现浇梁专项施工方案技术交底.doc

深圳市轨道交通二期3号线3103标段 （YCK13+300.00～YCK22+473.00） 现浇梁专项施工方案 技术交底 中铁五局（集团）有限公司 深圳市轨道交通二期3号线3103标段项目经理部 二〇〇七年十一月目 录 1、编制依据 - 1 - 2、工程概况 - 1 - 2.1、沿线交通状况 - 1 - 2.2、沿线建筑物概况 - 1 - 2.3、普通连续箱梁及简支梁概况 - 2 - 3、总体施工方案及现浇梁顺序 - 4 - 3.1、总体施工方案 - 4 - 3.1.1、普通区段现浇梁支架方案 - 4 - 3.1.2、过路口现浇梁支架方案 - 6 - 3.1.3、高墩现浇梁支架方案 - 7 - 3.2、现浇梁施工工艺流程 - 8 - 3.3、现浇梁施工顺序说明 - 8 - 4、施工准备 - 11 - 5、主要施工方法及技术措施 - 11 - 5.1、基础处理 - 11 - 5.2、支架设计和搭设安装 - 11 - 5.2.1、满堂支架设计 - 11 - 5.2.2、碗扣式脚手架的拼装 - 12 - 5.2.3、支架搭设安装时注意事项 - 12 - 5.2.4、支架拆除 - 14 - 5.3、支座安装施工方法及顺序 - 14 - 5.3.1、安装作业 - 14 - 3.2、支座安装注意事项 - 15 - 5.4、支架预压 - 15 - 5.4.1、预压目的 - 15 - 5.4.2、预压方案 - 16 - 5.4.3、监控质量保证措施 - 19 - 5.5、模板安装 - 19 - 5.5.1、底模 - 19 - 5.5.2、侧模 - 19 - 5.5.3、内模和端头模 - 19 - 5.5.4、模板安装 - 20 - 5.6、箱梁钢筋的制作与安装 - 21 - 5.7、预埋件、预留孔及通风孔的设置 - 21 - 5.8、混凝土的浇注和养护 - 22 - 5.8.1、箱梁混凝土浇注方案 - 22 - 5.8.2、混凝土浇注顺序 - 22 - 5.8.3、混凝土灌注作业 - 22 - 5.8.4、混凝土浇注注意事项 - 23 - 5.8.5、混凝土养生 - 24 - 5.9、预应力钢筋制作、安装、张拉 - 24 - 5.10、孔道压浆和封锚 - 26 - 5.11、拆除模板和支架 - 28 - 5.12、施工测量 - 29 - 6、施工组织 - 29 - 6.1、施工进度计划 - 29 - 6.2、管理组织 - 30 - 6.3、劳力配置 - 30 - 6.4、主要施工机械配置 - 31 - 7、工程质量保证 - 31 - 7.1、管理保证 - 31 - 7.2、技术保证 - 32 - 7.3、原材料、半成品使用控制保证 - 32 - 7.4、应注意的质量问题 - 32 - 7.5、测量、监控质量保证措施 - 32 - 8、职业健康、环境文明施工管理措施 - 33 - 8.1、环境管理措施 - 33 - 8.2、文明施工管理措施 - 33 - 9、安全施工措施 - 34 - 9.1、管理组织措施 - 34 - 9.2、施工管理措施 - 34 - 9.3、高空作业安全措施 - 35 - 9.4、支架施工安全措施 - 36 - 9.5、交通安全防护措施 - 36 - 9.6、施工现场安全措施 - 37 - 9.7、施工安全用电措施 - 37 - 9.8、施工机械安全控制措施 - 38 - 10、施工应急措施 - 38 - 10.1、水、电供应的保证措施 - 38 - 10.2、混凝土搅拌供应的保证措施 - 38 - 10.3、混凝土输送保证措施 - 38 - 10.4、人员组织保证措施 - 39 - 10.5、机械设备保证措施 - 39 - 1、编制依据 1.1、深圳市轨道交通二期3号线3103标合同段：施工合同、招标文件条款等； 1.2、深圳市轨道交通二期3号线3103标施工设计图； 1.3、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000； 1.4、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范 (在审版) 2.3、普通连续箱梁及简支梁概况 区间梁体为单箱单室斜腹板等高度箱梁或直腹板变高箱梁，根据线间距以及基础持力层的不同分为单线简支、单线连续、双线简支、双线连续现浇梁。区间普通梁部一般采用双线单箱单室预应力混凝土梁，桥跨标准布置为30m跨，当采用其他较小跨度作为调整跨时，梁高按与30m箱梁等高处理，基础持力层较好、工后沉降较小时，桥梁上部采用30m跨单箱单室预应力混凝土连续双线箱梁，联长一般不大于120m，基础持力层较差、工后沉降较大时，采用25～30m简支箱梁。 （1）双线单箱单室简支梁及连续梁 双线单箱单室预应力混凝土简支梁及连续梁均采用斜腹板飞雁式，箱梁翼缘根部及腹板、