水网地区大口径管道施工工法.doc

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水网地区大口径管道施工工法

水网地区大口径管道施工工法 中国石油天然气管道局 编写人 管道二公司:王岩、张英奎、李厚明、刘锡恒 国际公司:李军 1. 前言 水网地区因河流、水塘、水田密集,地下水位高、等级公路穿越多,构成了平原水乡的网状水系地貌。特别是很多区域呈现连片淤泥水塘、多条河流,造成作业带及施工便道修筑困难、钢管及施工设备运输不便、管沟开挖成型、管线下沟、回填难,采用常规的管道敷设方法已经不能满足工程施工需要,给管道敷设带来诸多困难;如不采取针对性技术措施,将无法保证施工的顺利进行。 本工法中所采用的施工工艺,有效地解决了国内外水网地区大口径管道施工的难题,这些工艺技术先后在厦门供水管线、苏州工业园供水管线、苏州新区浑水管道和西气东输管道一线工程第二十五、二十七、十一标段、常州--长兴支线、忠县--武汉输气管道、泰国万诺伊--港考伊天然气管道等国内外大型管道工程中应用、优化和推广,取得了巨大的社会和经济效益。西气东输第二十七标段管道施工创国内水网地区大口径(Φ1016mm)管道安装质量、速度新纪录。 2.特点 针对水网地区水系发达,河流、水塘、水田、公路纵横交错、地下水位高、土壤含水率饱和或常年有地表水,软土地基承载力极低等特点,在以往管道机械化施工基础上,增加部分专用施工机具,配套采用了行之有效的工艺措施,有效地解决了水网施工中的难点,从而保证了管道机械化施工的正常进行。其特点如下: 2.1 施工工艺简单适用、针对性强; 2.2 施工成本低、经济效益高; 2.3 施工工期短、质量好; 2.4 大大降低对水体、土壤等自然环境的污染,符合环保要求,施工安全性高。 3.适用范围 适用于国内外水网地区大口径钢质管道的机械化施工作业。 4.工艺原理 水网地区具有地基承载力低、淤泥层厚等特点,造成施工便道修筑、设备和管材运输、管沟开挖和回填困难,针对这些特点采用相应技术措施,有效地解决了大口径水网施工难题:如在作业带边缘修筑拦水坝、开挖排水沟、架设浮桥等修筑施工便道;架设轻型轨道、利用浮桶或船舶等进行布管;采用长臂单斗、浮船等进行挖沟,采用“以水制水”平台预制、分段发送漂管、双面沉管下沟工艺穿越连续沼泽和淤泥段;采用多支撑板桩法进行大深度路河连续穿越、修筑有土和板桩无土围堰、排明水、分段下沟等技术穿越各类河流。 5.工艺流程及操作要点 5.1 工艺流程 测量放线—修筑施工便道—平整场地—运、布管—管线组对、焊接—无损检测—防腐补口—管沟开挖—回填—地貌恢复 5.2 操作要点 5.2.1 测量放线 根据设计控制桩,用全站仪放出管沟中心线及作业带占地边线,三条线全部插红旗作为标记。 5.2.2 施工便道修筑 水网地区地基承载力比较低,为便于施工设备进入现场,需要对地基进行处理,地基承载力要达到100kPa以上,根据不同的地形、地貌主要采取以下几种方法: 1. 乡间小路施工作业带修筑 充分利用原有道路,在原道路上进行加宽加固,以便施工设备进入施工现场。便道采用碎石铺垫,宽度为6m,高度0.5m,修筑方式见下图: 2. 水田施工作业带加固 水田施工作业带内,地表土长期被水浸泡,地耐力不能满足施工设备行走和作业要求。因此,施工前在作业带边缘修筑拦水坝、开挖排水沟,将作业带内的积水通过排水沟排出作业带以外,再进行晾晒及枕木排加固。 3. 鱼塘穿越段施工作业带修筑 在管线经过的连续水塘内,按照作业带宽度两侧修筑围堰。对于较浅的水塘可以采用无土围堰,对于水较深的水塘采用土木结构修建。即首先在水塘内竖打木桩并横向绑扎连接,各桩之间间距0.5m,木桩尺寸为Φ150×6000mm。然后采用草袋装土铺垫修筑,草袋之间用土填充,围堰的高度、上、下口的宽度根据现场情况确定。围堰修筑完成后,将作业带内鱼塘间的堤坝拆除。然后将水排除到作业带以外,再进行晾晒。 4. 公路、小型灌溉渠通过和加固 1)对于公路来讲,施工设备通过时,在路的两侧修筑引路,在公路路面上铺垫胶皮、枕木或钢板,以保证公路路面不会受到损坏。 2)与地上明渠交叉点的处理 沿线所经过的明渠一般为砖或混凝土预制块砌成,在作业带开拓时,先在沟内安装DN1000的预应力混凝土管,然后用袋装土充填间隙,并在混凝土管顶部覆土1m以上,以保证重型设备通过而不致损坏。对于较宽的明渠也可在明渠顶部搭设简易钢结构桥。 对于路边用于灌溉农田的水流较小的水渠使用PVC管,一般在管沟内靠近沟壁处各打一根木桩,用钢丝绳或尼龙绳将PVC管固定,防止PVC管因自重和弹性而弯曲下沉。 5. 河流沟渠的通过 1)对于水面宽度在5m以内的沟渠,采用埋设涵管或铺设空腹梁桥通过的方法。 2)对于经与地方协商可截流的河流沟渠,沿作业带两侧采用袋装土筑两条坝并在坝两侧打槽钢或轻型板桩进行加固支护,其中一条上口宽度应大于4m,并

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