有道理，但是不要忘了在国际贸易合同履行中最容易出问题的是运输这个环节，它往往和是否安全收汇紧密相联。下面，我们将从??等几个方面探讨一下选择FOB会遇到的问题。1、船货衔接问题在FOB合同中，卖方负责备货和装船，但买方负责租船订舱，连贯的流程被分割由两方分别负责能否衔接就直接影响合同的顺利履行。在FOB价下，买方把船名和装船期通知卖方，卖方再在合同规定的装运港和装运期内将货物备妥装船。双方沟通不畅或是一些主客观原因往往就会在船货衔接方面产生问题。比如买方延迟派船或因各种原因导致装船期延迟或变更船名，导致卖方货物不能按时装船，滞留港口，更甚者因市场情况发生变化买方根本不派船。由此使卖方增加一些额外的支出如仓储费用，或使卖方由于迟收货款而造成利息损失。同样，卖方备货延迟或因其它原因未能在指定日期将货物装上指定的船只，也会造成额外的费用如空舱费、滞期费，因此由于船货衔接问题而导致的贸易纠纷经常发生。2、控制货物问题实际上采用FOB的出口风险主要就在于卖方不能控制货物。由于是买方与承运人联系派船的，承运人将会更多地听取买方的指令而不是卖方的，卖方因此很难在运愉途中或目的地转卖货物，或采取其他补救措施。对货主而言，失去货物的控制并得不到货歌是对他的最大的悲哀。FOB价下卖方正处于这种尴尬境地。货物运输的距离与货主对于货物控制的程度大小往往成正比。整个交易过程中每个环节都和买卖双方经济利益挂钩，任何疏忽或遗漏很容易使交易方的努力前功尽弃。所以作为卖主，不但要保证自己所交货物符合合同规定，而且还应该对货物运抵目的地至收取货款全部过程的各个环节加以把握，控制在自己手中，这样才能保障贸易的盈利。国际贸易商为使自己