柴油发电机组检测规程.doc

柴油发电机组检测规程 第1章柴油机检查 1.1机体外观检查 指标：机体无破损痕迹、外裸线接线紧固，外裸油管无裂痕、松动、漏油现象。 方法：启动前环视和手动检查一遍，启动机组后定时观察。 周期：每次运行机组和周装备维护时。 1.2曲柄连杆机构检查。 1.2.1活塞组检查。 指标：运行中无活塞敲击缸套的声音，发动机组由怠速逐渐变化到额定转速时无喑哑声音的变化或消失。 方法：启动机组，用大螺丝刀在配气机构对面由缸壁处向下沿着缸筒的全长进行诊听，由低速提升到标准转速的过程中要注意变化过程。 周期：每周装备维护时。 1.2.2连杆组检查 指标：机油压力正常（0.4Mpa），缸套活塞组的润滑条件良好，随着负荷的增加无沉重的闷击声，音调均匀，近于活塞的主敲击声，连杆无弯曲、扭曲、大、小头轴承无严重磨损。 方法：在机组运行中，用大螺丝刀在凸轮轴对面、靠近主轴承处诊听。打开偏盖，晃动连杆中间位置判断活塞销是否有敲击声。 周期：周装备维护时。 1.2.3曲轴飞轮组检查 指标：无因金属疲劳儿导致的伤痕，变形现象。 方法：拆卸后，用手触摸，观察用量具进行精确测量。 周期：对机组进行大型维护保养时。 1.3配气机构检查 1.3.1气门组检查 指标：气门头部与气们座紧密贴合，无漏气现象，气门导管对气门杆的导向作用良好，气门的上下运动是不偏斜，气门座落时对中，气门弹簧要有足够的钢度和预紧力，能使气门迅速关闭，并严密地压紧在气门座上。气门弹簧的弹力应能充分克服配气机构往复运动引起的惯性力，防止振动。 方法：在机组静止时，打开汽缸盖用大螺丝刀拨动飞轮，观察气门的运动状况、用手摇动气门。然后逐个拆下气门、气门弹簧及、气门弹簧座、锁销等，观察各部件磨损情况和疲劳程度。 周期：对机组进行三级维护保养时。 1.3.2气门驱动组检查 指标：进、排气运动良好，配气相位能及时关闭气门，并且有足够的开度。可以定时排除废气，吸入新鲜空气。 方法：在机组开缸进行二级维护保养时,抽出气门挺杆,打开凸轮轴侧面偏盖，取出气门推杆，比较挺杆长短是否一致，杆身弯曲程度，推杆底部磨损程度及凸轮磨损程度来判断气门驱动组能否使气门正常开闭。 周期：对机组二级维护保养时。 1.3.3配气相位及气门间隙的检查 指标：进、排气及时，气门和摇臂的间隙和要（进气门间隙0.30mm、排气门间隙0.35mm）。机组运行中没有因气门间隙过大而出现钝重的“嗒嗒”声。 方法：打开缸盖，用大螺丝刀把正时齿轮标有刻度的地方转到机体的标识处，用塞尺逐个对处于压缩上止点气门的气门间隙进行测量。 周期：对机组一级维护保养时或出现钝重的“嗒嗒”声时。 1.3.4 J11涡轮增压器检查 指标：无漏气现象，能有效利用柴油机排除的废气能量，通过涡轮带动压气机叶轮高速旋转，把空气压缩从而提高空气的密度。无转子轴拉伤、传动损坏现象，传动轴的润滑良好。 方法：拆卸打开涡轮增压器后转动排气叶轮或压缩机叶轮及检查内部传动轴润滑。 周期：每隔3000小时或增压器在运行中有异常声音、振动等方可按规定拆卸。 1.4燃料供给系的检查 1.4.1输油泵检查 指标：能给喷油泵足够的燃油，机组启动前输油管路中没有空气，柴油充满油泵。 方法：用手拧开手油泵，排除输油泵和低压油路中的空气。 周期：每次机组启动前。 1.4.2燃油滤清器检查 指标：有效过滤燃油中的机械杂质（氧化铁、粉尘等固体杂质）和水，防止对供油系统的锈蚀、磨损和卡死等现象，在滤清器规定寿命内使用。 方法：定时打开滤清器下部的放水阀，定时打开排放并且按滤清器的使用寿命（150h）定时更换。 周期：根据滤清器的寿命或具体燃油质量情况而定。 1.4.3喷油泵检查 指标：喷油压力在10MPa~20 MPa之间，满足调节柴油机转速和功率的要求，各缸供油均匀、供油延续时间相等、供油提前角相同。出油阀密封良好。 方法：用螺丝刀撬动柱塞弹簧座作泵油试验，观察朋友泵出油口的出油情况。 周期：二级保养（机组运行500h或六个月）。 1.4.4调速器检查 指标：调速器内机油油位充足，机组运行时变速供油良好，变速器润滑良好，易操作。 方法：打开调速器机油平面螺钉，观察其油位。启动机组，怠速运行后，用微调缓慢调升至高速，观察其供油情况及感觉调速器手柄润滑情况。 周期：每次运行机组时。 1.4.5喷油器检查 指标：针阀喷油孔通畅，压力弹簧调整适当，供油正常。高压油管完好，接头紧固。 方法：接通启动机，查看喷油泵输入轴是否转动，连轴节是否可靠。拆开高压油管并检查高压油管有否断裂，接头是否松动。 周期：二级保养（