汽轮机轴瓦检修与安装施工工艺卡.doc

汽轮机轴瓦检修与安装施工工艺卡 前 言 本工艺卡根据国家相关标准和东方汽轮机、上海汽轮机、哈尔滨汽轮机等厂家有关资料，结合公司实际施工经验编制而成，适用于火力发电厂、核电常规岛的汽轮发电机组支撑轴承、推力轴承检修及安装施工，大中型附属机械滑动轴承、推力轴承的检修和安装可参照执行。 本工艺卡起草人： 黄宇锋。 本工艺卡评审人： 吴仁斌、费波。 本工艺卡审核人： 王伟民。 本工艺卡批准人：严永禾。 汽轮机轴瓦检修与安装施工工艺卡 工艺标准内容 施工记录与工艺图片 1范围 本工艺卡规定了汽轮发电机组支撑轴承、推力轴承检修及安装相关施工工艺要求，适用于火力发电厂、核电常规岛的汽轮发电机组支撑轴承、推力轴承检修及安装施工，大中型附属机械滑动轴承、推力轴承的检修和安装可参照执行。 2工艺流程 工艺流程图见图1。 图1 工艺流程图 3 工艺描述 3.1清理检查 对轴承进行清理检查，其须满足下列要求：（形成记录一 轴承浸油或着色法检查记录） a)轴承各部件应有钢印标记，以保证安装位置和方向的正确； b)轴承用浸油或着色法进行检查：钨金应无夹渣、气孔、凹坑、裂纹等缺陷，承力面部位无粘合不良现象并无脱胎现象； c)轴承瓦口以下的楔形油隙和油囊应符合设计规定； d)埋入轴承的温度测点位置应符合图纸要求。 3.2轴承组装检查 对轴承组装应进行检查，须满足下列要求：（形成轴承组装检查记录二 轴承组装记录和记录三 轴承进油孔直径记录） a)轴承各水平结合面接触良好，0.05mm塞尺不入，轴承下部与瓦座或瓦套接触紧密。 b)轴承的球面与球面座的结合面光滑，接触面在每cm2上有接触点的面积占整个球面的75%，并均匀分布，接口处0.03mm塞尺不入，且组合后的球面瓦和球面座的水平结合面无错口。 c)轴承上下组合后涂色法检查调整垫块接触，其洼窝接触面积在每cm2上接触点的面积应占垫块面积的70%以上，均匀分布，且0.05mm塞尺不入 d)对于引进型机组的轴承，两侧由挂耳支撑的瓦套应使其支撑方式接近正式安装状态，然后进行接触情况检查。 e)轴承进油孔与轴承座上的供油孔位置正对，且垫块进油孔四周与其洼窝有整圈接触。 f)进油孔带有节流孔板时，测量节流孔直径并作记录，且孔板的厚度不得妨碍垫块与洼窝的紧密接触。 3.3支撑轴承检修安装 3.3.1通用工艺及要求 3.3.1.1涂色法检查轴承钨金与轴颈接触情况，要求：在其与轴颈沿下瓦全长的接触面应达75%以上并均匀分布无偏斜，对于个别硬接触点可进行不影响型线的局部修刮。对椭圆及圆筒瓦的接触角一般为30°～45°。 3.3.1.2检查下轴瓦顶轴油孔的油囊尺寸，一般深度为0.20～0.40mm，油囊面积应为轴颈投影面积的1.5%～2.5%(较大的数值用于较大的轴径)，油囊四周与轴颈应接触严密。顶轴油管管头必须牢固的埋在钨金下，并确保清洁畅通。 3.3.1.3检查轴承锁饼、制动销或温度计插座与轴承间隙，其应有适当的间隙，能将轴承恰当制锁且不卡死，一般锁饼应低于轴承水平结合面0.03～0.20mm。 3.3.1.4检查测量转子轴颈两端凸缘与轴承端面的轴向间隙，其尺寸须符合参加图纸要求，以保证运行时转子能顺利膨胀。 3.3.2带垫块的轴瓦或瓦套的安装要求 3.3.2.1两侧垫块的中心线与垂线间的夹角α接近于90°时，无论转子是否压在下瓦上，三处垫块与其洼窝均应接触良好，用0.05mm塞尺应塞不进。 3.3.2.2两侧垫块的中心线与垂线的夹角α小于90°时，转子压在下瓦上，三处垫块与其洼窝均应接触良好。如两侧垫块出现间隙，则应在下瓦不放转子的状态下，使两侧垫块无间隙，下侧垫块与其洼窝的接触应较两侧为轻或有0.03mm～0.05mm的间隙。 3.3.2.3轴瓦垫块下的调整垫片应采用整张的钢质垫片，每个垫块的垫片数不宜超过三层，垫片应平整，无毛刺和卷边，其尺寸应比垫块稍窄。垫片上的螺栓孔或油孔的孔径应比原孔稍大且要对正。最终定位后，应记录每迭垫片的张数及每张的厚度。 3.3.2.4用涂色法检查下瓦垫块接触情况时，应将转子稍压在下瓦上。检查综合轴承垫块接触情况时，还应将推力轴承轴向位置固定后对研，垫块与洼窝接触面积在每cm2上有接触点的面积应占垫块面积的70%以上，并均匀分布。 3.3.2.5垫块螺栓紧固，其应对角、分次紧固，第一次次对称紧固后，须用铜棒轻敲垫块，然后再次紧固。 4.3.3可倾瓦的安装 4.3.3.1用千分尺检查各瓦块，厚度应均匀，偏差一般不大于0.03mm。见图2。 4.3.3.2轴承间隙应符合图纸规定，一般为轴颈直径的(1.2～2.0)/1000，间隙可用加减垫片调整。 3.3.4三油楔轴瓦安装 按图纸复核其油楔长度，复测其油楔深度b、阻油边与轴颈间隙a，a值一般为轴颈直径的