油罐及工艺管线设备安装方案.doc

目 录 一、工程概况 2 二、编制依据 2 三、本工程采用主要技术标准规范及规程 2 四、主要施工方案 2 （一）、油罐施工方案 2 1、油罐安装 3 ２、施工顺序 3 3、储罐的防腐 3 （二）、工艺管线施工技术措施 5 1、管材及配件得到运输、保存 5 2、材料的到货检验及存放 5 3、管道下料、切割 5 4、管道的安装 6 5、管道的焊接 7 (三)管道系统试验 10 五、质量控制与管理 11 六、安全文明施工 11 一、工程概况 洛阳服务区位于连霍高速郑洛段西端，桩号为K680+100，原有占地103.9亩,新增占地126.9亩,扩建后合计占地230.8亩,为双侧不对称式布置。其中建设2座加油站（南区、北区），每个加油站各建5台50m3储油罐，10台加油机。 二、编制依据 1、建设工程施工招标文件及招标答疑资料。 2、加油站设计图纸。 3、国家、行业现行施工验收规范和质量检验评定标准 三、本工程采用主要技术标准规范及规程 1、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002 2、《钢制焊接常压容器》JB/T473 5-1997 3、《钢制卧式容器》JB4731 4、地埋钢质油罐管道环氧煤沥青防腐层标准(SY/T0447－96) 四、主要施工方案 （一）、油罐施工方案 本加油站油罐的设计容量为每只50m3，油罐长为10m，直径2.8m.南、北区加油站均为5只。每个区的加油站内设置汽油储罐3台，分别为90#普通汽油1台，93#无铅汽油1台，97#无铅汽油1台，设置柴油储罐2台，分别为0#柴油一台，-10#柴油1台。 1、油罐安装 基础验收合格后，在基础上确定罐的具体方位，划出“十”字中心线，作为罐底铺设的基准线。依据罐底排板图，在基础上划出位置线。 ２、施工顺序 (1)、油罐已安装完毕并验收合格； (2)、油罐已运到起吊位置； (5)、油罐起吊位置的上方严禁有妨碍物； (6)、油罐吊装的起吊用具全部准备完毕并经检验合格； (7)、油罐检查合格并把内部装置拆除完毕； (8)、起吊时，用50t履带吊将油罐平行吊起，旋转吊臂将油罐送入油罐筏板基础上，油罐抬离地面200mm后停止起升，检查所有受力点、连接焊缝、工器具在受力状态下是否有变形、裂纹等现象； (9)、确认无任何异常现象后，对油罐进行找正； (10)、找正完毕，将油罐固定； 3、储罐的防腐 储罐的防腐工程必须在全部的焊接、试压、试漏、基础沉降观测试验及附件安装等工序完成并经质量检验合格后方能施工。 罐的防腐采用喷砂除锈方式对金属表面进行处理，使金属表面的除锈等级符合设计文件或有关现行国家规范的要求。喷砂后的金属表面必须清扫。 除锈后的金属表面应尽快进行防腐蚀施工，其间隔时间不宜超过8小时。当金属表面温度低于露点以上3℃或相对湿度大于70%时，不宜进行喷砂除锈，不得在雨、雾及风力大于5级的气候条件下进行室外防腐蚀工程的施工。 防腐蚀涂料的配制和使用必须按照产品说明书的规定进行。涂料使用前必须搅拌均匀，在施工中如果出现胶凝、结块等现象，应停止使用。根据工艺要求涂料中可以加入与之配套的稀释剂，但其用量不宜大于涂料重量的5%。 防腐涂层的结构、每道涂层厚度及涂装间隔时间应符合设计要求或产品说明书中的规定，如果涂装间隔超过规定的时间，应对涂层表面进行处理后方可进行下一道的施工。涂层及厚度具体要求如下：油罐外壁涂刷环氧富锌底漆一道，干膜厚度60-80um，中间漆用环氧云铁防腐漆一道，干膜厚度要求100-150um，面漆两道，采用氯化橡胶面漆/聚胺脂耐候涂料，每层80um，罐外壁总的干膜层厚度不得小于300um；罐底内表面、罐顶内表面、罐内壁涂刷一底四面，底漆采用环氧富锌底漆，干膜厚度要求75um，面漆四遍采用储罐防静电涂料（BH-YG5型或其它型号），每层100-150um，总的干膜厚度不得小于300um。 防腐涂料采用刷涂法和滚涂法施工相结合的方法进行。采用刷涂法施工时，用力应均匀，可先横后竖，纵横交错，先立面后平面，自下而上地进行施工。采用滚涂法施工时，滚筒蘸料应均匀，不宜过多；滚涂时用力不宜过大，用力应均匀，并应保持匀速。边角、附件等无 法用滚筒法涂敷的均采用刷涂法进行。 焊缝、边角及表面不平部位的防腐涂层应着重涂刷或增加涂敷遍数。 每道防腐涂层施工完成后，应根据施工规范和设计要求进行检查验收。不合格的应进行补涂或处理后重新涂刷。 （二）、工艺管线施工技术措施 加油站工业管线主要为汽油管线、柴油管线。其操作压力和温度均为常温、中低压管道。管线施工时根据加油站的生产运行情况和拆除工作的进展情况结合施工进度计划分区域进行预制和安装。管线材料实行库房净料发放，施工中严格按照《工业管道按管段图施工管理标准》进行组织施工，全面推行“覆盖法”施工工艺，实行无损检测日委托制，加强标