自动变速器的拆装.doc

自动变速器的拆装 一、实验目的与要求 1．掌握自动变速器组成及其装配关系。 2．了解油泵、液力变矩器和阀体安装位置和拆装方法。 掌握行星齿轮机构的组成、拆装方法、装配关系和动力传动路线。 二、设备器材 A341自动变速器 A131L自动变速器 A140自动变速器 组合套筒扳手2套，螺丝刀10把，卡环钳5个，拉器2件，专用工具1套。 三、拆装步骤及方法 （一）、从车上拆卸自动变速器 在拆卸自动变速器之前，应关闭汽车点火开关，拆下蓄电池负极电缆，放掉自动变速器油，参考图13-1进行拆卸。 ①拆下自动变速器节气门拉索，拔下自动变速器上所有线束插头，拆除车速表软轴，油管、操纵手柄与手动阀摇臂的连接杆等所有与自动变速器连接的零部件。 ②拆下排气管支架，排气催化转化器。 ③拆下两侧的隔热罩，脱开自动变速器油冷却管。 ④拆下液力变矩器板，转动曲轴、拆除6个液力变矩器安装螺栓。 ⑤拆下自动变速器与车架的连接支架，用千斤顶托住自动变速器。 ⑥拆下自动变速器和飞轮壳的连接螺栓，将变矩器和自动变速器一同抬下。 （二）、自动变速器解体 1．拆卸自动变速器前后壳体、油底壳及阀体 自动变速器前后壳体、油底壳及阀体的分解如图13-2所示。 ①从自动变速器前方取下变矩器。 ②拆除所有安装在自动变速器壳体上的部件，如加油管、档位开关、车速传感器、输入轴转速传感器等。 ③松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的变矩器壳。 ④拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器感应转子。 ⑤拆下油底壳，松开进油滤网与阀体之间的固定螺栓，从阀体上拆下进油滤网。 ⑥取下阀体总成。阀体上的螺栓一部分固定在自动变速器壳体，一部分固定上下阀体。在拆卸阀体总成时，应确认阀体与自动变速器壳体之间固定螺栓。拆卸阀体时，应先松开阀体四周的固定螺栓；再检查阀体总成是否松动。若未松动，可将阀体中间的所有螺栓逐个松开少许，直到阀体总成松动为止，即可 找出阀体上所在固定在自动变速器壳体上的固定螺栓。有些自动变速器的阀体 图13—1 自动变速器及其周围零部件与总成 与自动变速器壳体之间用油管连接，可用旋具将油管撬起后再拆下阀体总成。 ⑦取出自动变速器壳体油道中的止回阀和弹簧，如图13-3a所示。 图13—2 自动变速器前后壳体油底壳及壳体的分解 1—变矩器 2—手动阀摇臂 3—档位开关 4—车速表传感器 5—车速表传感器驱动齿轮6—车速传感器 7—输入轴转速传感器 8—节气门拉锁 9—变矩器壳 10—输出轴凸缘 11—后端壳 12—油底壳 13—进油滤网 14—阀体 15、16、17、18—蓄压器活塞 19、20、21、22、23、24—蓄压器弹簧 ⑧用手指按住蓄压器活塞，从蓄压器活塞周围相应的油孔中吹入压缩空气，将蓄压器活塞吹出，如图13—3b所示。 图13—3取出止回阀和蓄压器活塞 a）取出止回阀和弹簧 b）取出蓄压器活塞 2．拆卸油泵总成 ①拆下油泵周围的固定螺栓。 ②用专用拉具拉出油泵总成，如图13—4所示。 图13—4 拆卸油泵 a） 用拉具拉出油泵 b）用惯性锤拉出油泵 3．分解行星齿轮机构 图13—5所示为行星齿轮机构分解图。拆卸步骤如下所述。 ①从自动变速器前方取出超速档行星架和超速档离合器组件及超速档齿圈。 ②拆卸超速档制动器。用旋具拆下超速档制动器卡环，取出超速档制动器钢片和摩擦片。拆下超速档制动器鼓的卡环，松开壳体上的固定螺栓，用拉具拉出超速档制动器鼓，如图13—6a所示。 ③拆卸2档滑行制动带活塞。从外壳上拆下2档滑行制动带液压缸缸盖卡环，用手指按住液压缸缸盖，从液压缸进油孔中吹人压缩空气，将液压缸缸盖和活塞吹出，如图13-6b所示。 ④取出中间轴、高速档及倒档离合器和前进档离合器组件。 ⑤拆下2档滑行制动带销轴，取出制动带。 ⑥拆下前行星排。取出前齿圈，将自动变速器立起，用木块垫住输出轴，拆下前行星架上卡环，拆下前行星架和行星组件。  图13-5 行星齿轮机沟分解 1一油泵 2、5、9、11、14、13、26、29、32一止推垫片 3、8、12、17、24、25、30 、42、44一推力轴承4--超速档行星架和离合器组件 6、27、34．38、49--卡环 7一超速挡割动器剥片和摩擦片 i0---超速档齿圈 13一超速档制动器鼓 15、18、32、37一尼龙止推垫圈 16-倒档及高速档离合器组件 19一前进档离合器组件 20---2档滑行制动带 21一制动带销轴 22一前齿圈 28一前行星架 31一前后太阳轮组件 33--2档单向离合器 35—2档制动器摩擦片 36--活塞衬套