旅客列车防火防爆应急处理课件.ppt

旅客列车防火防爆及应急处理 列车火灾的成因 铁路客车是铁路运输中用以运送旅客的运载工具。按车辆用途和外观型式：可分为硬（软）座车、硬（软）卧车、餐车、行李车、邮电车、发电车及特种用途车（公务车）等。 客车车厢内的墙板、车地板、天花板和坐席及卧铺都是胶合板的可燃材质；地板是木材、沥青、油毡纸；保温材料是聚乙烯泡沫、双组粉（聚氨酯）等高分子材料；窗帘、桌布、地毯、床上物品、座椅罩等装修、装饰材料均为可燃材质（即：B2级） 1．旅客携带或在行李中夹带易燃、易爆及其他危险品上车。 2．旅客和乘务人员吸烟，乱扔烟头引起火灾。烟蒂火很难将墙板、地板、顶板、座椅、铺面点着，但有许多辅助用品如窗帘、座套、卧铺用具、纸张等可燃物品，很容易被烟蒂点燃引起火灾。 3．车体电器设备线路短路、过载等引起火灾。在配电室、电气配电柜（盘）、发电车等至关重要的部位，乘务人员违反规章制度，违章乱接电气设施；客运乘务人员将卧具单、床罩、椅罩等可燃纺织品搭在电加热器上；乘务人员在打扫卫生时，用水冲洗车厢地板，造成接触不良、短路等，都有可能引起火灾。 火灾、爆炸发生时人员疏散应避免的行为因素 1. 人员聚集 灾难发生时，由于人的生理反应和心理反应决定受灾人员的行为具明显向光性，盲从性。向光性是指在黑暗中，尤其是辨不清方向，走投无路时，只要有一丝光亮，人们就会迫不及待的向光亮处走去。盲从性是指事件突变，生命受到威胁时，人们由于过分紧张、恐慌，而失去正确的理解和判断能力，只要有人一声招呼，就会导致不少人跟随、拥挤逃生，这会影响疏散甚至造成人员伤亡。 2. 恐慌行为 是一种过分和不明智的逃离行为，它极易导致各种伤害性情感行动。如：绝望、歇斯底里等。这种行为若导致“竞争性”拥挤，再进入火场，穿越烟气空间及跳楼等行动，时常带来灾难性后果。 3. 再进火场行为 受灾人已经撤离或将要撤离火场时，由于某些特殊原因驱使他们再度进入火场，这也属于一种危险行为，在实际火灾案例中，由于再进火场而导致灾难性后果的占有相当大的比例。 旅客列车发生火情、火灾、 爆炸应急处置预案 火灾救援“十字法” 停、散、扑、断、防 报、救、护、查、证 立即 车 疏 旅客 3.迅速 救。 4 .切 火源 4 .切 火源 4 .切 火源 5 .设置 护。 6 .报告 援 7 .抢 伤员 8 .保 现场 9 .协助 访 10 .认真 证 * 旅客列车防火防爆及应急处理 海哈车队 李明 3 *