转向系三版.pptVIP

汽车知识讲座 汽车知识讲座 底盘概述 1、转向系 功能 按驾驶员的意志改变车辆行驶方向 结构 方向盘+转向传动轴+转向机+垂臂+杆系+[助力装置] 汽车转向系概说 1、1 转向操纵机构 1、2 转向传动机构 1、3 转向器形式 1、4 动力转向 2 、故障诊断的原则及方法 3、转向系－常见故障（1） 现象： 行驶中感到转向困难，转向沉重 转向系－常见故障（2） 现象： 方向盘居中时，汽车向前行驶过程中丛侧偏向另一侧。 转向系－常见故障（3） 现象： 转向时出现过大的噪声 转向系－常见故障（4） 现象： 直行时总要修正方向盘，否则方向往一边跑 * (转向系统) 1、转向系概说 1.1 转向操纵机构 1.2 转向传动机构 1.3 转向器与转向器形式 1.4 动力转向机构 2、故障诊断的原则及方法 3 、转向系－常见故障 行车制动+驻车制动+辅助制动 底 盘 离合器+变速器+传动轴+驱动桥 传动系统 转向系统 方向盘+转向机+杆系 车架+悬架+前后桥 制动系统 行驶系统 支承、安装发动机及其各 部件，形成汽车的整体造型 接受发动机动力，使车辆 运动，保证正常行驶 结构 结构 结构 结构 功用 转 向 系 转向力方式分 转向操纵机构(方向盘)、 转向器、转向传动机构 三大部分组成 机械转向 转向器是将操纵 机构的旋转运动 转变为传动机构 的直线运动的机 构，是转向系的 核心部件 最主要的动力来 源是转向助力装置 动力转向 转向助力装置 最常用的是一 套液压系统，因 此也就离不开 泵、油管、阀、 活塞和储油罐 功能：按驾驶员的意志改变车辆行驶方向 结构：方向盘+转向传动轴+转向机+垂臂+杆系+[助力装置] 转向盘 转向盘即通常所说的方向盘。 转向盘的功能：在司机撞上时，吸收冲击能，减轻伤害。转向盘的惯性力会影响操作感 转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。目前较常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、循环球曲柄指销式、蜗杆滚轮式等。其中第二、第四种分别是第一、第三种的变形形式，而蜗杆滚轮式则更少见。最常用，最有代表性的两种形式是：齿轮齿条式和循环球式。 转向柱：为牢固支承转向盘而设。传递转向盘操作的转向轴从中穿过，由轴承和衬套支承。转向柱本体安装在车身上。 转向轴与转向器齿轮箱之间采用连轴节相连(即两个万向节)，之所以用连轴节，除了可以改变转向轴的方向，还有就是使得转向轴可以作纵向的伸缩运动，以配合转向柱的缓冲运动。 齿 轮 齿 条 式 循 环 球 式 刚性大，结构紧凑重量轻，且成本低。由于这种方式容易由车轮将反作用力传至转向盘，所以具有对路面状态反应灵敏的优点，但同时也容易产生打手和摆振等现象。齿轮与齿条直接啮合，将齿轮的旋转运动转化为齿条的直线运动，使转向拉杆横向拉动车轮产生偏转。齿轮并非单纯的平齿轮，而是特殊的螺旋形状，这是为了尽量减小齿轮与齿条之间的啮合间隙，使转向盘的微小转动能够传递到车轮，提高操作的灵敏性，也就是我们通常所说的减小方向盘的旷量。不过齿轮啮合过紧也并非好事，它使得转动转向盘时的操作力过大，人会感到吃力。 由齿轮机构将来自转向盘的旋转力进行减速，使转向盘的旋转运动变为涡轮蜗杆的旋转运动，滚珠螺杆和螺母夹着钢球啮合，因而滚珠螺杆的旋转运动变为直线运动，螺母再与扇形齿轮啮合，直线运动再次变为旋转运动，使连杆臂摇动，连杆臂再使连动拉杆和横拉杆做直线运动，改变车轮的方向。  液压式动力转向装置 液压式动力转向装置重量轻，结构紧凑，利于改善转向操作感觉，但液体流量的增加会加重泵的负荷，需要保持怠速旋转的机构。 电动式动力转向装置 必威体育精装版形式的转向装置，节能。利用蓄电池转动电机产生推力。不直接使用发动机的动力，所以大大降低了发动机的功率损失(液压式最大损失5-10马力)，且不需要液压管路，便于安装。有利于中置发动机后轮驱动的汽车。目前电动式动力转向装置所得动力还比不上液压式，所以只限用于前轮轴轻的中置发动机后驱动的汽车上。 动力转向机构 分三种形式 电动液压式动力转向装置 由电机驱动转向助力泵并由计算机控制的方式，它集液压式和电动式的优点于一体。因为是计算机控制，所以转向助力泵不必经常工作，节省了发动机的功率。这种方式结构紧凑，便于安装布置，但液压产生的动力不能太大，所以适用排量小的汽车。 熟悉结构 紧扣原理 由表及里 先易后难 少拆为益 望－仔细观察 闻－聆听声音 问－询问过程 切－综合治理 隔离 试探 比较 转向沉重 检查动力转向油壶是否缺油？ 检查油管是否漏油？进气？ 油管堵塞？变形？前轴荷太大 转向机内部泄漏，损坏？ 结束 转向泵磨损？输出压力低？