涡旋压缩机_翻译.doc

译文： 涡旋压缩机 涡旋压缩机的运作 涡旋压缩机（也叫螺旋式压缩机，涡旋泵，涡旋真空泵）是一个压缩空气或制冷的设备。它作为汽车增压器（人们熟知的滚动式增压器）和真空泵而用于空气调节设备。 反向操作的涡旋压缩机被称为滚动扩张机，可用于从事流体的扩张机械工作。许多住宅和热泵中央空调系统和一些汽车空调系统已经采用涡旋压缩机代替了更为传统的旋转式，往复式和摆动板压缩机。 历史：Léon Creux在1905年在法国和美国申请了涡旋压缩机专利（专利号801182）。Creux最早提出蒸汽机为旋转压缩机的概念，但这一时期的金属铸造技术不够先进，而且要使涡旋压缩机有效发挥作用需要很严格的公差，所以不能兴建工作原型。第一个可行的涡旋压缩机直到二战结束后才出现在市场上，当时高精密机床刚被获准建设。它们直到20世纪80年代初才被认为是为空调生产的产品。 设计：涡旋压缩机使用两个交叉滚动到泵，压缩，或施加压力，如液体和气体的流体。叶片几何可能是渐开线，阿基米德螺旋线，或混合曲线。 通常一个卷轴是固定的，同时其它轨道没有偏心旋转，从而捕捉和抽水或压缩流体之间的滚动槽腔。另一个产生压缩动作的方法是卷轴共同旋转，虽然作同步运动，但与旋转中心偏移。如果一个卷轴在轨道上运行，那么相对运动就是一致的。 另一个变化，是灵活的管材如阿基米德螺旋泵作为一个蠕动泵，就像牙膏管一样的原理。里面填充润滑油，以防止泵管的磨损和外部散热，并使用增强管，通常被称为“软管”。 这种泵类通常被称为一个“软管泵”。此外，由于没有活动与流体，蠕动泵是制造成本低廉的部件。他们缺乏阀门，密封件和腺体，使他们保持相对便宜，而一软管或管道的使用使它与其它类型的泵相比保持了低成本的优势。 应用：空调压缩机；真空泵；汽车增压器应用，如大众汽车公司的G - Lader。 相对于其它泵的工程比较 与一些传统压缩机的应用相比，这些设备以操作灵活、低噪音、可靠而出名。不像活塞，在轨道滚动的质量完全可以抵消，质量小可以减少震动。然而，确保正确的轨道滚动位置的Oldham耦合质量并不能平衡，因此它的存在仍然影响了涡旋压缩机的固有震动。卷轴的气体流程更加连续。此外，缺少死角会增加容积效率。 旋转和脉冲流 与旋转式压缩机一个旋转和往复式压缩机一个半旋转相比，压缩过程中发生了约2至2.5的曲轴旋转。滚动排放和抽吸过程中会出现一个完整的旋转，而不是一个半吸过程中的往复旋转以下，超过四分之一的放电过程往复旋转少。更稳定的收益率得益于较低的气体流量脉动，低音效，低振动，和更有效的流动。 阀门：涡旋压缩机没有吸气阀有，但根据不同的应用需求来确定要不要排气阀。建立有活力的排放阀的使用在高压比的应用和制冷典型中更加突出。空调涡旋通常没有动力阀，活力排放阀的使用提高了涡旋压缩机的效率，工作压力的比例，远高于内置压力的压缩机的比例。但是，如果压缩机设计为一个单一的工作点附近，然后滚动压缩机其实可以有效地解决此问题，如果没有目前的动态排放阀（因为有小的额外排放流量与排放相关的损失存在于排放阀中）。 效率：当压缩机设计在一个选定点操作时，涡旋压缩机的等熵效率比典型的往复式压缩机高。这是因为它们没有介绍更多节流损失的动力阀。然而，与高压比操作的往复式压缩机相比，不具有排气阀的涡旋压缩机的效率开始下降。这是一个所谓的下压损失，在高压力的正排量压缩机不具有一个动态的排放阀发生比率运作的结果。 对发展二氧化碳制冷行业系统操作有一个工业上的趋势。虽然二氧化碳没有臭氧那么直接致使全球变暖的潜力。在不必在加强与大型换热器系统的大量支出，注汽方案，扩展器等的情况下，与其它传统制冷剂相比，使用二氧化碳来实现理想的循环利用非常困难。有充足二氧化碳的情况下，往复式压缩机是最佳选择，因为这种应用不容易设计出有效、合理的涡旋压缩机。 输送流体时，滚动压缩的过程几乎达到百分之百的容积率。吸气过程中创建了自己的容积，将压缩过程和排泄过程分离开来了。相比之下，往复式压缩机留了少量压缩气体在气缸里面，因为让活塞触到顶部或阀板是不实际的，最后一个周期的残存气体接着以吸气为目的占据空间。能力（即容积效率）的下降取决于放电发生率较高，以减少吸入压力和排出压力。 可靠性：涡旋压缩机比往复式压缩机的移动部件更少，往复式压缩机在理论上应该提高可靠性。据Copeland—一个大型涡轮机生产厂家说，涡旋压缩机比往复式压缩机要少70%的运动部件。 2006年，食品服务设备的主要制造商—Stoetling，选择改变往复滚动压缩冰淇淋机的设计。通过测试，他们发现在涡旋压缩机设计具有更好的可靠性和能源效率的运作。但是，许多应用程序依靠往复式制冷压缩机，这似乎更比涡旋压缩机这些应用可靠。这些应用包括超市的冷藏卡车和拖车的申请。 漏涡：旋压缩机更容易引入碎片，因为任何碎片需要通过至少两个封闭压缩