方兴大道收费站吊装方案最终版.doc

目 录 1.工程概况 2 1.1 工程基本概况 2 1.2建筑结构及现场情况 2 2.吊装准备 3 2.1测量准备 3 2.2技术准备 4 2.3劳动力、机械设备准备 5 3. 吊装施工 8 3.1吊装部署 8 3.2桁架吊装 16 3.3屋面系统吊装施工 18 3.4安装焊接工艺 21 4. 吊装施工的安全文明保证措施 27 4.1吊装安全基本措施 27 4.2吊装安全管理措施 28 4.3文明施工保证措施 30 5. 吊装质量保证措施 31 5.1质量目标 31 5.2确保吊装质量的措施 31 6. 确保吊装进度的措施 32 6.1确保吊装进度的技术措施 32 1.工程概况 1.1 工程基本概况 工程名称 方兴大道下穿京台(原沪蓉)高速公路互通立交方兴大道收费站 项目地点 合肥市滨湖新区 结构类型 主体结构主要由支座、主拱桁架、桁架与大棚屋面吊杆、屋面大棚管桁架四部分组成。 设计单位 安徽省交通规划设计研究院 1.2建筑结构及现场情况 1.2.1结构特点 方兴大道下穿京台(原沪蓉)高速公路互通立交方兴大道收费站收费大棚，由合肥市滨湖新区建设投资有限公司承建，安徽省交通规划设计研究院设计，其主体结构主要由支座、主拱桁架、桁架与大棚屋面吊杆、屋面大棚管桁架四部分组成。 该收费站长轴立面的结构形式似中承式拱桥，长183.6米，宽24米，主拱桁架结构中心线高度为28米，大棚屋面高度为11米，双向布设26个收费匝口，匝口之间间距为5.4m，分别有ETC车道、自动发卡机车道和普通人工收费匝口三种功能。 该主体结构所用的主要材料为无缝钢管与焊管，钢管的主要规格有12种，最大的钢管为600x30，最小为76x4，主体结构总用钢量800余吨，屋盖收费大棚由纵横桁架两两相贯连接，连接的节点形式主要是KT型节点、Y型节点、T型节点；所用的材料钢管为高频焊管或者热轧无缝钢管，钢管及连接钢板的材质为Q345B，檩条及其余未说明的钢材为Q235B。 该工程所有钢结构表面均应机械除锈，除锈等级达到GB8923-88标准之Sa2.5级，除锈后刷环氧富锌防锈底漆二度，面漆为氟碳漆，总漆膜厚度：主拱桁架不小于200μm，其它构件不小于150μm。 1.2.2现场情况 现场建筑周围场地较大，能够满足现场构件配件的堆放及加工需求。现场现有的道路交通条件良好，地载力满足安装需要，收费站台位置处，由于牵扯多方交叉施工不利于现场吊装机械的作业。 1.2.3钢结构安装总体流程示意规划图 我们将按照总体安装规划来进行钢结构主体的具体吊装作业。　　收费大棚钢结构安装的总体流程规划如下： 测量放线定位(预埋件定位(临时支撑的架设(收费站左起步主拱桁架安装（分节中的第一段）(收费站右起步主拱桁架安装（分节中的第二段）(收费站左半幅主拱桁架安装（分节中的第三段）(收费站右半幅主拱桁架安装（分节中的第四段）(收费站左半幅主拱桁架安装（分节中的第五段）(收费站右半幅主拱桁架安装（分节中的第六段）(收费站中间部分合拢对接段（分节中的第七段）(收费大棚临时支架的拆除(收费大棚屋顶纵横桁架的安装(屋顶檩条的安装(屋顶马道的安装(主拱桁架的观景平台楼梯的安装(主拱桁架的观景平台的安装(大棚屋顶天沟的安装(屋面玻璃的安装(屋面防火以及收边收口的处理。 2.吊装准备 2.1测量准备 2.1.1测量器具 序号 名称 数量 备注 1 经纬仪 2部 用于轴线测设 2 水准仪 1部 用于标高测设 3 全站仪 1部 用于轴线、标高等测设 4 对讲机 1部 测量人员联系用 5 长卷尺 50/5米各一个 量距离使用 6 塔尺 1个 配合水准仪使用 7 90°角尺 1个 画轴线用 表中所列工具为投入本工程的测量器具，由测量人员保管及使用，用于本工程的施工测量直至工程结束。所有的工具都经过检验与校核，精度符合工程要求。 2.1.2测量工作任务 (1)控制网复核、钢结构施工控制网复核； (2)支撑架基础位置标高及预埋件轴线位置及标高复测； (3)建立支撑架、主桁架控制点、定位轴线及标高测放。 2.1.3主桁架弧度测量控制 桁架的弧度控制主要在加工弯弧及拼装时实施控制，通过对胎架面水平和拼装精度的控制来实现。在吊装阶段的控制，主要是通过对吊装科学绑扎，平稳吊装、及对主弦杆精确定位等方面的控制来减少构件的变形。 2.1.4测量质量保证措施 (1)所有的测量器具和测量仪器，经过国家技术监督局授权的计量检定单位进行检定、校准，并在有效使用期限以内使用，在施工中所使用的仪器必须保证精度的要求。 (2)测量作业人员持证上岗，测量技术人员具备中级职称以上的资质证书，有的测量人员具备类似工程的施工测量经验。